STAREXCLUB.RU

Всем здравия! И с праздником Великой Победы!
Переобувался на летнюю резину, решил и тормоза посмотреть. Ограничился только заменой колодок по кругу. Машинка прошла 60 тыс. Правда, режим езды - трасса.
Колодки были уже на пределе. Резинки поршней и направляющих целы. Поэтому ограничился только колодками. Снял на видео. Совсем новичкам может и пригодится.
Про задние тормоза — чуток позже. Хотя всё тоже самое.

Привет всем!
Посмотрел видео и немножечко офигел!Автор конечно молодец,старался записывал.
Зачем суппорт весь откручивать?Один болтик на 14 наверное не судьба открутить?В этих автомобилях досталась фамильные болячки от Митсубиши:
1)Закисание и заклинивание от ржавчины направляющих суппорта.При замене колодок независимо от пробега нужно проверять направляющие!
2)Тугой ход и заклинивание поршней суппорта.Поршни должны с легким усилием вдавливаться в корпус почти от руки.И никаких струбцин!

Михрюта писал(а):...Автор конечно молодец,старался записывал.

И это главное!
Если есть желание, то можно снять более точную методу и выложить Клубням
А по Грандовские тормозам полно тем тут: Ходовая часть, подвеска