Хочу купить Гранда. Купил, теперь буду всех мучить...

[Levetan]

Виноват, исправил недочет.

[андрей642]

В ближний Осрам Найт Брейкер Плюс (которые +90% света)-ярче колхозного ксенона и ГИБДД не прикопается! Цоколь Н7.

[Levetan]

Спасибо за совет, присмотрюсь, ток больно дорого...хотелось бы оптимальное сочетание цена/качество. А в противотуманки h3 цоколь?

[out53]

В ближний себе поставил Нарву за 250 р., все устраивает.Найт Брекер ставил, через месяц-два перегорели обе, хотя светили очень хорошо... По расходникам, ИМХО надо поменять все три цепи в двигателе вместе с натяжителями и успокоителями, шайбы под форсунками, ремень вентилятора с роликами, интеркулер скорее всего, актуатор турбины с электроклапаном проверять и скорее всего менять, залить новое масло в задний мост и в коробку, сменить тормозную жидкость и антифриз, посмотреть трубки заднего отопителя и скорее всего поменять, весной проверить и скорее всего заменить трубки заднего кондиционера.

[sergeykarev57]

Лихачить не надо ! Интеркуллер , трубки кондея то чем не угодили ? Вот по тех.жидкостям согласен .
Тормозуху , масло гидроусилителя , антифриз , моторное масло , масло в коробке , под замену .
Ролики промываем , смазываем , ставим на свои места .
Ремень меняется либо по пробегу более 100 т.км , либо по состоянию .

[Levetan]

спасибо, щас буду планировать бюджет. но уже немного жутковато. щас пока купил фильтра и масло в движок. А топлевный фильтр как часто менять нужно?

[sergeykarev57]

Тут всё зависит от качества топлива и марки фильтра . Допустим , что поставили фильтр оригинал и АЗС
только Лукойл , иногда Газпромнефть или ВР . Смена фильтра после 40 - 50 т.км. пробега , либо если авто
тупит при разгоне то может и на пробеге менее 40 т.км.
Теперь бесплатный совет по топливной линии . Перед сменой фильтра , в тёплом месте сними топливозаборный узел в баке и тчательно промой сетку топливозаборника . Процедура описана в соответствующей теме . Возникнут вопросы - задавай . Сам узел можно снять и на улице , а вот разбирать , чистить только в тёплом помещении иначе при отгибании зажимов могут поломаться крючки
которые потом не приклеить .

[Azarniki]

[quote="sergeykarev57"]Смена фильтра после 40 - 50 т.км. пробега
Это шутка?
Я всегда фильтр менял через 10000 км MAX!!!

[Levetan]

Друзья, а что говорит регламент? масло планирую менять завтра, щас хочу все заказать.

[sergeykarev57]

Смена фильтра после 40 - 50 т.км. пробега
Это шутка?
Я всегда фильтр менял через 10000 км MAX!!!

Вот какой , всё таки , у нас народ догадливый . Сразу просёк , что один 60 тилетний автолюбитель решил шуткануть по поводу смены топливного фильтра .
Не верим опыту - читаем мануал в первоисточнике .
Но если за фильтр 2200 не жалко , меняем через 10 т.км. А где смысл , если после 40 т.км внутри
вполне чисто , я заправляюсь только на Лукойле .

[Levetan]

Друзья, а что скажете по неоригинальным запчастям?

[Azarniki]

Смена фильтра после 40 - 50 т.км. пробега
Это шутка?
Я всегда фильтр менял через 10000 км MAX!!!

Вот какой , всё таки , у нас народ догадливый . Сразу просёк , что один 60 тилетний автолюбитель решил шуткануть по поводу смены топливного фильтра .
Не верим опыту - читаем мануал в первоисточнике .
Но если за фильтр 2200 не жалко , меняем через 10 т.км. А где смысл , если после 40 т.км внутри
вполне чисто , я заправляюсь только на Лукойле .

Лично я считаю, что Лукойл, что ТНК, что BP, что Газпром везде соляра приблизительно одинаковая!
А фраза "я заправляюсь только на Лукойле" это из разряда " Я ем только хорошую колбасу".
Фильтр это расходник и менять его нужно чем чаще, тем лучше.

[sergeykarev57]

Разве кто запрещал менять топ.фильтр , чем чаще тем лучше ?
Тут каждый озвучивает своё видение на обслуживание автомобиля .
Некоторые пишут - заклинила крестовина - купил новый кардан . Новый отходит 100 т.км - новый , есть
новый . У меня другой взгляд на этот вопрос - лучше сменить все крестовины с проточкой под фиксирующие шайбы и в дальнейшей эксплуатации смена крестовин займёт минимум времени и средств ,
и плюсом можно их прошприцевать .
Чуть выше же предлагалось сразу менять интеркуллер и трубки кондея . Так может сразу поменять авто
на новый ? Ну глупость же , чистейшей воды ."

Друзья, а что скажете по неоригинальным запчастям?

Тут надо понимать , что именно можно сменить на неоригинал , а что не желательно и , что недопустимо.
Пример - топливный фильтр для Бош - желательно оригинал , допутимо Манн и нежелательно всякие никому неизвестные производители .
И другой пример - фильтр салона - практически любой производитель нормально стоит и выполняет свои
функции .
И третий пример - масло в АКПП - желательно Аполло ред - 1 , но можно j - matik , допускается Маннол ,
но в крайнем случае .
Просто включаем голову .

[Levetan]

Мужики спасибо ВАМ огромное за советы! Конечно вы внесли не большую путаницу в мою голову=) но да ладно. Щас заказал с емикса оригинальные запчасти завтра поменяю для начало масло. Вот тут всплыл еще один момент: Перегонял я свою реношку (бывший авто) во дворе, а затем сел в старекс... и заметил я что в старексе передачи намного туже вставляются, а иногда первая и вовсе не впихивается...что думаете по этому поводу? стоит завтра мастера попросить что проверить??? Напомню, по авто я профан, но очень хочу разобраться...

[sergeykarev57]

У тебя механика , что ли ? С А/Т такое бывает редко .
После покупки такого авто по такой цене , не стоит экономить на расходниках . Оригиналы ходят , как
правило на порядок дольше аналогов .

[Levetan]

да все верно механика

[sergeykarev57]

да все верно механика

Проси механика проверить состояние и уровень масла и регулировки тяг .

[Levetan]

Понял, сегодня поеду к мастеру. Сообщу, что он скажет. Спасибо за совет!

В общем друзья вещаю заключение мастера: необходимо замена тормозных дисков в круг, колодок в круг, левая шаровая опора, механизм выбора передач и сайлентблок правого переднего рычага. Все остальное вроде в норме. Так как я только купил старекс еще не знаю цен, на много я попал? и в целом что думаете?

Еще забыл друзья, я писал в теме про необходимость в левой фаре, вот думаю не оригинал брать, может кто посоветует по фирмам? Смотрел на emex.ru: forward, depo, nsp. Искал по коду 921014H020 все верно делал?

редактировать2.jpg

[Serj]

Антон, давай уж потихонечку привыкать к определённому порядку, чтоб не было каши обо всём в одном месте.
У каждого твоего вопроса вполне возможно есть своя тема на форуме. Например, узнать оригинальный номер запчасти можно в этих темах:
Нужен оригинальный номер запчасти
Нужны номера деталей.
Про головные фары можно пообщаться в Электрике.
Всякие масла, жидкости и прочее тут: Расходные материалы
Загляни в ФАК: http://www.starexclub.ru/faq.html
Почитай, может уже и ответы готовые есть.
Если, написав сообщение, что-то вспомнил позже, то монужно просто отредактировать предыдущее, а не писать новое. Вот тут кое-что есть: Вновь прибывшим. Читать обязательно! полезное

[Levetan]

Все понял, я просто на радостях забыл) приношу извинения

[sergeykarev57]

Понял, сегодня поеду к мастеру. Сообщу, что он скажет. Спасибо за совет!

В общем друзья вещаю заключение мастера: необходимо замена тормозных дисков в круг, колодок в круг, левая шаровая опора, механизм выбора передач и сайлентблок правого переднего рычага. Все остальное вроде в норме. Так как я только купил старекс еще не знаю цен, на много я попал? и в целом что думаете?

Еще забыл друзья, я писал в теме про необходимость в левой фаре, вот думаю не оригинал брать, может кто посоветует по фирмам? Смотрел на emex.ru: forward, depo, nsp. Искал по коду 921014H020 все верно делал?

редактировать2.jpg

Шаровую одну редко меняют , чуть погодя придётся второй заниматься . Бери пару . Сменить диски с колодками сможешь сам если
только ты не ботан или пианист . С сайлентблоком сложнее - пусть сервисмены им занимаются и шаровыми заодно .
По сумме прилично получится - одна фара чего стоит .
По дискам - какая толщина дисков , что их приговорили к смене ?

[bryser]

Шаровую одну редко меняют...

Ничего страшного, если поменять одну. Я так и делал. Тяги рулевые и их наконечники это другое дело. Там лучше все залпом... А потом на стенд.

[sergeykarev57]

Цена шаровой ничтожна , что бы оставлять правую без замены . Придётся вторично выделять время для посещения сервиса . Самому
возиться не всем по силам . А она таки попросит посетить сервис вторично , тем более правая !

[bryser]

Не факт. На первой машине так и не дождался замены, продал так.

[sergeykarev57]

Не факт. На первой машине так и не дождался замены, продал так.

Её до тебя меняли !