STAREXCLUB.RU

Ребята, поменял топливный фильтр, но забыл подкачать топливо вручную кнопкой на фильтре, начал заводить, после.. топливо прокачал вручную, но машина все равно не заводится сколько бы я ни качал. Завоздушило систему? Как убрать воздух?

Открутить одну подачу на форсунку, можно на рампе.

+ к вышесказанному
после ручной подкачки кнопка лягушки стала тугой?
если нет - качать можно бесконечно, можно нацепить шланг на сливной штуцер и отсосать воздух доя появления солярки

Кнапка тугой не становится.
Где находится сливной штуцер?

Кстати если крутить и одновременно качать можно получить тот же эффект что и при откручивании подачи. Но это с хорошим аккумулятором. Проверенно на практике.

arival52 писал(а):Открутить одну подачу на форсунку, можно на рампе.

А потом кнопкой прокачивать или стартером крутить?

Стартером и подкачать насосом.

kordim писал(а):Где находится сливной штуцер?

на корпусе фильтра-лягушки обычно, с пластиковой крышкой-заглушкой, которую нужно снять для прокачки
иногда просто болт на корпусе, но намного реже
типа такой, только чорная, при прокачке лягушкой после смены фильтра ее кстати полезно снимать

hosemarkus писал(а):+ к вышесказанному
после ручной подкачки кнопка лягушки стала тугой?
если нет - качать можно бесконечно, можно нацепить шланг на сливной штуцер и отсосать воздух доя появления солярки

В топливный фильтр я топливо прокачал, то есть от фильтра на рампу топливопровод снял и прокачивал пока не пойдет солярка, солярка пошла, провод поставил, но не заводится, доже не схватывает!

hosemarkus писал(а):

kordim писал(а):Где находится сливной штуцер?

на корпусе фильтра-лягушки обычно, с пластиковой крышкой-заглушкой, которую нужно снять для прокачки
иногда просто болт на корпусе, но намного реже
типа такой, только чорная, при прокачке лягушкой после смены фильтра ее кстати полезно снимать

pipka2.PNG

Да да, есть такая, но я попробовал ее снять покачать, а топливо на рампу не пошло (с заглушкой топливо идет), подумал это просто отдушина какая нибудь!

Теперь ТНВД и рампу заполнить, есть кому покрутить стартер, а вы покачайте лягухой, делов минута две, если аккум еще не сдох

arival52 писал(а):Теперь ТНВД и рампу заполнить, есть кому покрутить стартер, а вы покачайте лягухой, делов минута две, если аккум еще не сдох

Да, завтра попробую так сделать, спасибо за совет!

kordim писал(а):.... подумал это просто отдушина какая нибудь!

отдушина и есть, для слива воздуха из корпуса фильтра при прокачке

hosemarkus писал(а):

kordim писал(а):.... подумал это просто отдушина какая нибудь!

отдушина и есть, для слива воздуха из корпуса фильтра при прокачке

А от туда солярка должна идти типа в результате прокачки?

kordim писал(а):А от туда солярка должна идти типа в результате прокачки?

именно так, сначала воздух, потом солярка струячить
в рабочем режиме и без маслания лягушкой там давления нет, скорее разряжение от сосущего ТНВД

Этот колпачок снимать совсем не надо, что бы струя соляры фонтан не устроила достаточно отщелкнуть и чутка приподнять + подстелить ветошь. Если после где-то 20 качков лягушка тугой не становится и топливо не идет, то замена лягухи. У меня после замены лягухи завелась отлично и воздух с рампы стравливать не понадобилось.

hosemarkus писал(а):

kordim писал(а):А от туда солярка должна идти типа в результате прокачки?

именно так, сначала воздух, потом солярка струячить
в рабочем режиме и без маслания лягушкой там давления нет, скорее разряжение от сосущего ТНВД

Сходил я к своему железному "другу" и поработал рукой, выгнал воздух как советовал hosemarkus теперь кнопка лягушки задубела!!!

Только что приехал другой друг из костей и мяса))) и завели по совету от arival52.

arival52 писал(а):Теперь ТНВД и рампу заполнить, есть кому покрутить стартер, а вы покачайте лягухой, делов минута две, если аккум еще не сдох

Спасибо ребята, я очень рад

Удачи, мы старались.

Мля, ажно за душу взяло... Зачем завел так быстро? Я не успел советов дать...