STAREXCLUB.RU

Недавно обратил внимание вот на какую штуку: когда заводишь машину, например сутра на холодную, то запах отработавших газов как у всех нормальных дизельных иномарок, вполне сносный, даже вроде вкусный) Но после того, как ДВС прогрет и уже пройдено какое-то кол-во километров, выходя из машины, понимаешь, что запах уже далеко не иномарошный, а как будто камаз или икарус рядом работает! Т.е. вонь стоит просто ужас! Может кто подскажет в чем дело... Машина: Гран Старекс 2011 г.в. 76 т.км.

Алексей009 писал(а):...вонь стоит просто ужас! Может кто подскажет в чем дело... Машина: Гран Старекс 2011 г.в. 76 т.км.

Тоже штоль понюхать с утра?

Вы давайте заканчивайте нюхать "белый"!

Сначала с утра, а потом вечером!

Алексей009 писал(а):Недавно обратил внимание вот на какую штуку: когда заводишь машину, например сутра на холодную, то запах отработавших газов как у всех нормальных дизельных иномарок, вполне сносный, даже вроде вкусный) Но после того, как ДВС прогрет и уже пройдено какое-то кол-во километров, выходя из машины, понимаешь, что запах уже далеко не иномарошный, а как будто камаз или икарус рядом работает! Т.е. вонь стоит просто ужас! Может кто подскажет в чем дело... Машина: Гран Старекс 2011 г.в. 76 т.км.

Клапан ЕГР начинает подклинивать, получается ЕГР подкидывает излишек отработанных газов в камеру сгорания, из-за недостатка кислорода сгорание топлива неполное,а недоокисленные углеводороды весьма невкусно пахнут, вот старекс и воняет.

альешенька писал(а):

Алексей009 писал(а):Недавно обратил внимание вот на какую штуку: когда заводишь машину, например сутра на холодную, то запах отработавших газов как у всех нормальных дизельных иномарок, вполне сносный, даже вроде вкусный) Но после того, как ДВС прогрет и уже пройдено какое-то кол-во километров, выходя из машины, понимаешь, что запах уже далеко не иномарошный, а как будто камаз или икарус рядом работает! Т.е. вонь стоит просто ужас! Может кто подскажет в чем дело... Машина: Гран Старекс 2011 г.в. 76 т.км.

Клапан ЕГР начинает подклинивать, получается ЕГР подкидывает излишек отработанных газов в камеру сгорания, из-за недостатка кислорода сгорание топлива неполное,а недоокисленные углеводороды весьма невкусно пахнут, вот старекс и воняет.

А его лучше почистить или поменять?

Алексей009 писал(а): А его лучше почистить или поменять?

Его лучше заглушить! Грамотно заглушить клапан ЕГР (EGR)

staryi2 писал(а):

Алексей009 писал(а): А его лучше почистить или поменять?

Его лучше заглушить! Грамотно заглушить клапан ЕГР (EGR)

А может не стоит ломать то, что предусмотренно конструкцией? Будут ли последствия?

Последствия будут. Не будет внезапных проблем с машиной. EGR отвечает, скажем так, за экологию. При правильном глушении проблем нет!

А расход увеличится или нет,а то мой жрёт как конь

Нет, расход не увеличится.

Я еще думаю может ДМРВ почистить или поменять, т.к. на нем приличный налет, видимо от отработавших газов. Но сначала завтра на диагностику...