Про масло в двигатель.

[bryser]

Выберите любое из списка рекомендованных на нашем форуме и заливайте. На том которое у Вас сейчас катайтесь до следующей замены. Вот отсюда Масло в двигатель Гранд Старекса (список)

[AJIKALLI]

итак, резюме для Натальи:
ACEA C3
API не ниже CI-4 (идеально CJ-4)
SAE 5W40
База-синтетика.

Альтернативное мнение
ПРо с3 забыть
Ездить на полусинтетике CI+ или Е7 с межсервисным пробегом до 5000км
После естественной смерти ампутировать сажевик. Сера в топливе его все равно убъет, хотябы сохранится двигатель.

[Serj]

Выберите любое из списка рекомендованных на нашем форуме и заливайте. На том которое у Вас сейчас катайтесь до следующей замены. Вот отсюда Масло в двигатель Гранд Старекса (список)

Сейчас я чуток причешу ту тему

[bryser]

Сейчас я чуток причешу ту тему

[Natalie_P]

Выберите любое из списка рекомендованных на нашем форуме и заливайте. На том которое у Вас сейчас катайтесь до следующей замены. Вот отсюда Масло в двигатель Гранд Старекса (список)

опять вопрос:
самое первое масло - Mobil Delvac 1 5w-40 - подходит ли?
API CI-4 Plus / CI-4 / CH-4 / CG-4 / CF-4 / CF / CL / SJ
ACEA E7 / E4

итак, резюме для Натальи:
ACEA C3
API не ниже CI-4 (идеально CJ-4)
SAE 5W40
База-синтетика.

1. по АСЕА - вот здесь и загвоздка насколько коррелирует С3 и Е7/Е4 (если С3 - для легких дизелей с сажевыми фильтрами, а Е7 - для дизелей в тяжелых условиях, все равно есть сажевые фильтры). доп. вопрос - есть ли в моем моторе сажевый фильтр?
2. по API подходит - есть допуск CI-4 plus
3. по вязкости совпадает

заменить хочу сразу как пойму, что нужно заливать - что-то мне не очень звук движка понравился утром вчера... не как было до этого...

[arival52]

Налейте Мобил тот что выбрали; - Mobil Delvac 1 5w-40 подходит!!!
У Вас есть сажевый фильтр на масле он еще пишется как DPF.
Не волнуйтесь ничего с двигателем случится не могло, просто иногда на некоторых маслах работает (шумнее, жестче) а еще он(двигатель) очень капризен к топливу, может и по этой причине вам звук не понравился.
Меняйте чтоб не волноваться, и не забудьте фильтр тоже поменять, промывать не надо. Удачи.

[AJIKALLI]

Насколько я вкурил тему, грузовое масло для евро5 будет Е9 по АСЕА, но такого живьем я не видел.
Наташ, вы главное определитесь, что вам дороже, компоненты катализатора, или железо двигателя. Тут как в старом мультике: "или дудочка или кувшинчик" :-)

[Natalie_P]

Насколько я вкурил тему, грузовое масло для евро5 будет Е9 по АСЕА, но такого живьем я не видел.
Наташ, вы главное определитесь, что вам дороже, компоненты катализатора, или железо двигателя. Тут как в старом мультике: "или дудочка или кувшинчик" :-)

в итоге купили Mobil 1 ESP Formula 5W-30. потому как ехала с мужем, а "чудо-продавец" убедил мужа, что у нас легковая машина, а не грузовик, потому нужен допуск С3, а не Е7.

опрос. Алексей, а почему ИЛИ ("компоненты катализатора или железо двигателя") и что "выбрала" я?

[dim73]

в итоге купили Mobil 1 ESP Formula 5W-30. потому как ехала с мужем, а "чудо-продавец" убедил мужа, что у нас легковая машина, а не грузовик, потому нужен допуск С3, а не Е7.

Здравствуйте, наш бусик относится к комерческому типу и масло к нему( как правильно писали тут товарищи) надо подбирать "чисто" для дизельных двигателей а не универсальное. Масло , что ВЫ купили вполне подходит,(если оно не фейк), для нашего D4CB.Но смотрите, что бы двигатель и турбинка работали хорошо и радовали свою хозяйку, масло НАДО менять через 5-7 т.км(тем более если ЕГР не заглушен: Грамотно заглушить клапан ЕГР (EGR)), что бы там не писали на этикетках, типа СУПЕР-ЭКСТРА-МЕГА ЛОНГ ЛАЙФ и.т.д. а МОБИЛ маслице не из дешовых а значит дорого выйдет при частых заменах.Лучще брать масла более бюджетные с такими же параметрами но менять чаще. Дизель это любит. Я на своём бусике меняю масло +фильтра(маслянный и воздушный) через 5 т.км а топливный и фильтр салона через 10 т. км Гранд меня только радует. УДАЧИ.

[Natalie_P]

поменяла сегодня масло на Mobil 1 ESP Formula 5W-30.
завтра пойду слушать, как работает...
так что же все-таки лучше по АСЕА - С3 или Е7

С3 - для применения в высокофорсированных бензиновых двигателях и дизелях легких транспортных средств, оборудованных сажевыми фильтрами и трехкомпонентными катализаторами, увеличивают срок службы последних

Е7 - для применения в высокооборотных дизелях, работающих в особо тяжелых условиях эксплуатации, предотвращают образование отложений в турбокомпрессоре и негативное влияние сажи на свойства масла, применимы в автомобилях без сажевых фильтров

[arival52]

То что вы залили самое оно, не ломайте голову. В будущем лейте масла для дизельных двигателей а не универсальные.

[AJIKALLI]

опрос. Алексей, а почему ИЛИ ("компоненты катализатора или железо двигателя") и что "выбрала" я?

Я здесь приводил цитату. В переводе на простой язык, ради достижения приемлемого ресурса некоторых компонентов каталитического неитрализатора, из масла убираются присадки, обеспечивающие основные его эксплуатационные качества, такие как защита от износа и т.п.. На ресурс двигателя им плевать, гарантию он полюбому отходит, а дальше трава не расти.

[VITAMIN]

Shell Helix Ultra Extra 5W-30

Полностью синтетическое масло экстра-класса на основе новейшей технологии Shell. Отвечает требованиям самых современных бензиновых и дизельных двигателей, в т.ч. с каталитическими нейтрализаторами и сажевыми фильтрами. Обеспечивает максимальную чистоту и длительный интервал между заменами. Упаковка: 1л, 4л, 20л, 209л.

Спецификации и допуски: превосходит требования ACEA C2/C3 (A3/B4), MB 229.51/229.31, BMW Longlife-04, Chrysler MS-11106, VW 504.00/507.00, Porsche C 30, [FIAT 9.55535 S1, PSA B71 2290]
Кто лил это масло ваши отзывы.

[Bultik]

Что за масло Shell Helix Ultra AV-L 5W-30 нашел здесь: http://www.exist.ua/cat/UCat/7/3/1B7096CB (около 55$ за канистру 5л)
описание:
"Shell Helix Ultra AV-L 5W-30 (прежнее название - Shell Helix Ultra VХ 5W-30)— высокоэффективное полностью синтетическое масло с увеличенным сервисным интервалом Longlife для самых современных дизельных двигателей с сажевыми фильтрами VW (504.00/507.00) и Porsche C30.
Масло также одобрено автопроизводителями Audi, Skoda и SEAT, использующих масло вязкостью 5W-30.
Shell Helix Ultra AV-L 5W-30 создано по формуле максимальной мощей технологии, поддерживающей идеальную чистоту дизельных двигателей, оборудованных сажевыми фильтрами, и увеличивающей срок их службы.
Специально подобранные синтетические масла с низкой испаряемостью и стабильной вязкостью обеспечивают экономию масла, низкий коэффициент трения и легкий холодный пуск двигателя.
В обновленной линейке масел Shell Helix Ultra AV-L 5W-30 относится к группе ULTRA (самый высокий уровень рабочих характеристик). Разливается в канистры темно-серого цвета.
Масла Shell Helix производятся по новейшим уникальным технологиям на самых современных заводах Европы и Америки"
В тоже время на shell.com такого продукта их поисковик не находит а рекомендует более дешевое но известное Shell Helix Ultra E 5W-30 (около 47$ за канистру 5л - что на 8 баксов дешевле )



Я бы без разговоров купил бы пару канистр более дорогого, разница не велика, тем более покупает фраза "...поддерживающей идеальную чистоту дизельных двигателей, оборудованных сажевыми фильтрами, и увеличивающей срок их службы..."

Но смущает отсутствие в поиске на оф.сайте и фасовка в канистрах 5ти литровых - обычно 4х

[Bultik]

Вот еще один довод в пользу SHELL:



Взято с hyundai.com

[nickomaru]

Shell Helix Ultra Extra 5W-30


Кто лил это масло ваши отзывы.

Нна

Масло Шелл на Гранд в двигатель, кто нить заливал себе?)

[Bultik]

Вот сравнительная таблица лабораторных исследований по 5W30 - разбирайтесь с понятиями:


Думаю будет интересным всем обсудить.

[Bultik]

Вот еще более свежая табличка-невеличка, но расширенная - с учетом более поздних продуктов SHELL:



Где мы видим что подходящие масла от SHELL - Shell Helix Ultra AM-L 5W-30, Shell Helix Diesel Ultra AB-L 5W-30Shell Helix Ultra AG 5W-30

Я сам ранее честно говоря представлял, что дело только в значении ULTRA и 5W30, оказывается что не совсем так.
Позже попробую залить всю таблицу по жидкостям в Гранде.

[Старый]

Вот еще более свежая табличка-невеличка, но расширенная - с учетом более поздних продуктов SHELL:



Я сам ранее честно говоря представлял, что дело только в значении ULTRA и 5W30, оказывается что не совсем так.
Позже попробую залить всю таблицу по жидкостям в Гранде.

А для GS не оснащенных сажевым фильтром? Евро-4? Shell Helix Ultra 5W-40 разве не подходит? Нужны уточнения!!! Евро-5 и Евро-4 требуют разных масел...

[Bultik]

За что купил - за то продал...
да в этой таблице и ответ на мой вопрос выше т.е. Shell Helix Ultra E 5W-30 тоже НЕ ПОДХОДИТ!!!

[arival52]

Сейчас в Гранды завод льет АМ-L из очень больших бочек.

[Старый]

За что купил - за то продал...
да в этой таблице и ответ на мой вопрос выше т.е. Shell Helix Ultra E 5W-30 тоже НЕ ПОДХОДИТ!!!

Интересует Shell Helix Ultra 5W-40 и двигатель Евро-4!!!

[arival52]

Интересует Shell Helix Ultra 5W-40 и двигатель Евро-4!!!

Это обычное универсальное масло, причем на базовых маслах с присадками, так что говорить что это синтетика это коммерческий трюк.

[VITAMIN]

Shell Helix Ultra Extra 5W-30


Кто лил это масло ваши отзывы.

Нна

Масло Шелл на Гранд в двигатель, кто нить заливал себе?)

Меня интересует это масло Shell Helix Ultra Extra 5W-30 а не Shell Helix Ultra E ,АМ,АВ и т.д

[Mech51VN]

Всем доброй ночи! Кто-нибудь заливал Mobil Delvac MX Extra 10w-40 в D4CB? Как оно себя показало?