Атцы, сколько НЧ требует замена опор ДВС?

[AJIKALLI]

В раздумьях, куда податься.
Вариант 1, в гараж, но там нет трансмиссионной стойки и потолок низковат,под машиной только на полусогнутых. Зато допускается пиво и бросить машину ночевать.
Вариант 2 в контору. Там есть все, но только на 3 часа.
Как быть?

[bryser]

В контору, с пивом и не пьющим помощником-водителем. Не?

[AJIKALLI]

За пиво уволят что с помошником, что без))))
Ты неправильно прочел условия задачи, пиво в них просто лирическое отступление.

[bryser]

Тада так, ехай на контору. А потом отчет, можно ли это будет сделать во дворе под открытым небом? Если на фотоопись не будет времени - поверю на слово.

[dsavoy]

сами меняли на улице в -15 холода(так получилось),без ямы,хватило одного домкрата,3 часа времени и куча матов,очень много лишнего откручивать,что бы до опор добраться,ох и геморойный был процесс....к с тате,пришлось лапы от блока окручивать,что бы подушки заменить,одно слово гемор...

[AJIKALLI]

Отчитываюсь о попытке замены. Геморрой тот еще.
Чтобы открутить и вынуть подушки нужно:
1 Снять АКБ с монтажной площадкой. Впускной патрубок турбины с крышкой воздушного фильтра
2 Отвернуть верхние гайки опор. Пневмотрещетка с удлиненной головой 17мм сильно упростит задачу.
3 Снизу отвернуть болты крепления к подрамнику. Тут рулит только трещеточный ключ



Что называется "маст хэв" иногда без таких ключей хоть вешайся.

4 отсоединить рулевой вал или открутить рейку от подрамника.
5 А теперь призовая игра! Нужно вывесить двигатель и опустить подрамник. И то и другое неслабо весит. В идеале иметь две трансмиссионных стойки, ну ли хотябы одну+надежное бревно. Теоретически, на яме сделать это чуть проще, можно обойтись домкратами.
6 Собрать все в обратном порядке.

И на закуску главные грабли. В попу лярном онлайн каталоге элкатс всралась ошибка!
Правая и левая подушка идут под одним номером 21812-4H000, но на самом деле это будет левая. Почемуто на L/R они делятся, только когда идут в комплекте с металлическим кожухом 21810-4H050, менять который не имеет смысла.

В итоге я смотрю в зеркало и вижу ослиные уши. Опять поменял исправное на новое, старые подушки были в идеальном состоянии. Причем поменять удалось тоько левую, с правой надо затевать всю канитель по второму кругу, когда ее куплю. Две очхорбэу и одна новая останутся в память бесхозяйственности и безалаберности.
Радуют только две вещи. Попадалово довольно условное, детали по 1000р, это не цевье где хозяева за валидол хватаются, услышав слова "опора ДВС" или "натяжитель ремня".
Очень вовремя полез крутить подрамник. Болты как раз надумали породниться с кузовом навсегда. Гайковерт не взял, пришлось применить "усилитель мастерства" и какуюто мать. Похоже, в креплениях застаивается вода, надо чистить или сверлить дренаж

[bryser]

По моему про ошибку с номерами подушек была эпопея в теме у бекаса, в итоге парень нашел истину. Неплохо бы оттуда закинуть сюда несколько значимых сообщений. Лех, спасибо, все понятно описал.

[AJIKALLI]

Я в итоге намутил воду в ветке про номера, сам ща в них запутался и заказал опору с крышкой. Хрен бы с ней, переплата 150р. А ваще конечно идиотизм

[Usach]

Я в итоге намутил воду в ветке про номера, сам ща в них запутался и заказал опору с крышкой. Хрен бы с ней, переплата 150р. А ваще конечно идиотизм

Я сначала тоже ту ветку попал,прошерстил каталоги,затем "ПОИСК".Затем написал сообщение,ещё раз всё прочитал ...и стёр.По моим ценам в ыхзисте ты терял 180р из-за коробочки.
В общем с тебя пол-литра ,трезвенник (надо было ссыль на эту тему дать)
Спустя 15 мин
И Serja заставил попотеть Нужен оригинальный номер запчасти