STAREXCLUB.RU

Подскажите, может кто сталкивался .... Какие есть варианты? Электронный блок не открывает какой-то клапан поэтому не прокачиваются тормоза.

Сегодня выяснились новые подробности. Тормоза тупо не прокачиваются.Через блок АБС тормозуха проходит, особенно если создать давление в бачке, со всех штуцеров течет. Главный тормозной цилиндр исправен. Начинаем качать- не качаются, такое ощущение, что главный тормозной не создает давление. Если снять входящие трубки с блока АБС и зажать их пальцем. качать педалью, давление = 0(почти). В чем подвох??? Подскажите, что делать?

проблема в главном рабочем...перепускает он, а не держит....мож песчинка какая попала, мож манжета завернулась...снять и посмотреть...

Главный тормозной цилиндр исправен. Снимали- разбирали. С ним все в порядке. Я и все на сервисе в шоке. Не поймем в чем дело...

а просто выходные трубки с главного снимали, просто начинать по порядку, чудес не бывает, если нет воздуха....

снимали.... со стороны АБС , держишь пальцем нажимаешь на педаль- давления нет... В бачке создавали давление..... со всех супортов течет без воздуха.

....опять качали- результат- ноль

ovv1971 писал(а):снимали.... со стороны АБС , держишь пальцем нажимаешь на педаль- давления нет... В бачке создавали давление..... со всех супортов течет без воздуха.

Не понял, создаете давление в бачке и нажимаете педаль и течет жидкость с супортов, либо давление и сразу течет, если так, то проблема в главном точно...

а сам ход педали и поршня нормальный, жидкость в бачке не уходит....ваккуумник работает???

Еще для прокачки тормозов, можно использовать такой способ, включая зажигание, вы одновременно подключаете электронасос в гидроблоке ABS, зажигание включаете ровно настолько, сколько из прозрачного шланга, надетого на штуцер для прокачки, будут выходить пузырьки воздуха.
принципиальная схема АБС

1,Просто подаешь давление в бачек- с супортов течет, т.е. система заполнена.
2,нажимаешь на тормоз, трубку зажимаешь пальцем- не давит.Т.е. главный не создает давления

а можно предысторию, что случилось, куда лазили, что снимали...просто главный разбит на два контура, тормоза в одном-то должны быть, если нет, то смотрим на бачек...

пОПРОБУЮ КРАТКО. Сначала загорелись лампы Уровень жидкости, АБС, ВДЦ ОФФ. Сняли блок, плата в тормрзухе, дорожки окислены, в двух катушках межвитковое. Ставим обратно- тормоза не качаются

а что с бачком может быть???

ovv1971 писал(а):пОПРОБУЮ КРАТКО. Сначала загорелись лампы Уровень жидкости, АБС, ВДЦ ОФФ. Сняли блок, плата в тормрзухе, дорожки окислены, в двух катушках межвитковое. Ставим обратно- тормоза не качаются

Ну тогда понятно....так тормоза не прокачать, именно из-за воздуха в гидроблоке...
Можете попробовать вот по такой схеме, но боюсь из-за нерабочего гидроблока придется систему подключить через тройники временно. А так вот инструкция для прокачки:
Поверните ключ зажигания в положение "0".
Отсоедините электроразъем на крышке бачка тормозной жидкости.

Тормоз левого переднего колеса.
Как на обычной машине выполняйте действия до прекращения появления воздушных пузырей.

Тормоз правого переднего колеса. Удалите воздух таким же способом через штуцер на суппорте тормоза.

Тормоз правого заднего колеса
Наденьте шланг удаления воздуха на штуцер, откройте на один оборот штуцер на суппорте тормоза.
Нажмите на педаль тормоза до упора и, повернув ключ зажигания в положение "вкл", удерживайте педаль в нажатом положении.
Дайте тормозной жидкости вытекать при работающем насосе до прекращения появления воздушных пузырей.
Закройте штуцер прокачки и отпустите педаль тормоза.
Выполняйте эти действия до прекращения появления воздушных пузырей. Ключ зажигания не трогаем.

Тормоз левого заднего колеса
Наденьте шланг удаления воздуха на штуцер, откройте на один оборот штуцер на суппорте тормоза.
Внимание!!! Педаль тормоза НЕ НАЖИМАЙТЕ.
Дайте тормозной жидкости вытекать при работающем насосе до прекращения появления воздушных пузырей.
Нажмите педаль тормоза наполовину хода и удерживайте её в этом положении.
Плотно заверните штуцер прокачки.
Отпустите педаль тормоза и подождите до полной остановки гидравлического насоса.
Поверните ключ в положение "0".
Подсоедините разъёмы на крышке бачка.
Проверьте герметичность системы.

Это все хорошо, но...откручивали трубки со стороны АБС , держишь пальцем нажимаешь на педаль- давления нет...

а с чего быть давлению, если в системе воздух или откручивали трубки идущие от главного??? А в них точно нет воздуха, т.е. жидкость по этим трубкам стекла на 100%??? Просто в системе нет ничего сверх естественного и если все факторы учтены, то все будет работать...Предполагаю выход из строя главного, когда блок был снят, главный сколько пролежал без тормозухи???Подсохнуть могли манжеты...

При прокачивании обычным способом разве главный не должен с бачка забирать жидкость и постепенно проталкивать её по трубкам, пусть даже в них воздух, дальше по системе?
Хорошо , допустим в трубках много воздуха, из-за которого главный не создает давление (мне кажется это очень странным) . Если отвернуть прокачные штуцера на супортах и под давлением воздуха , подаваемого в бачек, прогнать через систему, к примеру, литр жидкости, будет положительный результат??

Главный без тормозухи был час-полтора. Главный тормозной цилиндр исправен. Снимали- разбирали. С ним все в порядке.
Откручивал трубки от блока АБС- течет самотеком (со стороны бачка).

ovv1971 писал(а):При прокачивании обычным способом разве главный не должен с бачка забирать жидкость и постепенно проталкивать её по трубкам, пусть даже в них воздух, дальше по системе?

Если бы гидроблок не снимали, то обычный способ прокачает, а так нет.

ovv1971 писал(а):Хорошо , допустим в трубках много воздуха, из-за которого главный не создает давление (мне кажется это очень странным) . Если отвернуть прокачные штуцера на супортах и под давлением воздуха , подаваемого в бачек, прогнать через систему, к примеру, литр жидкости, будет положительный результат??

Вы просто сливаете жидкость под давлением, но она, жидкость, не заполняет каналы гидроблока.

ovv1971 писал(а): Главный без тормозухи был час-полтора. Главный тормозной цилиндр исправен. Снимали- разбирали. С ним все в порядке.
Откручивал трубки от блока АБС- течет самотеком (со стороны бачка).

Ну если вы в нем уверены, то советую, хотя бы один суппорт напрямую соединить с главным цилиндром, тем самым исключить неисправность главного.
Кстати, не такое уж он и давление создает, там перемещение жидкости минимально.

Тогда как заполнить каналы гидроблока?

Сергений писал(а):

ovv1971 писал(а):пОПРОБУЮ КРАТКО. Сначала загорелись лампы Уровень жидкости, АБС, ВДЦ ОФФ. Сняли блок, плата в тормрзухе, дорожки окислены, в двух катушках межвитковое. Ставим обратно- тормоза не качаются

Ну тогда понятно....так тормоза не прокачать, именно из-за воздуха в гидроблоке...
Можете попробовать вот по такой схеме, но боюсь из-за нерабочего гидроблока придется систему подключить через тройники временно. А так вот инструкция для прокачки:
Поверните ключ зажигания в положение "0".
Отсоедините электроразъем на крышке бачка тормозной жидкости.

Кстати, у меня нет какого разъема...

ovv1971 писал(а):Тогда как заполнить каналы гидроблока?

В сервисе можно, только с оборудованием, а в домашних условиях как я описывал выше. По другому никак, без участия работы самого блока.

ovv1971 писал(а):Кстати, у меня нет какого разъема...

Есть разъем, который смотрит за уровнем тормозной жидкости. Просто если его не снять, то при прокачке как уровень понизится, гидроблок отключается.

ЗЫ. Надеюсь описанное мною выше, вам все-таки поможет...

На соседнем форуме писали:

zak77 писал(а):Прокачал таки тормозную систему. Если кому интересно, воздух сидел в толстых трубках которые идут от главного тормозного цилиндра к модулятору. Воздух удалось выдавить подачей давления воздуха в главный ториозной цилиндр и поочередного откручивания (ПОЛНОСТЬЮ) штуцеров от главного тормозного, если штуцер выкручен не доконца воздух не стравливается. Для того чтобы это понять потребовалось 7 часов времени и 2,5 литра тормозухи. Штуцера откручивать со стороны модулятора.

Так и есть, спасибо автору, но мы применили альтернативный вариант прокачки этих толстых трубок.:
Берем огромны медицинский шприц грамм на 150-200, заполняем его тормозухой, на носике- резиновая трубка(30-40см), надеваем её на открученный "прокачной" штуцер, и, вдавливаем жидкость пока не перестанет булькать в бачке. И так по всем четырем суппортам (примерно по 70гр. на каждый). Затем прокачиваем всю систему стандартным порядком. Вся процедура заняла минут, наверно, 15-20.
Остается открытым вопрос, где дешевле заказать Блок АБС. № 58920-4h800

Можно ли прокачать тормоза ,после замены блока абс? В домашних условиях? Или нужен сканер?