STAREXCLUB.RU

Чистка фоосунок винсом
Ребята тыкните пальцем,как и что подключить чтобы поочистить винсом.фото или видео пожалуйста.

На дизелях всё до ужаса просто :
- отсоединить шланг от ВХОДА на топливный фильтр , вместо него одеть на патрубок фильтра подходящий удлиненный шланг от емкости с винсом ( емкость надо подходящую типа ведра чистого , поставить куда нибудь устойчиво рядом и в неё соответственно налить винс и опустить шланги);
- на ТНВД снять шланг обратки , и на освободившийся патрубок надеть опять же подходящий шланг и сунуть второй конец в ведро с винсом;
- прокачать систему , если надо и дальше все по инструкции на банке с винсом.
- после окончания процедуры поменять : масло , масляный и топливный фильтра обязательно ( т.к. сольвент сильно агрессивный и какая-то часть попадет в поддон , а она там [Цензура] нафиг не нужна!)
На бензинках посложнее необходимо изготовить рессивер для сольвента (делают из пластиковой баклажки на 1.5 литра и пары сосков для бескамерной резины - держит давление до 3-3.5 спокойно , в ютубе набей промывка винсом , там дофига видеопособий и с баклажками тоже!), необходимо поддерживать (насосом или компрессором)давление постоянное в р-не 3х бар. в рессивере , надо отключить штатный бензонасос, на топливных системах с обраткой с рампы надо её кольцевать в рессивер или просто в подходящую емкость , а оттуда уже переливать в рессивер время от времени . Остальное аналогично дизелям.

Спасибо,но я не могу понять кокой шланг обратки

Можно с фото

Или на схеме

султан писал(а):Спасибо,но я не могу понять кокой шланг обратки

Можно с фото

Ну может кто фотки и скинет, у меня нету , посмотри в разделе по двигателям там были фотки на разные моторы.
П.П.С. У тебя двигло то какое?

D4CB

ютюб Вам в помощь, там этих видео с подробным описанием просто море!!!!

Ни какие фильтра менять не надо емкость соеденяеться на вход тнвд на обратку обыкновенный топливный фильтр от Жигулей промывку производить по инструкции но пользы от промывки 50на 50

019ru019 писал(а):Ни какие фильтра менять не надо емкость соеденяеться на вход тнвд на обратку обыкновенный топливный фильтр от Жигулей промывку производить по инструкции но пользы от промывки 50на 50

Масло и фильтр масляный менять обязательно ! почему написано выше . а в остальном как говорится на вкус и цвет...,только надо помнить что : "кроилово приводит к попадалову , особенно на бабки!"

А мне подробнее про

miha10rus писал(а):"кроилово приводит к попадалову , особенно на бабки!"

Я попал тока на ВИНС, шлангочки, фильтрики и бутылку двухлитровую Колы, ну чтоб ВИНС туды налить... Обе лошади в строю.

Ютуб смотрел,понял что делать,но боюсь ошибиться с обраткой(какой шланг обратки?)

там все просто

Чистил себе давеча,эффекта ноль......

эффект будет не сразу а несколько позже.

Подключил,на фото- надеюсь правильно!но эффекта ноль.не потемнела,как была одного цвета так и осталась до полной выработки.с перерывами на 15 минут.

Справа вход,слева обратка.правильно?

На обе трубки фильтрики надеть и в бачок опустить, какая из них обратка тогда без разницы.

Да,я так и сделал,надел фльтры на оба шланга по направлениям(стрелки) но эффекта ноль!винс даже не потемнел!

султан писал(а):....!винс даже не потемнел!

Он и не должен темнеть, а вот фильтр на обратке - должен! Хотя и не обязан!

Думал что этим говном чистят только на бензинках... Я лох?
Кстате, если кому неймется почистить СНЯТЫЕ форсунки MPI ультразвуком, пешите письма :-)

На фото,может я не так что подключил?

султан писал(а):На фото,может я не так что подключил?

У меня мотор чуть другой, но я думаю большой разницы нет , правда по фотке чего-то не соображу , давай так я доберусь до машинки своей гляну и отпишусь чё да как если раньше кто нибудь не ответит . А косвенно правильность подключения определить просто : если во время промывки двигатель работал на ВИНСЕ, с отключенным штатным шлангом от тнвд к топливному фильтру, т.е. " от бутылки" работал , а со второго шланга в бутыле в процессе что -то текло и тёк то-же ВИНС а не соляра например, то все верно подключил.
А раз завелась машинка и работала - то и пофиг по большому счету где вход , а где выход ! Смысл обратку отсоединять в том что если её не отключить то Винс( не весь конечно , но много0 етечет в бак . ну и время процедуры сократится !

http://dieselmastera.ru/forum/7-24-1все ответы найдете здесь

019ru019 писал(а):http://dieselmastera.ru/forum/7-24-1все ответы найдете здесь

По ссылке, грамотный товарищ , много полезного и советует и объяснряет . а уж про промывку вообще практически "разжеванно" все , единственно (правда все страницы не осилил) не упомянул о "побочном эффекте" от промывки - очищении нагара с клапанов и ЦПГ.

Я читал этот форум,и многие пишут что цвет винса изменился,а у меня не изменился.по этому и пытаюсь понять правильно подключил(на фото)?