STAREXCLUB.RU

Tolyn писал(а):После замены турбины .Двигатель не набирает обороты и появился стук в верхней части двигателя.подскажите ПОЖАЛУЙСТА в чем причина.

Тоже самое, заменил турбину, грм, порадовался всего пару дней. Сначала пропала мощность, потом появился стук как будто горшок без топлива работает, пока ехал до гаража появился еще какой то треск-грохот, на холостых загорелась масленка. Масляный насос под замену, это понятно. Куда еще смотреть ?

IMG_20170201_134436.jpg

puns13 писал(а):Я без турбины на механике с трудом передвигался, на автомате даже не представляю...
Серег(Тбилисская), там катриджем не отделаешься, бутылки не хватит....

С меня такой " пивец " , что и половины хватит .

Если улитки крыльчатками не рвало - отремонтирую , будет как новая .
Могу и удалённо , если хозяин с инструментом на ты ! good2

Моторчик жалко ...""
Могу обменять на свой эксклюзивный вариант , если умершая подлежит реставрации .

Попал ты Лёша на серьёзные затраты . Начни с поддона и состояния колена . Могла перескочить цепь , поломать рокера , клапана .
Для этого снимай крышку ГРМ - проверь цацки цепей , сами цепи . Дальше крышка клапанов - смотри рокера .
Можно ж было на нейтралке притянуть авто - меньше бы потратил на ремонт .

Можно ж было на нейтралке притянуть авто - меньше бы потратил на ремонт .

Время было позднее, все тягачи уже "поужинали". В общем метки на месте, а в поддоне пи...ец сколько стружки (не знаю как фото вставить) На днях попробую вытащить двигун и поискать, что поточило.

лексей писал(а):...не знаю как фото вставить...

А вот: Как добавлять картинки и фотографии

Вот

Вкладыши перья сбросили , колену похоже досталось , ну и постель с распредами смотри .
Вот как необдуманые действия убили пол мотора . Можно было родственника , свата брата кума зятя
упросить о помощи . У нас в деревне эвакуатор круглосуточный .
Насос заклинил или цепь порвало ?

чур писал(а):"почему вы первый абзац исключили из поля зрения"
Потому, что это коммерчиское предложение, не более ( не вижу ничего плохого в этом). А возможные причины Вы указали:
sergeykarev57 писал(а):...По поводу не едет - форсунки проверяй на слив , сетку в баке посмотри , подсос воздуха исключи , если клапан на рейке есть , проверь его на сброс в обратку .

А по поводу эксплуатации без турбины, можно сказать, что авто передвигаться может, не спорю, но авто и на квадратных колесах передвигаться может. В том, что авто сегодня перестало даже передвигаться, виновата, опять же турбина, вернее то, что от неё осталось - две крыльчатки на двух кусках вала.. Вполне возможно, что крыльчатка перекрыла выход выхлопных газов. И второе. Продолжительная эксплуатация двигателя без турбины( с августа прошлого года), когда количество подаваемого топлива в разы не соответствует количеству воздуха, получается очень много сажи, которая могла забить катализатор до непроходимого состояния.
"И на десерт - автор пишет , что раньше всё было нормально"
Это не техническое понятие. Один "нормально" на спущенном колесе ехал, пока ошметки стучать по арке не стали.

ДМРВ разве не для контроля подаваемого воздуха в камеру сгорания? на количество воздуха и топливо завязано.
А как же двигатель в 116 лс, тот, который без турбины? Работает же. Другой вариант, установка турбины тюнинговой, которая может гораздо более воздуха подать? Получается, там топлива должно не хватать? Но этого не происходит. Да и дизель на малых/средних/выше средних нагрузках/мощности работает с избытком воздуха в камере сгорания, это не бензинки, тут не надо выдерживать соотношение смеси топливо/воздух 1/14 (усредненно). Так что кроме падения мощности практически никаких страшных последствий для двигателя отсутствие турбины не влечет. Если лопатки только доступ/выхлоп не перекрывают .

А как лопатки могут не перекрывать выход ОГ , если турбина на коллекторе и с заглушеной подачей масла . Клин вала или облом - дело времени .

Могут. Случаи, когда перекрывают, редки, болтается и болтается, если не лень, то можно и удалить "потроха" и никакой беды мотору от этого не будет.а про сажу и забитые катализаторы это из песен -"ставить только оригинальные запчасти(фильтра, колодки и прочая, прочая)"

Из за дмрв тоже не будет набирать обороты , турбина не закрутится и воздуху будет мало. Как то снимал форсунки для замены колец ,собрал без фишки дмрв чек не горел но и обороты не поднимались. Да и без фишки егр тоже чека нет.

А кто сказал что 116лс без турбины там просто турбина с байтасом а не изменяемой геометрией

Турбина без геометрии - турбиной не является ! smile_be

sergeykarev57 писал(а):Турбина без геометрии - турбиной не является !

Как понимать Ваши слова?

Чур перечти пост 43 и обрати внимание на смайлики - всё станет понятно .

019ru019 писал(а):А кто сказал что 116лс без турбины там просто турбина с байтасом а не изменяемой геометрией

Про 116 лс , то, что без турбины, могу быть не прав, но это ничего не меняет, двигатель, разработанный под работу с турбиной, работая без неё, теряет в мощности/моменте, но это не может быть причиной поломки самого двигателя/топливной. Ну, разве что колеса чаще качать надо.

Ну это как сказать атмосферник и турбовый это 2разные вещи,турбовый без турбы уже другие нагрузки на вал поршня и тд

Нагрузки меньше, это да.

sergeykarev57 писал(а):Насос заклинил или цепь порвало ?

Насос крутится от руки с небольшими закусами, сетка была забита стружкой. Цепи целые, метки на месте. Судя по стружке в поддоне, сыпалась она откуда-то сзади мотора. Под клапанной крышкой визуальный осмотр ничего не показал, вроде все целое. Будем копать глубже...

Лёш, вкладыши снимал ? Понятно что доступа нет , но надо все снять и колено и вкладыши осмотреть .У тебя выбора нет !

До вкладышей еще не добрался, надо мотор вытащить. Как проще его снять в гаражных условиях, без лебедки возможно? Может есть у кого опыт, киньте ссылку пожалуйста! А то времени не особо, совмещаю ремонт с работой.

Без лебёдки , в домашних условиях снять малореально .

С лебедкой решу, вытаскивать с головой или есть возможность ее снять, чтоб полегче было?

Для начала определись , клапанная группа в норме или нет .Если клапана в порядке , снимать голову глупо , ради удобства демонтажа
мотора . Может так получится , что пострадали только вкладыши , может и вкладыши и колено , а верх в норме . Я бы не стал
спешить и снял мотор в сборе , хотя без головы снять удобнее , спору нет .

На ГБЦ петли для подьема двигателя, без петель не за что уцепиться.
Снимайте сами:
капот
панель дворников
бампер
фары
радиатор ОЖ
радиатор кондея
кулер
абсорбер
Отсоединяете:
все разьемы
все трубки
приемную трубу глушителя
провод массы в трех местах
Буксируете на СТО , и они за два часа и 5т.руб. вынут двигатель. Можно и без СТО, тогда откручиваете коробку от блока, через лючек откручиваете бублик от маховика, подушки двигателя( лучше от лап двигателя не откручивать, а открутить от балки, подушки должны остаться на двигателе) но потом Вы скажете " в гробу я видел снимать двигатель в домашних условиях.

"Гуся" надо арендовать. Или кранбалку городить. Иначе рискуете здоровьем в буквальном смысле. Дизель из настоящей чугунины, это на с жиги пихло сдёрнуть...

STAREXCLUB.RU

Не тянет, появился стук в движке, стружка в поддоне ...

Re: Не набирает обороты

Не тянет, появился стук в движке, стружка в поддоне ...

Re: Не набирает обороты

Re: Не набирает обороты

Re: Не набирает обороты

Re: Не набирает обороты

Re: Не набирает обороты

Re: Не набирает обороты

Re: Не набирает обороты

Re: Не набирает обороты

Re: Не набирает обороты

Re: Не набирает обороты

Re: Не набирает обороты

Re: Не набирает обороты

Re: Не набирает обороты

Re: Не набирает обороты

Re: Не набирает обороты

Re: Не набирает обороты

Re: Не набирает обороты

Re: Не набирает обороты

Re: Не набирает обороты

Re: Не набирает обороты

Re: Не набирает обороты

Re: Не набирает обороты

Re: Не набирает обороты