STAREXCLUB.RU

Мне интересно кто больше всех проехал без замены цепей-Старекс 11года-проехал 180 тысяч

Плохой у тебя интерес... Потом совсем не интересно будет.

Состояние после такого пробега можно увидеть? Фотки в студию.

Замерь выход толкателя гидронатяжителя и степень вытяжения цепей , что бы потом не

Я менял цепи при пробеге 100 тыс. км. Никаких предпосылок для этого не было, менял шайбы под форсунками и интеркулер, заодно и цепи и сальник коленвала. Думаю, тыщ 50 еще можно было поездить смело, цепи были не сильно вытянуты

250 000 БЕЗ замены цепей, турбины, интеркулера, форсунок. Из агрегатов заменёны только карданный вал, все амортизаторы и трубки, идущие на задний отопитель, на металопласт.

Аналогично. Сменил цепи на 250 тыс. на всякий случай, хотя родные могли бы еще ходить. Кроме кардана, передних стоек и пружин за это время ничего кардинально не менялось. Сейчас 330тыс. а тормозные диски еще родные, хотя к зиме буду менять. Износились накладки ручника, поменян трос ручника, просятся под замену ролики средней каретки сдвижных дверей...

Олег58954836 писал(а):Состояние после такого пробега можно увидеть? Фотки в студию.

А что там хочешь увидеть? У меня пробег почти 200,цепи не менял,нет для этого предпосылок.Движок на внешний вид как новый,НИ КАКИХ СОПЛЕЙ,РЖИ И ПОДТЁКОВ...

Увидеть растянутые цепи можно только сняв переднюю крышку, а узнать о том что цепи растянулись когда движок заклинит.
А фоткать надо выход гидронатяжителя.

Bergamot писал(а): Сейчас 330тыс. а тормозные диски еще родные,

Как так .Ничего не путаешь?

да!всё понятно-что родное-не путать с оригинальным-ходит дольше-но не до такой же "степени" моторесурса

Есть ряд "цирковых"(так как чудеса именно там происходят)автомобилей которые с годами и километрами, как хороший коньяк, становятся все лучше и крепче! А все что придумано тех регламентом это хрень полная!!!
Хотя если машина писателей о вечных тачках собрана в городке Molsheim, то вопросов НЕТ!

Старекс племянника 2005 г. пробег за 300 , тоже диски родные . Тут главное стиль езды . У гонщиков
и 50 не отхаживают - зато крутизна и самоуважение !

[quote="arival52"] А все что придумано тех регламентом это хрень полная!!!

Центральный друг,товарищ и кормилец у РЕГЛАМЕНТА-МАРКЕТИНГ!!! Каждый сам выбирает,когда и что нужно менять,не дурней регламентов....У меня турба завыла на семидесяти,сейчас под двести и что нужно было её сразу менять???Люфт какой был на семидесяти ,такой же и сейчас,ещё проездит ни одну тысячу.Хотя сколько страшилок...Сломается и чёрт с ней,новую поставим,будут последствия и хрен с ними-всё чинится.А по любому скрипу итд,(КРОМЕ ХОДОВКИ)бабки в тачку вваливать-НЕ РАЦИОНАЛЬНО.

Веселый товарищ... Но, мне такие нравятся... Все свои машинки своими руками чините? Никаких проблем никогда не было. Потом продавали машину и следующий хозяин доволен и еще на ней 300 тыс. пробежал. Так?

Не чиню,так как хлам не покупаю,а если и случается по сервисам не бегаю,слава богу руки не из жопы выросли,и куча друзей разбирающихся в железе.Машины продаю ниже рыночной стоимости,уходят за день,не жадничаю. Добавляю и покупаю новые. Хотя ради интересса и кучи свободного времени частенько ковыряюсь со старыми СТАРЕКСАМИ таксистов(друзья мои),многоооому научился.Конечно спасибо ОГРОМНОЕ форуму,много информации друзьям я давал благодаря ему К стате, как то Грандик мой слишком долго уже у меня- прежился,просто мозг мне не выносит-поэтому и живёт))) Прадо 150 покупал в салоне,на гарантию с ходу забил,нах бы я кого то кормил,80 тыщ накатал без проблем,я ни из тех дурачков кто масло за 15 штук у дилера меняет...жаден я ШАРОМЫЖНИКОВ,ДА БАРЫГ кормить.

На моем ГС 11г на спидометре 265000 км , реальный пробег не проверял, брал было вроде 40000км. Цепи, турбина и форсунки и тормозные диски родные.По подвеске только передние пружины заменил,а остальное все родное и на задке все родное, ни чего не стучит и не брякаят.Масло 5-6т.км Лукойл-авангард, колодки и резина по мере износа, в мосту через 50т.км,в АКПП на 150т.км менял .Короче вот так.Плюну 3 раз через левое и постучу по дереву))))

Такие машины надо прямо отдельным списком.
VIN, город, описание.
Не менял, не буду, все отлично.
При продаже песня будет ровно противоположная.

Конечно, все в открытом доступе.Организуй черный список и потом бабло рубить будешь. Покупаны к тебе валом попрут на пробивкуГС.

Старый писал(а):Такие машины надо прямо отдельным списком.

При продаже песня будет ровно противоположная.

Если машина под уставшая то и цена будет не большая-В ЧЁМ ПРОБЛЕМА????Просто при продаже надо цену адекватную ставить,а не борзеть!!! Я В НЕЁ МНОГО ВЛОЖИЛ,Я ЕЁ ХОЛИЛ ДА ЛЕЛЕИЛ,ДА ПОКУПАШКЕ ПОХ,ХОТЬ МОЛИСЬ ТЫ НА НЕЁ....Повторюсь,С НОРМАЛЬНОЙ ЦЕНОЙ-ТАЧКИ УХОДЯТ ЗА один день,а то и час.Нет машин которые не продаются,их просто в природе нет!!!! Есть цены -выше крыши И ПРОДАВЦЫ ДУМАЮЩИЕ ЧТО У ПОКУПАТЕЛЯ ЗРЕНИЕ ПОСАЖЕНО И МОЗГОВ НА СДАЧУ В МАГАЗИНЕ ПРИКУПЛИНО. А когда хочешь очень много,обосновывая,что типа на новую мноооого добавлять,что в таком хорошем состоянии она одна на всю Россию,ну и стоят эти вёдра годами на продаже.......

Тоже поменял цепи ,сальник ,кольца под форсами , ну и турбину поставил новую. Пробег 230ткм, по двигателю ,не разбирался , герметик заводской, турбина родная в хор. состоянии. Хочу выразить огромную благодарность форуму, помог реально сэкономить деньги и немалые и сейчас помогает не только со старексами, реально помогли через телефон завести туристический автобус, заглоший на ходу с туристами в даурских степях ночью\. Спасибо и от пассажиров. Выход штока верхней цепи достиг 16мм . При работе не шумела цепь, при заводке кратковременный треск , после простоя в течении суток. СПАСИБО!!!

гуран-а можешь в профиль вбить год машины и мотор?

kalyunin писал(а):Конечно, все в открытом доступе.Организуй черный список и потом бабло рубить будешь. Покупаны к тебе валом попрут на пробивкуГС.

Он и так есть. Целая куча людей, например, продает машины так... Заезжает на сервис, поменяет масло и фильтра, а при продаже указывают, что машина обслуживалась в клубном сервисе. Или просто покупают всю дешевку неоригинальную, ставят на машину и бьют себя пяткой в грудь, что поскольку покупали запчасти у клубных продавцов, то капремонт был самый что ни на есть...
Убитых машин валом. Продавцы почти поголовно врут. Машина не битая, не крашеная, один хозяин. Все вовремя... А потом начинается...
Поэтому и есть списочек, тех машин, которые собираются продавать в ненадлежащем виде. Пробег там зачастую не играет роли.

Тысяча извинений, исправляюсь ребята 2002 год, двиг. 145 л.с. CRDI.