STAREXCLUB.RU

Появился звук, на видео слышно начиная с 11 секунды, нарастающий свист-скрежет, на 20 секунде резко пропадает при переключении передачи. Звук появляется только при резком ускорении, примерно на 2000об., или под нагрузкой в гору, то есть под натягом.
Машина Портер 2 с таким же двс как на Гранд старексах - D4CB евро-4(форсунки бош), АКПП тоже точно такая же.

шум появился после поездки в Сочи, по горам, пробег машины 170 тыс.км., на видео засняли этот момент, шуметь начинает при приближение к 2000 об., после переключения на следующую передачу акпп звук пропадает, и больше не появляется.. звук есть в положении селектора D и на 2 тоже есть, то есть звук появляется и на 4 и на 3 передачи\скорости АКПП..
слышно только когда машина в натяг идет, в гору, или при резком ускорении..

ещё пару видео

Очень большая вероятность природы звука от выхлопной системы, область большого давления, либо наоборот впуск, но опять область высокого давления. К моменту переключения в АКПП, максимум крутящего момента, соответственно максимальное давление в наддуве и, соответственно в выхлопе, до турбины.
Мне просто больше показалось на свистящий звук.

klim67 писал(а):Очень большая вероятность природы звука от выхлопной системы, область большого давления... К моменту переключения в АКПП, максимум крутящего момента, соответственно максимальное давление в наддуве и, соответственно в выхлопе...свистящий звук.

Да конечно,звук от турбонаддува после турбины, т.е. в выхлопе...

Очень похоже на турбину, я бы попробовал отключить управление геометрией турбины и сделать пробный заезд, если характер звука изменится, или пропадет, значит она.

альешенька писал(а):Очень похоже на турбину, я бы попробовал отключить управление геометрией турбины и сделать пробный заезд, если характер звука изменится, или пропадет, значит она.

Лёша , отключив геометрию турбины , ты не прекратишь её вращение . Соответственно не сможешь выяснить
её вину .
Проще проверить люфт вала и всё станет понятно . Конечно проверить его должен специалист имеющий опыт
определения допуска по своим ощущениям руки . Простому автолюбителю будет сложно сделать выводы о
допустимости люфтов . Одно можно сказать наверняка - если вал двигается по оси , турбину надо ремонтировать - адназначна !

PAW8965 писал(а):

klim67 писал(а):Очень большая вероятность природы звука от выхлопной системы, область большого давления... К моменту переключения в АКПП, максимум крутящего момента, соответственно максимальное давление в наддуве и, соответственно в выхлопе...свистящий звук.

Да конечно,звук от турбонаддува после турбины, т.е. в выхлопе...

А что может быть после турбины, какая неисправность?
Сегодня смотрел, всё на месте, всё цело, что искать?

Лёша, Сергей, теперь тоже склоняюсь что свист похож на турбину..
Значит турбину под замену?

Finder писал(а):Лёша, Сергей, теперь тоже склоняюсь что свист похож на турбину..
Значит турбину под замену?

Сними гофру от воздухана к турбине . Дальше сними колено с улитки холодной части .
Правой рукой прощупывай люфт вала перемещая колесо сначала вверх и вниз , далее по оси .
Затем озвучивай тут .

Finder писал(а):

PAW8965 писал(а):

klim67 писал(а):Очень большая вероятность природы звука от выхлопной системы, область большого давления... К моменту переключения в АКПП, максимум крутящего момента, соответственно максимальное давление в наддуве и, соответственно в выхлопе...свистящий звук.

Да конечно,звук от турбонаддува после турбины, т.е. в выхлопе...

А что может быть после турбины, какая неисправность?
Сегодня смотрел, всё на месте, всё цело, что искать?

Дыру,прогар,ослабление сединений

Можно также глянуть патрубки интеркулера. Мелкие отверстия в патрубке дают похожий звук.

как лучше протестировать патрубки и вообще надув и выхлопную, ведь звук появляется только при максимальном надуве, большом давлении, а так не слышно, не проявляется,
Возможно klim67 был прав..

Патрубки только осмотреть...

[quote="Finder"]как лучше протестировать патрубки и вообще надув и выхлопную, ведь звук появляется только при максимальном надуве, большом давлении, а так не слышно, не проявляется,
Возможно klim67 был прав..[/quote
Ну как , проверил люфты рабочего колеса турбины ? Чёт ты пропал.....