STAREXCLUB.RU

Всем привет! В связи с приближением водомоторного сезона в средней полосе, решил привести в порядок технику. Ну и вот, хвалюсь.
Я так думаю что среди владельцев 4х4 практически каждый спускает на воду каку нить хрень плавающую. И тот факт что иллюминация на прицепе работает раз в году(перед началом сезона) ни для кого не секрет. В связи с этим забабахал себе такие фонарики. Критикуйте. Задавайте вопросы.

Взади идущее авто не слепит?

Пока не знаю . Но так на первый взгляд от тягоча не отличается яркость. На габариты 3 диода, на стопы и повороты по 6.

Просто уже эта хлабуда диодная достала многих,слепит глаза ночью...,единственное хорошо токма по трассе в дождь ночью за такими ехать,когда и дороги то не видно...

Арифметика такая: диод к лампе накаливания приблизительно 1 к 8 по световой мощности при равном потреблении . В трех диодах(на габариты)- 0.72Вт. Т.е. это аналог лампы накаливания в 5,76Вт. Плюс они залиты герметом наглухо. Так что Все ОК.

Хорошо получилось. А стопы и повороты в хорошую погоду плохо видно,а в плохую погоду вообще не видно. Это мнение того кто ехал за прицепом. Если глаза на уровне 20 см от асфальта, то тогда точно будут слепить. Только что за машина такая где водитель почти лежит ,чтоб его глаза были 20 см от асфальта?
Сам думаю как поднять доп.стопы по выше.

Ну у меня вопрос в том что бы они в принципе работали. По большому счету пофиг там лучше... хуже... Просто спустя 10 лет поездок на нижнюю Волгу, могу сказать что када едем туда у всех все ок. После спуска и 5-10 дней простоя не работает ни у кого и ничего. А учитывая что мы на дальние кордоны уходим. Пока всех соберешь, переправишь.... До машин ток после обеда и тратить час на эту хрень сил уже нет. Газ в пол и домой, 1тык без опознавательных знаков.

Теперь тоже хочу так. И нагрузки меньше на бортовую сеть.

4 часа с перекурами и разговорами + 500р. Было бы о чем....

Молодца, нужно тож заморочиться. Давно собираюсь.

Место на НВ озвучь . Сам езжу в Бирючью косу , весной и осенью , 4 года .

Последние годы в Черноярском р-не. Машины в Соленом Займище бросаем. Ну а там по погоде. Если норм где нибудь на русле стоим. От ветра в Герасимовку или Старую Волгу уходим. Так же весной и осенью. Уже традиция. Даже не рыбалка, а просто сбор алкоголиков
Летом планирую Карелию на пару недель.

Знакомый, поставил (купил в сборе) на прицеп какие-то водонепроницаемые светодиодные фонари, доволен. Я как-то ехал сзади, видно их хорошо и не слепят.

Да не вопрос 3-4 тыр. путевые, 1.5-2тыр. не очень. Тут то на халяву. У меня лента лежала остатки. А по работе тож на тож. И то не факт. Тут они родные на штатных местах. Ток паяльник. А новые сверлить. Я на самом деле многих своих друзей чмарю со страшной силой за подход вроде: "Я зарабатываю деньги на... мне париться" А потом начинают колеса от прицепов отлетать(реально и не раз) Моторы на лодках глохнуть и т.д. А самое главное, дети на это смотрят! И третью мировую с таким подходом мы не потянем!

Дают прицеп Кременьчугский для поездок на НВ . Надо ставить фаркоп . Но фирменный дорого и подгонять всёравно приходится . Хочу Ваз овский переделать на Гранда . У кого есть опыт колхоза , поделитесь ! По скорости . Сколько можно с прицепом ходить ? По
правилам 70 ? Ходим ночью и не менее 120 . Как быть ? Если 70 то и морочиться не буду ! Отзовитесь .

Фаркоп AVTOS HY21 становится без всяких переделок, цена в Автодоке в районе 5200. 120 по трассе можно смело ходить, проверено.

Спасибо , приятно когда чётко и по делу . На поворотах не опрокинется , ночью не всегда притормозишь заранее . Возле Элисты
есть поворот постоянно там пролетаем прямо , а надо налево . Или гружёный лучше потише ? Опыта нет , а необходимость есть .
Ссылочку на Автодок сбрость , тёзка .

Я обычно сам городил, но у меня металла в гараже всегда навалом. А если покупать металл чисто под фаркоп, то проще 5тыр отдать, дешевле выйдет. Бегемота уже с фаркопом брал. По скорости поддержу 120 норм. 150-160 даже ходили. Но это канеш уже дурь. http://www.autodoc.ru/Web/part/avtos/6779/art/HY21

За 5000 ничего нет .За 7500 и выше , более менее качественные . За эти деньги сам сделаю и установлю . Опыт есть !

Вот

Фонарики закрыли сезон отказом. Не знаю как, но влага туда пробралась и контакты окислились. Весна, лето, начало осени - все гуд. А в октябре начали тухнуть. Так что на сл сезон опять что то думать придется

Бери сразу просиликоненные. ( светодиодные ленты)

Да все хорошо в покупке. Но ведь известные производители не выпускают такой ерунды. А все остальное я так понимаю на год-два. Я иной раз прицеп в реке оставляю. Потом с ходу на него на моторе заехал, зашел в мобиль через багажник и поехал сухинький. Видимо таких условий хрен что выдержит. Скорее всего опять колхозить что то буду... От че нашел. Я с таким же брусом езжу, а чел на него и фонари повесил. Все логично. Перед спуском брус то все равно вынимать, а провод поверху бросил, и хрен с ним лежит

Если фонари при спуске лодки тонут , никакой силикон не спасёт . Погаснут , рано или поздно .
А вот такой вариант не утопит фонари , естественно они будут работать долго и безпроблемно .

Sirozha писал(а):Фонарики закрыли сезон отказом. Не знаю как, но влага туда пробралась и контакты окислились. Весна, лето, начало осени - все гуд. А в октябре начали тухнуть. Так что на сл сезон опять что то думать придется

Они и должны были окислиться и отвалиться. Силиконовый герметик нельзя использовать для изоляции контактов, так как он содержит кислоту (чаще всего уксусную) для уничтожения микроорганизмов и бактерий - ведь его основное использование для герметизации швов и стыков в ванных комнатах, на кухне и т.п.
Сотни примеров, когда из лучших побуждений люди пытаются защитить от влаги или изолировать контакты в авто, снегоходе, квадроцикле санитарным силиконовым герметиком, а спустя полгода-год меняют целиком платы, разъемы, клеммы и пр.