STAREXCLUB.RU

Добрый день!!! Ребята может кто подскажет машина 11 года и вроде все нормально без нареканий три года пробегала но на днях при попытке обогнать и нажатии педали в пол двигатель как будто теряет мощность провал и больше 60 не едет как не дави на педаль((( Остановился заглушил и опять все в порядке пока не начнешь резко нажимать на педаль газа!!! Что это может быть???

Xudoznik писал(а): без нареканий три года пробегала

Думаю,для начала,что за эти три года было сделано на автомобиле? Собственно ручно или сервисами,при вашем присутствие!(в глаза)

Собственно ручно!!! Замена масла фильтров колодок !! сервисов не было!!!

Xudoznik писал(а):Собственно ручно!!! Замена масла фильтров колодок !! сервисов не было!!!

папа дробнее, фильтры разные бывают
да и 3 года - это относительная величина, в применении к движимому имуществу

Если речь о топливном то менял на 30 тысячах сейчас 54 тысячи!!!

Xudoznik писал(а):Если речь о топливном то менял на 30 тысячах сейчас 54 тысячи!!!

Мда!!! я дальше хотел наисвежайшую историю рассказать,но тока про Шевроле Эпику.Воздержусь,по одной простой причине,топик издюк,о будующем в дороге и о дороге(и о своих близких)не думает.

Xudoznik!Скачай карту ТО и меняй расходники согласно ей.Неисправности,в т.ч. ошибки описаны на форуме,достаточно вбить ключевые слова в ПОИСК.Читай,а потом если что не нашёл-спрашивай
http://www.starexclub.ru/periodichnost_ ... aniya.html

Карту ТО скачал!!! Спасибо!!! А провалы могут быть связаны с топливным фильтром??

И правила про "даблпостинг" прочтите!!!! авторобот.

если это началось при минусовых температурах то скорее всего это подогрев топливного фильтра

Да именно при минусовых!!! И после мойки!!

VVK777 писал(а):если это началось,это подогрев топливного фильтра

А почемуууу,это началось?????
Почему не пишем дальше!?

Ты скажи раз ты такой умный!!!

Xudoznik писал(а):Собственно ручно!!! Замена масла фильтров колодок !! сервисов не было!!!

Восклицательные знаки вижу.Запятые и прочие знаки препинания,продаются на ближайшем рынке,а еще лучше в школе.

Не надо нервничать,а перечитать еще раз пост № 7 и перейти по ссылке.И если воплощать это в жизнь,будет-счастье!

Дружище я совсем не нервничаю. Просто попросил совета у людей которые знают что к чему!!! А ты негативишь , а по делу ни чего не сказал!!! Знаешь скажи!!!

Xudoznik писал(а):Добрый день!!! Ребята может кто подскажет машина 11 года и вроде все нормально без нареканий три года пробегала но на днях при попытке обогнать и нажатии педали в пол двигатель как будто теряет мощность провал и больше 60 не едет как не дави на педаль((( Остановился заглушил и опять все в порядке пока не начнешь резко нажимать на педаль газа!!! Что это может быть???

Привет.Езжай на хорошую диагностику для начала, а потом уже думаю попроще будет. Какие обороты он развивает когда тупит у тебя?

3000 примерно!!

Xudoznik писал(а):Добрый день!!! Ребята может кто подскажет машина 11 года и вроде все нормально без нареканий три года пробегала но на днях при попытке обогнать и нажатии педали в пол двигатель как будто теряет мощность провал и больше 60 не едет как не дави на педаль((( Остановился заглушил и опять все в порядке пока не начнешь резко нажимать на педаль газа!!! Что это может быть???

Для начала.Вскрыть,осмотреть,очистить,продуть топливную магистраль.Заменить фильтрующие элементы (грамотно) Затем форсунки-диагностика.Клапан ЕГР.(отдельная тема)
Остальное думаю ребята подскажут,кто связан с Комон Рэйл.А это моторы 145 и 174 л/с.

Xudoznik писал(а):3000 примерно!!

Вот уже что-то http://www.google.com/cse?cx=0094685917 ... gsc.page=1
Ещё бы узнать наличие ошибок на диагностике!

Для начала.Вскрыть,осмотреть,очистить,продуть топливную магистраль.Заменить фильтрующие элементы (грамотно) Затем форсунки-диагностика.Клапан ЕГР.(отдельная тема)
Остальное думаю ребята подскажут,кто связан с Комон Рэйл.А это моторы 145 и 174 л/с.[/quote]
Вот спасибо тебе большое!!! Завтра постараюсь все это сделать!!!

Xudoznik писал(а):Для начала.Вскрыть,осмотреть,очистить,продуть топливную магистраль.Заменить фильтрующие элементы (грамотно) Затем форсунки-диагностика.Клапан ЕГР.(отдельная тема)
Остальное думаю ребята подскажут,кто связан с Комон Рэйл.А это моторы 145 и 174 л/с.

Вот спасибо тебе большое!!! Завтра постараюсь все это сделать!!![/quote]
Для начала сделай.Что не ясно,найдешь на форуме,все обсосано.
Затем напишешь.Что делал,где и какая причина была и прочее.....
Не пропадай...Много Вас здесь таких,зашли,спросили и дасвидос.

Ребята спасибо всем большое!!! Завтра постараюсь разобраться,и отпишусь!!!

СТОЙ! НЕ ЛЕЗЬ!
Профанскими руками занесёшь ещё больше грязи!
Для выхода в аварийный режим может быть вагон причин. начинатть ТОЛЬКО с диагностики ДИЛЕРСКИМ сканером. Для этого совсем не обязательно ехать к дилеру.

AJIKALLI писал(а):СТОЙ! НЕ ЛЕЗЬ!
Профанскими руками занесёшь ещё больше грязи!
Для выхода в аварийный режим может быть вагон причин. начинатть ТОЛЬКО с диагностики ДИЛЕРСКИМ сканером. Для этого совсем не обязательно ехать к дилеру.

Лёша продолжай дальше развивать мысль.

Для начала поменяю топливный фильтр!!

Arctic wolf писал(а):Лёша продолжай дальше развивать мысль.

Я её уже закончил. Дилетанту нечего делать в системе питания дизельного двигателя. Кроме грязи и вреда он туда ничего не принесёт.

А советы типа "продуть магистраль" в следующий раз лучше подавать в форме стихов, как это делает Григорий Остер

Пойди спроси у бабушки,

Зачем была нужна

Коробочка, которую

Ты выкинул в окно.

И если вниз по лестнице

Помчится вся семья,

Посоревнуйся с дедушкой,

Кто бегает быстрей.