STAREXCLUB.RU

98630-2K100 220-250руб. по Москве.

Кстати, веерные есть разных типов; - мелкими каплями, водяной пылью, струйками. зависит от типа распылителя.

я поставил 98630-3J000. я так понимаю от 98630-2K100 они отличаются количеством отверстий (на моих по два отверстия), ну и ценником в 2 раза дороже.

Я тоже такие поставил, 98630-3J000, 425р/шт. Льют на всё стекло, по размеру как родные + обратный клапан встроен.

парни,а на заднее стекло ктонить чё не оригинал ставил?

С задним всё нормально итак. Я только задний поводок поменять хочу под обычный дворник, но пока безрезультатно.

black_angel писал(а):С задним всё нормально итак. Я только задний поводок поменять хочу под обычный дворник, но пока безрезультатно.

у нас там дыРРРыще больше и не могу подобрать -может и на Грандах тоже не взаимозаменяемые

Старый писал(а):98630-2K100 220-250руб. по Москве.

Поставил себе такие цена на данный момент 155 р за штуку и того отдал 310 руб. Результат на фото. По расходу могу сказать, что однозначно будет меньше чем на штатных так как время нажатия на рычаг уменьшилось на порядок. Всем рекомендую.

А на скорости около 80 как высоко льёт?

у меня на скорости не очень

Прошлой зимой столкнулся с проблемой, когда при морозе -11 и на скорости 100 замерзали форсунки. Очень не удобно, особенно ехать по сумеркам или темноте. Нашел на просторах драйва решение для FF (https://www.drive2.ru/l/4899916394579308906). Поставил одну и клапан к ней, ибо стоит это удовольствие 1300 руб. Подключал к обогреву стекла. Сама форсунка больше штатной, потому пришлось немного жабо подпилить - не сложно, т.к. пластик мягкий. В итоге села хорошо, однако веерность ее все-таки ниже КИА - среди всех направлений все-таки выделяются две струи.

Сопротивление - 55 Ом, но на ощупь ее теплоту практически не определишь - едва теплая. На форуме FF тоже на это внимание обращали, однако форсунка работает и никто не жаловался на замерзание. Возможно, потому как почти у все бензинки и этого хватает.

Холода покажут.

skallet писал(а):

Старый писал(а):98630-2K100 220-250руб. по Москве.

Поставил себе такие цена на данный момент 155 р за штуку и того отдал 310 руб. Результат на фото. По расходу могу сказать, что однозначно будет меньше чем на штатных так как время нажатия на рычаг уменьшилось на порядок. Всем рекомендую.

По прошествии времени, есть толкание замечания?

black_angel писал(а):Я тоже такие поставил, 98630-3J000, 425р/шт.

ffd41d2s-960.jpg

Льют на всё стекло, по размеру как родные + обратный клапан встроен.

с чего взяли, что там обратный клапан встроен? не нашел в инете подтверждений.

есть ли экономия жижи при двухжиклерной форсунке? вроде экономия должна быть точно при одножиклерной форсунке 98630-2K100. нужно ли что-то подкладывать для регулировки наклона струи?

и один из постов старексовода с микроб.ру: "Я два варианта попробовал, а именно: форсунки 98630-3J000 (о них выше) и Volvo
30655605 с клапаном Toyota 85321-26020. Подтачивал не посадочное место, чтоб была возможность вернуться к штатным форсункам, а подтачивал сами форсунки. В итоге отказался от веерных в пользу штатных. Во первых, чтоб веерные не заливали крышу пришлось колхозить подкладки-прокладки, во вторых экономии расхода жидкости я не заметил, зато удобства пользования на скорости меньше, особенно если надо совсем чуть чуть смочить стекло. Штатными "плюнул" не заливая все стекло а с ним и обзор, и того количества омывайке вполне хватает эффективно смыть грязь, здесь же приходится брызгать образуя на скорости пленку, мало того, что закрывает обзор, так еще и менее эффективно происходит очистка стекла. В первом случае с штатными форсунками мы гоним волну омывайки перед щеткой смывая грязь одним взмахом, во втором случае собираем смоченную грязь. Модель - помывка палубы или взлетки в казарме. В итоге я вижу не эффективным использование веерных форсунок для нашей машины. Причина в колхозности данной идеи, потому как распределение веера не правильное по нашему стеклу, для нашей машины должны быть разработаны специально форсунки с нужными углами и точками концентрации разбрызгивания. Ибо ставя нештатные мы не учитываем расстояние между форсунками, наклон стекла, расстояние до стекла и угол попадания омывайки. В итоге 25-30 процентов летит мимо зоны работы стеклоочистителей, брызги концентрируются в произвольных зонах а не строго определенных. Думаю решением может быть установка веерных форсунок с возможностью регулировки угла сопла как вверх-вниз, так и влево-право, причем от автомобиля где расстояние от форсунки до стекла совпадало бы с нашим. В этом случае, предполагаю, открылся бы весь потенциал работы таких форсунок. В нашем же случая, используя нерегулируемые форсунки, я практическим путем пришел для себя к выводу - результат не дает должного эффекта, является малоэффективным в отношении наших штатных. ИМХО.
© Источник: https://mikrob.ru/viewtopic.php?t=10809 ... &start=120"

yrigiy писал(а):

black_angel писал(а):С задним всё нормально итак. Я только задний поводок поменять хочу под обычный дворник, но пока безрезультатно.

у нас там дыРРРыще больше и не могу подобрать -может и на Грандах тоже не взаимозаменяемые

все-таки есть желание поставить веерную форсунку на заднее стекло.
кто-нибудь ставил?