STAREXCLUB.RU

Взято у соседей тут: http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=620&t=137384
Как всегда, спасибо Сергей НУр.

Все говорят, что надо чистить, но фото нет.
Ну и заодно развеять миф, что в топливном баке стоит подкачивающий насос.
И так, для тех у кого крепкие нервы и не падают духом.
Решил через три года почистить сетку в топливозаборнике. Помню, что кто-то писал, что после чистки авто поехало лучше. Руки чешутся и хочется и боязно, так как через месяц в отпуск, а как говорится не мешай машинке работать, вдруг потом будет подсос воздуха???
Но шаловливые ручки взяли верх.
Открываем лючок под левым сидением.
Чистим как следует, что бы не попала грязь в бак.

Отсоединяем подачу и обратку, снимаем разьём.
Что бы потом не забыть в каком положении стоит крышка и что бы не зажало паплавок, на баке три полоски, на пробку треугольничек.

Дальше начинаются танцы с бубном.
Как открутить пробку???
Бак - пластик, пробка - капрон, закручено крепко, даже очень. Руками не вариант. Кто-то писал открутили с помощью деревяшки, молотка и какой-то матери. Ну раз открутили, значит и я смогу. Дык вот, этого делать нельзя, так как грани срубаются, что и произошло у меня. Думал закрыть всё и ну его. Но нет, руки чешутся, а вдруг там бяки много???
Ремнём если обхватить, то никак не подлезешь, что бы ухватиться.
Решение было найдено.
Взял съёмник - каракатицу, для фильтров. По размеру он маловат, а вот за выступающие грани цепляется как раз, только вот с дури половину посшибал с помощью молотка, деревяшки и какой-то матери. (извините отвлёкся).
Берём съёмник, ставим в зацеп по граням, И ОТКРУЧИВАЕМ БЕЗ ВОРОТКА, А УХВАТИВШИСЬ РУКАМИ ЗА ЛАПЫ
Воротком он будет работать на скручивание и сжимать гайку. Идёт туго, до самого конца.

Достаём стакан с поплавком, аккуратно поплавок уходит в сторону, вправо по ходу.
отсоединяем контакты от поплавка, защёлку с шланга обратки.

отщёлкиваем три защёлки и вынимаем сетку заборника из стакана

И что я вижу?
Ну в самом стакане вроде грязи за три года немного

а вот в отсеке с обратки и на сетке, наподобие, как бы выразиться, типа войлока, что ли

наподобие тканевых остатков.

Чистим, моем и собираем всё на место.
Эх, аж душа радуется


видим заборник для подогревателя, остаётся только соединить

на задней стенке стакана, расположен сам датчик уровня топлива

ставим всё на место.
А, да, между стаканом и баком стоит резиновое кольцо, аккуратнее, не повредите.
и ещё придётся понервничать, закрутить обратно гайку, так как шаг резбы на баке большой, гайка всё время пытается встать криво, я мучался около часа.
Гайка должна идти ровно (идёт туго)
Ну вот вроде и всё.
Сразу поменял топливный фильтр.
Прокачал, поехал, вернее полетел
НО, на следующий день, к концу дня машина стала больше 2900 оборотов не подниматься и не тянет. Думал, всё плохо, отлетался. Подсоединился ЕМЛкой, ошибка 1136.
Подкачал помпой, снова полёт нормальный.
Ну вечером сразу в гараж искать где что не дотянул или перетянул. Всё вроде нормально, но фильтр осушается. Обратил внимание на резинку на спускном болтике. Вырубил новую, поставил. Лечу дальше.
Так что сильно не перетягивайте сливной болт. Из за такой мелочи могут быть такие неприятности.
ТЬФУ-ТЬФУ-ТЬФУ пока всё гуд.
Если повториться, будем копать и искать.

А на 5 фото сверху фильтр и бензонасос??? Или бензонасос отдельно еще идет?? А то вот собераюсь проверить почему при прокрутке не идет бензин ((( или если есть фото бензонасоса в баке скинь пожалуйста буду очень признателен

На фото бак дизельной машины. Бензонасоса в баке нет. И в этом баке, вообще никакого насоса нет.Это заборник топлива с сеткой. Заполните наконец свой профиль. Какая у вас машина? Какой двигатель? О чем вы спрашиваете? В дизеле есть только ТНВД. О каком бензонасосе идет речь? Что у вас залито в бак? Вы случаем в дизельную машину не бензин льете?

Общий вывод, в принципе лазить на раннем сроки туда не стоит

Небольшое уточнение если можно, резьба правая или левая? И где заправлялись, на заправке или?

Резьба везде правильная.

Машине три года. Заправляюсь Не назаправке!!!! Пробег реальный, брал новую. Думаю незря время потратил.

Спасибо за доходчивое разъяснение. Фишка со съемником приятно удивила даже моего мастера.

Хочу выдать кое - какие тонкости разборки - сборки узла топливозаборника . Открутить , первый раз , не просто . Если у вас нет спец.
ключа для отворачивания крышки бака , возмите паркетину . Она будет либо буковая , либо дубовая . Можно срезать ножку от старого
стула . Бить осторожно , что бы не срезать рёбер крышки бака . Лучше кувалдочкой . Ход крышки очень тугой . При сборке , поставить
на горловину резиновую прокладку и только потом узел топливоприёмника . Узел топливоприёмника самостоятельно на резинку не садится - надо прижать его левой рукой , а правой пытаться наживить крышку . Лучше смазать резьбу силиконовой смазкой . Можно
на крышку топливоприёмника положить брусок дерева, прижать коленом , а руками затягивать крышку . Потом забить как при откручивании , по часовой стрелке . Промывать сеточку проще всего бензином налитым в литровую банку - будет всё хорошо видно при
встряхивании , взбалтывании . Можно и снять сетку , отжимая крючки на сетке и стягивая корпус сетки с трубки забора соляры . Проще всего продуть сетку карбклинером , но в очках ! На год - два хватит , смотря откуда поступает топливо , потом процедуру
придётся повторить .

Михалыч, в первом сообщении третья фотка сверху очень правильная. Ни надо никуда стучать, просто откручиваешь и всё. Стоит 350 рублей. Перед первым снятием поставил свою метку на баке и на гайке, и теперь на неё ориентируюсь. Этим же ключом откручиваю и масляный фильтр.

Ты прав , но не все живут в городах . А так можно выйти из ситуации подручными средствами . Может кому пригодится опыт .

Спасибо за очень наглядное пособие!
Если бы прочитал его вовремя не попал бы на на стартер, аккумулятор и т.д и т.п.
Войлока у меня было очень много, вся сетка была залеплена. Пока было тепло столяра поступала через этот "мех", но как только температура падала ниже -15 наступал купец!!! Последний был очень больно ударил по бюджету
Кроме этого на донышке бака мусор плескается, до лета докатаюсь и промою бак.

Serj писал(а):...Открываем лючок под левым сидением...

Прости за смешной вопрос, надо пол поднимать? У мну никакого лючка не видно.. И правильно ли я понял, что левое сиденье третьего ряда имеется в виду?

Всё вышеизложеное , применимо к Гранд Старексу !

sergeykarev57 писал(а):Всё вышеизложеное , применимо к Гранд Старексу !

средний ряд, левое сиденье двигаешь до упора вперед, там кусок обшивки пола на липучке, далее металлическая крышка на 4-х саморезах, ну а остальное по инструкции в теме, сегодня чистил за 2 часа управился.

В помощь нуждающимся- https://www.youtube.com/watch?v=ms0ylBI ... freload=10

Это как не надо делать???
Причина такой срочности снятия НА ПОЛНОМ БАКЕ?
и ВСЕ залил в салоне(пакет копеечный постелить нельзя было!!!, теперь вонь будет месяц.
Ну и не надо в Казахстане из бочек ручным насосом заправляться, есть хорошие фирменные заправки(рассчитывайте и составляйте свой маршрут), ДОРОГО наверно.

Всем Добрый день. Я при снятии заборника всегда использую чайник горячей воды. Закипятил ,полил сверху и крути.На "Спринтере" при замене фильтра так же делал. Рекомендую.

Грязная вода в бак не стечёт ?

А у кого нибудь есть информация, где можно заказать новую сеточку? Не смог ни где найти... Заранее благодарю!

Если не порвана промой из балончика карбклиннером или в банке с бензином поболтай , нормально моется .

У меня сегодня тоже затупил. На днях полезу смотреть, 9 лет машинке а туда ни кто еще не лазил.

" Суприз будет , гы - гы ! " В. Винокур .""

sergeykarev57 писал(а):Если не порвана промой из балончика карбклиннером или в банке с бензином поболтай , нормально моется .

Да, это сделал, но сопли внутри сетки не чем не промываются, есть конечно вариант пинцетом попробовать достать..., а так страшная попа))

Продуй компрессором.