STAREXCLUB.RU

Добрый день. Не знаю куда написать. Машина Н-1 2011 г.в пробег 285 т. Сегодня завел машину через 3 сек.заглохла и больше не заводится.Обратил внимание,что последние 2-3 недели на прогретом двигателе не сразу заводилась секунды через 2-3 раньше этого не было.Подскажите пожалуйста на что обратить внимание.Живу в селе до сервиса 80 км.Заранее благодарен.

Проверь форсунки на слив.

Спасибо. Проблема была в другом не работал топливный насос,который в баке.Окислились контакты.

Валерий66 писал(а):Спасибо. Проблема была в другом не работал топливный насос,который в баке.Окислились контакты.

Откуда на дизеле насос в баке ?

sergeykarev57 писал(а):

Валерий66 писал(а):Спасибо. Проблема была в другом не работал топливный насос,который в баке.Окислились контакты.

Откуда на дизеле насос в баке ?

Н-1 есть и бензиновые вообще то..

Валерий66 писал(а):Спасибо. Проблема была в другом не работал топливный насос,который в баке.Окислились контакты.

Откуда взялся в этом авто насос в баке? Или авто другое? Фото насоса в студию.

может первый владелец поставил насос с подогревом..., а может местные сервисМЕНЫ , убрали подсос воздуха, а взяли за вскрытие и ремонт топливной на входе, да не обижайтесь Вы на людей, они не со зла, хотят помочь....

Miki писал(а):

sergeykarev57 писал(а):

Валерий66 писал(а):Спасибо. Проблема была в другом не работал топливный насос,который в баке.Окислились контакты.

Откуда на дизеле насос в баке ?

Н-1 есть и бензиновые вообще то..

Ваще то я в курсе , но в профиле D4CB , а не G4KG .
Хотя можно и дизель впендюрить насос , ведь на Евро 6 стоят !

Добрый вечер форумчане.По старому вопросу сильно извиняюсь топливного насоса действительно нет в баке у дизеля.Достал топливозаборник из бака промыл его и проблема исчезла. Сейчас возникла совсем другая проблема. Куда то уходит антифриз.2 недели назад завел авто,включил вентилятор печки и пошел попить чайку.Прихожу в машине дубак, из печки холодный воздух,темп.движка 85 гр.Посмотрел в расширительном бачке пусто,долил антифриз поехал печка заработала и сейчас каждое утро доливаю антифриз в общей сложности залил уже 5 л за 2 недели.Подтеков нигде нет,ни под машиной,ни в салоне ни в отсеке двигателя, уровень масла в норме, машина не дымит. Подскажите ,что может быть ума не приложу.Двигатель работает нормально пробег 302 тыс Н-1 2011 г.в. Буду благодарен любому комментарию. Забыл сообщить год назад менял трубки заднего отопителя антифриз доливал,все было норм.

так не бывает, если где-то убыло, то в другом месте прибыло, ищи подтеки....

Подтеков нигде нет.Может прокладка ГБЦ где-то пропускает и все уходит в выхлоп? Я не знаю на что думать.Облазил весь авто все сухо.

Валерий66 писал(а):Подтеков нигде нет.Может прокладка ГБЦ где-то пропускает и все уходит в выхлоп? Я не знаю на что думать.Облазил весь авто все сухо.

Прежде чем искать протечки , надо создать давление в системе охлаждения .
Для этого делают пробку в радиатор , заглушив шланг на расширительный бачек.
Можно взять ниппель от колеса вонзить в пробку радиатора , после чего подать давление в 1,5 бара .
Даже простым насосом для подкачки колес .
После этого смотрим на падение давления - его быть не должно !
Именно после создания давления , на холодную , осматриваем все стыки шлангов с трубками .

Все понял,буду пробовать эту процедуру.

если в выхлоп то будет парить и дым сладковатый

в выхлопе давление больше, открыть крышку радиатора, завести двигатель и смотреть есть ли газы, начиная с холодного до горячего двс, если на горячую будете открывать, необходимо крайне аккуратно, чтобы не обварило....

Утром отвернуть пробку радиатора - если антифриз не достаёт до пробки - готовьтесь к демонтажу головки .
Можно сделать контрольный долив до края и проверить на следующее утро .
Если опять требуется долив - головку надо снимать досмотреть на наличие трещин - если их нет опрессовываем шлифуем , делаем переборку с заменой сальников и притиркой клапанов , собираем с новыми болтами головки и распредов .

при подключенном расширительном бачке, этого не увидишь...