STAREXCLUB.RU

Уважаемые, форумчане! Я новичок на всяких сайтах, но нигде не могу найти собеседников на тему устанавливают на Старексы сепаратор DUPLEX FILTER HR-550-12V? Был старекс 2003 года с двигателем D4BH, так тот "кушал" все, что подавали, только тарелочки менять приходилось (фильтры), а на этой машинешке двигатель D4CB 2,5 CRDI с иной системой подачи топлива. Более "евростандартной". Заправляюсь, конечно, не у грузовиков, но.... (был печальный опыт заправки дизтопливом на заправке, расположенной прямо напротив ГАИ, единственный раз жена заправила Киа Соренто на ней и машина, новая гарантийная с 8000 тыс км пробега, на следующий день встала, как вкопанная), опасаюсь теперь ремонтов из-за плохого дизельного топива. Читал, что устанавливают DAHL 65, но на мой взгляд DUPLEX FILTER HR-550 лучше очищает топливо от воды, от стружки и грубых примесей. Что вы , уважаемые, можете посоветовать? Буду ждать ваших мнений.

У меня такой стоит.

Николай , мой тебе совет ! Возми за правило заправлять дизель только на каком нибудь одном крупном поставщике дизеля .
К примеру Лукойл , Газпром нефть , ВР . И не экономь на топливном фильтре . Только оригинал и смена через раз с масляным .
За 101 т.км. и 5,5 лет заправок на Лукойле , ни разу не было проблем с топливной системой . Даже сливая отстой со снятого фильтра
не наблюдал ни воды , ни грязного осадка . Может просто везло , но факт !

sergeykarev57 писал(а):.....

Благодарю за то, что посмотрели мой вопрос, но не стал в нем я переписывать список АЗС на которых я заправляюсь (они такие же , езжу туда, куда и вы). У жены был единственный печальный опыт заправки зимой на обычной АЗС (побоялась, что топлива не хватит до дома) и машина почти тут же задергалась у нее , а утром вообще не захотела заводиться. На эвакуаторе отвезли дилеру. Пришлось поменять машину на бензиновую. Но она теперь собирает чеки со всех заправок на всякий случай. Теперь я хочу перестраховаться , т.к. уже нет 100% доверия. Ремонт Соренто обошелся более чем в 300 тыс доказать было невозможно ничего (не было ни чеков, ни свидетелей).
Вам удачи на дорогах и нам всем Хорошего качественного топлива!

arival52 писал(а):У меня такой стоит.

DSC_3314.jpg

Заинтересовало. Можете написать полностью название модели сепаратора и где вы его поставили под капотом?

Такая же маркировка как у вас. Брал в глобалавто, давно. У меня немного другой капот, стоит на кожухе абк, перед основным заводским фильтром. Картридж 10 микрон, все остальное про чистоту фильтруемости СКАЗКИ, нет у них картриджей на 5микрон. Но для воды и мех частиц достаточно, плюс два магнита.

Моё ИМХО по поводу фильтрации . Если фильтр оригинальный и часто меняется - проблемы возникают крайне редко . А стоит один
раз попасть на кривой неоригинал и можно получить серьёзные проблемы с топ. системой .

Запас как говорится ".........не тянет". Я поставил для подстраховки и увеличения ступеней очистки, про штатный фильтр речи не веду ОРИГИНАЛ однозначно. А вот о сроках замены не готов согласится на частую смену.

arival52 писал(а):У меня такой стоит.

DSC_3314.jpg

Вот и я хочу себе такой заказывать. Как он себя показал, как зимой подогрев работает?

Не знаю что там работает, рукой наверно не почувствуешь, да и пыльно там чтоб лазить, поставил и забыл, весной мне привезли картридж из Питера поменял и с тех пор не смотрел как там и что. Старый был немного серый, но никаких кусков или мусора не было.

Я ставил 600. Картридж меняю каждую 3 замену родного т.фильтра. обогрев не подключал. Поставил над турбиной кронштейн к полке дворников прикрутил.