STAREXCLUB.RU

Парни, спасайте!
Стою на перекрестке в городе. Ни с того ни с сего не смог тронуться с места. Обороты выше тысячи не набирает. Отпускаешь сцепление сразу глохнет. На холостых вроде нормально молотит. На педаль газа не реагирует.
Вперед не едет совсем. На задней кое-как удалось отъехать с пересечения проезжих частей.
Не знаю что и думать!

Температура за бортом какая? Может топливный фильтр запарафинился, или в электрической педали неконтакт. Попробуй прокачать хорошенько лягушку на топливном фильтре, а потом сразу нажми на педаль. Если обороты пойдут выше, то ты на правельном пути, если нет, тогда можешь попробовать разъем на педале пошевелить, вдруг поможет.

Джеки чан горит? Скорее всего воздух в топливную попал!

Чек не горит.
Где он может сосать воздух? И почему так резко?

Чаще всего воздух тянет через провода подогрева топливного фильтра. А так, может через резиновые уплотнения на фильтре, или трубка резиновая потрескалась, или топливопровод перетерся или прогнил. Что угодно может быть. Наличие воздуха можно проверить поставив на обратку прозрачный шланг. В данный момент врятли это воздух. Иначе на холостом это бы тоже сказалось.

Geronyx писал(а):Парни, спасайте!
Стою на перекрестке в городе. Ни с того ни с сего не смог тронуться с места. Обороты выше тысячи не набирает. Отпускаешь сцепление сразу глохнет. На холостых вроде нормально молотит. На педаль газа не реагирует.
Вперед не едет совсем. На задней кое-как удалось отъехать с пересечения проезжих частей.
Не знаю что и думать!

У меня так-же было когда клапан ЕГР подвис - машина заводилась, тяги не было , на газ реагировала вяло, ехал до работы со скоростью пешехода, благо АКПП. Заглушку под коромысло ЕГР подкинул и все пришло в норму.

Как проверить в каком положении клапан егр находится?

просто попробуй скинь фишку с него, сзади находится

Сейчас попробовал завести. Завелась с трудом. Секунд пять помолотила на 500об/мин и заглохла. Теперь совсем не заводится(((

Легушкой хорошо покачай и попробуй завести.

Завтра утром займусь на свежую голову.
Если есть еще советы, то буду очень благодарен.

lexanich писал(а):просто попробуй скинь фишку с него, сзади находится

Если клапан заклинил от нагара, чем поможет снятие с него разъема?

альешенька писал(а):

lexanich писал(а):просто попробуй скинь фишку с него, сзади находится

Если клапан заклинил от нагара, чем поможет снятие с него разъема?

Как его почистить, если он заклинил все-таки?

Считай ошибки с помощью elm327 ,они наверняка есть, просто не все зажигают ЧЕК...
ЕГР надо глушить а не чистить (ищи по форуму) ,у меня лично прогорел за 60тыс пробега со снятой фишкой,симптомы были похожие . Понял по тому что коромысло было сильно горячее...

alex40 писал(а):Считай ошибки с помощью elm327 ,они наверняка есть, просто не все зажигают ЧЕК...

Мультитроникс не показал никаких ошибок. Что есть elm327? Я очень далек от всего этого.

Ну если есть мультитроникс то забудь, это примерно тоже самое. То-есть ты сканировал на наличие ошибок и не нашёл ни одной?

alex40 писал(а):Ну если есть мультитроникс то забудь, это примерно тоже самое. То-есть ты сканировал на наличие ошибок и не нашёл ни одной?

Это меня и удивляет. Ошибок ноль. Плюс ко всему два дня назад был на сервисе. Мастер подключал свой сканер. Неисправностей ноль.

Попробуй заглуши ЕГР , операция не сложная и полезная...

Если я правильно понял, то из-за заклинившего в открытом положении клапана егр машина может не заводиться?

При -15 у меня не заводилась...

У нас сегодня +3

ну для начало просто скинь клему АКБ на минут пять . Все может быть ...

pavel igorevich писал(а):ну для начало просто скинь клему АКБ на минут пять . Все может быть ...

Вот Вы сказали про клему и я вспомнил, что вчера снимал аккумулятор, так как уронил под него заглушку от фары (менял лампу ближнего света). Может зацепил что? Хз.

может плохо подключили клемы ?

Да вроде хорошо затянул. Я вот думаю, не задел ли топливный фильтр и его подогрев. Не начало ли сосать воздух?