Решил поделится опытом и наблюдениями накопленными за два года ремонтов редукторов Старексов и Гранд Старексов.
В 50% случаях обращения заказчиков, при жалобе на шум в редукторе заднего моста, при движении автомобиля, причина крылась в провернутых подшипниках на цапфах корпуса дифференциала.
На первом фото диф от Старекса 4х4, обратился чуть меньше года назад. Тогда у меня еще не было самоблока для замены штатного дифа. В эту субботу автомобиль приехал на установку и через четыре часа уехал уже обратно в Тверь.
На втором фото диф из редуктора Гранд Старекса с главной парой 3.615 . Он заменен на самоблок Нирфи и в ближайшее время будет установлен на Грандик с двигателем 1UZ.