STAREXCLUB.RU

На днях приобрел GRAND STAREX 2008 года реального пробега 144000 км. Вот и хотелось бы спросить, что нужно проверить и что заменить в первую очередь в двигателе, что бы потом не попадать на большие деньги. А то столько страшного наговорили, плоть до того что уже можешь готовить 250000 рублей.

Проверяй давление масла, картерные газы (на предмет прогара колечек под форсунками) и меняй весь комплект ГРМ. Ну и масла - фильтра покругу.

Приветствую. А как проверить картерные газы на момент пропусков под колечками форсунок? Как померять давление масла?

Точное определение может сделать только шаман, но увеличенные картерные газы можно определить или "на глаз", или как на видео http://youtu.be/GTnTz3YHed0
Листик не должно подымать. В примерно 80% виной повышенных картерных газов бывают колечки.
А давление масла проверяют специальным манометром, который вкручивается заместо датчика давления масла.

Спасибо! Будем проверять. А в весь комплект ГРМ что входит по мимо цепи? Пока звук нормальный, работа ровная.

А вот:
Замена цепи ГРМ Ha D4CB
Re: Интересные предложения по запчастям от FRILLа
http://www.oila.ru/55797.php

Отлично! Спасибо! На что еще посмотреть? Что еще заменить, что бы ездить со спокойной душой?

Ну вообще, проще загнать на диагностику и глянуть полностью, подвеску тряхнуть. Долбит в руль при торможении?

Подвеску тряхнул, все понятно, ничего серьезного. Руль слегка подбивает при торможении на скорости выше 120 км/ч. А вот колечки форсунок надо менять, сегодня все посмотрел, одна форсунка поддавливает масло. И за одним уже весь комплект ГРМ менять(хочу заказать у FRILLa).


Вот и думаю если лезть может еще что нибудь попутно поменять?