STAREXCLUB.RU

Требуется помощь. У моего Гранда пришел в негодность кардан - все три крестовины. Купил б/у, отдал в сервис на замену. Купленный кардан один в один как мой, но воткнуть его в АКПП не удалось - заходит на 1-2 см и все, дальше никак. Более того, старый кардан теперь тоже не встает на свое место, машина осталась без кардана. Подскажите, что может мешать вставить кардан на место? Шлицы визуально все одинаковые

Скорее всего были сверныты шлицы, на заменяем кардане, либо у Вас.

Визуально все в порядке

out53 писал(а):...пришел в негодность кардан - все три крестовины...

Если можно - поподробней!!!

out53 писал(а):...Купил б/у...

Так ведь крестовины менять надо!!!

455651 писал(а):

out53 писал(а):...пришел в негодность кардан - все три крестовины...

Если можно - поподробней!!!

Задняя крестовина заскрипела, в средней люфт, передняя не сгибается

так крестовины под замену! кардан тут причем? за всю практику один раз грешил на кардан (вибрация) - и то в итоге оказалась дефектной новая крестовина

out53 писал(а):

455651 писал(а):

out53 писал(а):...пришел в негодность кардан - все три крестовины...

Если можно - поподробней!!!

Задняя крестовина заскрипела, в средней люфт, передняя не сгибается

Если шлицы не люфтят , крестовины и подвесной сменить , отдать на балансировку , сбрызгнуть спреем чёрного цвета и получаем
практически новый вал . А вот , что не вставляется , надо смотреть шлицы коробки .

Ремонт кардана с кернением , описан неоднократно . А менять старый на старый , просто глупо .

sergeykarev57 писал(а):...отдать на балансировку...

Я против балансировки! Выше писал - за всю жизнь только ОДИН раз чуть было не поехал на балансировку по вине дефектной новой крестовины!

Крестовины сменить у нас около 5-6 тыс. р. за штуку, даже новый кардан за столько можно купить, а еще подвесной. Короче, сложно ли меняется вторичный вал? Похоже на нем шлицы полетели

455651 писал(а):

sergeykarev57 писал(а):...отдать на балансировку...

Я против балансировки! Выше писал - за всю жизнь только ОДИН раз чуть было не поехал на балансировку по вине дефектной новой крестовины!

У нас кардан имеет отличия в конструктиве . Хотя можно и без балансировки умудриться заколхозить - руки нужны правильные .

out53 писал(а):Крестовины сменить у нас около 5-6 тыс. р. за штуку, даже новый кардан за столько можно купить, а еще подвесной. Короче, сложно ли меняется вторичный вал? Похоже на нем шлицы полетели

Уверен ?Может не горячиться , отложить на завтра , выводы . Кардан снимался легко , только руками ?

Снимался легко. Ни в чем не уверен

не думаю, что на гранде замена крестовины отличается от других авто. по времени: ~30 минут на крестовину! Ничего сложного своими руками!!!

out53 писал(а):Снимался легко. Ни в чем не уверен

Шлицы не причина . Не паникуй . Смотри , что мешает в хвостовике за сальником .

455651 писал(а):не думаю, что на гранде замена крестовины отличается от других авто. по времени: ~30 минут на крестовину! Ничего сложного своими руками!!!

Отличается , и по способу ремонта , и по времени . Со Старексом , на скобах , не сравнить .

Да, я был не прав! На Грандах иначе дело! Почитал тут: viewtopic.php?t=5653

На сальнике есть пружина? Она могла слететь и не давать одеть кардан? Уже не знаю на что и думать. На новом кардане шлицы визуально в полном порядке, на старом тоже, а ни один не одеть

Попробуй старый кардан влезет на место. Если да , то что то со шлицевой.

Старый кардан теперь тоже не лезет

С помощью фонарика за сальник заглядывал ? Мож там втулка сместилась в которую шлицевая часть вставляется . Фантазирую !

Все решилось. Оказалось, что на б/у кардане в отверстии со шлицами была эллипсность небольшая, которая сделала задир на шлицах АКПП и не давала даже вернуть старый кардан на место. Не представляю, откуда там эта эллипсность, но про нее должен был знать Ситимен, который и продал мне этот кардан

out53 писал(а):Все решилось. Оказалось, что на б/у кардане в отверстии со шлицами была эллипсность небольшая, которая сделала задир на шлицах АКПП и не давала даже вернуть старый кардан на место. Не представляю, откуда там эта эллипсность, но про нее должен был знать Ситимен, который и продал мне этот кардан

Твой кардан ремонтируется элементарно , просто в гараже с применением болгарки , лучше с привлечением рукастого помощника .
Единственно , что необходимо сделать заранее - купить правильные крестовины и подвесной в сборе . Сам процесс можно отсмотреть
в ютубе - роликов полно .
А покупать чужой хлам и заменять им свой - глупость .