STAREXCLUB.RU

Заезжал сегодня к электрикам с вопросом установить автоматическое включение противотуманных фонарей при заведенном двигателе. Поставили реле, включающее ПТФ при появлении тока на генераторе. Но вылезла другая проблема: на панели приборов стал слегка светится значок аккумулятора. Сказали, что "минус через реле пробивает на генератор". Посоветуйте как решить проблему.

Какие то странные электрики незнакомые с диодом, и откуда у них "минус пробивает" не сказали?

nalapapam писал(а):Заезжал сегодня к электрикам с вопросом установить автоматическое включение противотуманных фонарей при заведенном двигателе. Поставили реле, включающее ПТФ при появлении тока на генераторе. Но вылезла другая проблема: на панели приборов стал слегка светится значок аккумулятора. Сказали, что "минус через реле пробивает на генератор". Посоветуйте как решить проблему.

Как подключить самому посмотри здесь Дневные ходовые огни. ДХО. Выбор и подключение.

arival52 писал(а):Какие то странные электрики незнакомые с диодом, и откуда у них "минус пробивает" не сказали?

На управляющие сигналы реле подавали: + с генератора, - с массы. Диод в эту цепь вставляли - результат одинаковый: чуть заметно горит лампочка с аккумулятором на панели приборов. (Может они его задом наперед вставляли?)
P.s. В теме про ДХО товарищ сразу от аккумулятора запитался. Мне так не нравится.

А чем штатная схема не нравится? у меня все время включены габариты и птф когда ключ вынимаю гаснут

nalapapam писал(а):...
P.s. В теме про ДХО товарищ сразу от аккумулятора запитался. Мне так не нравится.

В схеме там не от аккумулятора запитано а от блока предохранителей где плюс появляется при включении зажигания.

kalyunin писал(а):

nalapapam писал(а):...
P.s. В теме про ДХО товарищ сразу от аккумулятора запитался. Мне так не нравится.

В схеме там не от аккумулятора запитано а от блока предохранителей где плюс появляется при включении зажигания.

Там ДХО(с управляющим сигналом), при поступлении "+" на провод управления, ДХО выключаются.

В общем, решили мои "горе-электрики" проблему: по их словам, управляющий сигнал взяли со стартера(с замка зажигания). Теперь ПТФ включаются только после запуска двигателя и только ключом. При удаленном запуске ПТФ не включаются. Еще попросил их поставить реле на отключение всей этой конструкции при включении габаритов. Теперь включил функцию автосвета и: днем автоматически горят только ПТФ, а ночью ближний свет (+ ,по желанию, ПТФ).
Для всего этого "народного творчества" сделали отдельный выключатель. Пока повесили его на хомутах к блоку предохратителей, под крышкой. Т.к. места в блоке штатных выключателей нет.

Изначально не хотел колхозить со светодиодами по нескольким причинам:
1) Бюджет: Установка ДХО - более затратное мероприятие, чем установка двух реле.
2) Надежность: с недорогими светодиодными ДХО как в лотрее - не знаешь сколько проработают. А так как устанавливают их низко, то московская соль им врятли придется по вкусу.
3) Эстетика: как говорится, на вкус и цвет все фломастеры разные. Ну не понравились мне все опубликованные в соответсвующей теме варинты установки. По фоткам судить трудно, но, имхо, видимость автомобиля с ними не намного больше, чем без них.

Хотя сам и езжу с ПТФ в качестве ДХО, но считаю. что это не правильно - заметность машины близка к никакой, особенно, если есть перепады высот (а ровной дороги почти ни где нет) и если это дело происходит ближе к сумеркам (когда автосвет ещё не включает ближний). В общем, решил устанавливать "дальний в пол накала", одно но - не знаю как точно управляется дальний (я так понял, что по плюсу) и какое реле кто посоветует - а то вариантов-то много, но про надёжность ни кто так ни чего не говорит, все только про "плюшки" (включение с движением, регулировка яркости, плавный розжиг и т.п.).

Там не в пол накала, там просто включение ДХО. Меня интересует только дальний в пол накала, а точнее, какое именно реле из продаваемых выбрать.

VikDD писал(а):Хотя сам и езжу с ПТФ в качестве ДХО, но считаю. что это не правильно - заметность машины близка к никакой, ....

Не думаю, что "дальний ДХО" тебя спасёт!
Картинки с ГРАНДом у меня нет, но есть другая!!!! (суть от этого не меняется)

на ближнем бусе дальний свет в полнакала, на остальных ближний свет

Ну, дальний с этого ракурса, как минимум, не менее заметен, а если отойти дальше и поставить машины прямо+правильно установить свет, то дальний будет более заметен. Ну и не забываем, что часто фотоаппарат не передаёт того, как видит человеческий глаз, ибо "моргания" от ШИМ фотоаппарат видит, а человек - нет (если там через ШИМ сделано, конечно).

Да, это так, дальний даже на 6 вольтах, издалека более заметен, чем ближний. Я делал через блок "Эклипс". Там можно кстати его как то перепрограммировать и подать на дальний не 6 вольт, а 9 например.

Ответ непосредственно по названию этой темы:
Я себе сделал просто и быстро - подал плюс с провода ACC магнитолы, вместо плюса который шел при включении габаритов, на реле ПТФ. В итоге при повороте ключа в ACC мы имеем независимое от габаритов включение ПТФ, остается вдавить клавишу ПТФ и получаем ДХО.
Порядок действий:
1) Снимаем пластик центральной консоли (пепельница, магнитола, пластик над ногами водителя, бардачек, подстаканник)

2) С разъема магнитолы берем розовый с черной полоской провод (тестером проверяем наличие 12 вольт при повороте ключа в ACC и отсутствие при извлечении ключа) и подключаем к нему провод (у меня снята изоляция, прикручен провод и сверху изолента)

3) Тащим провод вниз к блоку реле за подстаканником
4) На блоке реле, на нижней колодке, второй провод слева, красный с черной полоской, тот который под розовым с черной полоской (тестером проверяем наличие 12 вольт при включении габаритов и отсутствие при выключении габаритов) режем его таким образом, чтобы провод который мы притащили от разъема магнитолы можно было подключить к этому проводу в сторону блока реле, провод который мы разрезали идущий в проводку изолируем и оставляем его неподключенным.


5) Проверяем
6) Собираем

MaksimZenau, ещё можно светодиоды в ПТФ воткнуть вместо галогенок, совсем экономично получится.