STAREXCLUB.RU

Ну теперь душа не болит? Это главное.
А если еще жаба не душит, что поменял исправное на новое, то вообще отлично!

AJIKALLI писал(а):Ну теперь душа не болит? Это главное.
А если еще жаба не душит, что поменял исправное на новое, то вообще отлично!

жаба не душит , вот теперь вопрос, не дает покоя , лести дальше или нет .

позже

вопрос такой при замени всех трех цепей, ВМТ надо устанавливать ( как установить ВМТ тоже интересует )или просто собрать все пометкам .

Обязательно надо ставить в ВМТ. Причем в (первой фазе) по моему.

arival52 писал(а):Обязательно надо ставить в ВМТ. Причем в (первой фазе) по моему.

Юра привет , как ты будешь со вмещать метки на цепи и звездочках ГРМ , надо же крутить за калено .

ПРИВЕТ!
Прокручивай коленчатый вал, что-бы правая сторона цепи(от правой шестерни распредвала) до шестерни насоса натянулась. Снимаешь цепь, начиная с левой шестерни распредвала. Одевай новую сначала на правую шестерню распредвала, затем на шестерню насоса и на второй распредвал.
На "ремонтной" цепи в местах где звено одевается на метки на шестеренках, звенья "окрашенные" не спутаешь, (все эти звенья должны совпасть с метками). Между метками на шестернях распредвалов 4 звена(не маркированных), от метки шестерни правого распредвала до метки на шестерни насоса 18 звеньев.

Это я понял ,не могу найти метки, на шкиве кален. вала нашел , а на блоке не могу найти .

НИК1966 писал(а):....

смотрю я на эти цепи, блин и вижу свою бывшую ВАЗ 21103 с 16ти клапанным мотором
откручивал звездочки при помощи приблуды, выпилинной из металического уголка, таким образом чтобы грани уголка заклинили две звезды

Если кому интересно, прежде чем добраться до метки колен вала, надо снять нижнею шумку вот эту

На ней тоже есть метка но когда она стоит ее не видно , конечно если радиатор будет снят и передняя облицовка, то можно будет ее увидеть.
А вот под ней есть отлив на передней крышке .

всем привет,решил заменить цепи грм,снял крышки,выставил валы по меткам,а на шестерне тнвд метка не совпадает на 6 зубьев.двигатель заводился без проблем,по мощности нареканий не было,как такое может быть,двигатель разбираю первый раз.

А вы когда выставляли по меткам, там было совпадения . Точно не могу сказать , но вроде где то я читал, что там не обязательное совпадения по меткам .

распредвалы совпали,шкиф коленвала тоже совпал.

значит кто то до вас уже менял цепи , и не поставил по метка .

будем думать.

dudnik-yra писал(а):распредвалы совпали,шкиф коленвала тоже совпал.

Эти метки совпадают каждый оборот, остальные - нет. ТНВД до меток вообще фиолетово, он тупо создаёт давление в рампе.

НИК1966 писал(а):значит кто то до вас уже менял цепи , и не поставил по метка .

Цепи когда сам поменял , после сборки всех прокрутил пару кружков за коленвал ???? так для спортивного интереса
Я вот пробовал ,встанут они по меткам все или нет и тут двигатель D4CB,цепи заменил ,а желаемого результата нет все изложил,с картинками

Давно, давно делал так. Разбираем замки на старой и новой цепях и присоединяем новую к старой. Метим это место. Прокручиваем коленвал до появления метки соединения цепей и отсоединяем старую цепь. Собираем замок и хорошенько расклёпываем. Такой опыт не рекомендую перенимать. Но это зачастую практикуют СТО. Будьте внимательней.

after писал(а):Давно, давно делал так. Разбираем замки на старой и новой цепях и присоединяем новую к старой. Метим это место. Прокручиваем коленвал до появления метки соединения цепей и отсоединяем старую цепь. Собираем замок и хорошенько расклёпываем. Такой опыт не рекомендую перенимать. Но это зачастую практикуют СТО. Будьте внимательней.

Смысл этой операции??? Разве если распредвалы выставлены по меткам ,то можно с постановкой цепи ошибиться ,ведь на крышке низу тоже метка есть ???

Цепь вращает все шестерни не сбивая метки, если конечно они не сбиты.

Всем привет!
Кто пробовал брать комплект Грм AKESAI D4CBGRMKIT или лучше купить всё по отдельности ?

Луче взять оригинал ,с экономишь можешь влететь по полной , я бы не рисковал .

Akesai это фирма в Южной Корее.

@lexey писал(а):Akesai это фирма в Южной Корее.

а выдало

ГРМ комплект D4CB -СПЕЦ ЦЕНА-
Марка: Akesai, Китай

Akesai-это Китай. Сотрудничает в России с компанией Тоталдизель. Утверждается, что все сделано на заводском оборудовании высокого класса. По факту, лично сталкивался с этим брендом и не раз, некоторые вещи сделаны на коленке... Хотя далеко и не все. Но в любом случае, это Китай. Причем такой, что они скрывают даже местоположение своего завода. Отсутствуют контактные данные и полное отсутствие собственного сайта. Все его представительство сидит в Москве на м.Нагатинская и китайцев я там не встречал...
Мало того, этого комплекта сейчас у них в наличии нет. Его стали продавать только с месяц назад. Статистики НЕТ. А берете вы, на секундочку, комплект ГРМ. Есть смысл рисковать или скупость все затмила?

Старый писал(а): А берете вы комплект ГРМ.

а есть вообще комплектом от нормального производителя или только в разнобой?

Да... В том числе у меня... http://allstarex.ru/ishop/product/65 и http://allstarex.ru/ishop/product/66
А также у Вовы Frll, да практически все комплектуют эти наборы...