STAREXCLUB.RU

На чужбине оказался без любимого сарая с инструментом.
Мучают по-началу вопросы:
- какие головки на болтах/гайках у него (метрические или, не дай бог, дюймовые) ?
- надо ли покупать набор торцевых ключей или можно обойтись несколькими рожковыми? (балонник надеюсь будет в комплекте новой авты)
- нужны ли 6-гранники и звездочки-торекс (и головки под внешнюю звездочку)? если да, до какого размера?
!!!... все имеется в виду для текущего обслуживания новой машины, а не переборки мотора со снятием...

На 2014г.в.мы не знаем,честно.Такие машины не видели в глаза.

Назад в будущее.

Латин Америка писал(а):На чужбине оказался без любимого сарая с инструментом.
Мучают по-началу вопросы:
- какие головки на болтах/гайках у него (метрические или, не дай бог, дюймовые) ?
- надо ли покупать набор торцевых ключей или можно обойтись несколькими рожковыми? (балонник надеюсь будет в комплекте новой авты)
- нужны ли 6-гранники и звездочки-торекс (и головки под внешнюю звездочку)? если да, до какого размера?
!!!... все имеется в виду для текущего обслуживания новой машины, а не переборки мотора со снятием...

Вы вроде сами собрались обслуживать, а значит инструмент нужен весь. И двумя "рожковыми" ключами вы там ничего не сделаете.
В наших "балонник" в комплекте.
Есть поговорка; -- много инструмента не бывает, все равно из ямы вылазить!!!!

Единственный торкс который помню, болты крепления рельс сидений. Шестигранник - болты форсунок. Кости стаба тоже могут быть под хекс.
На остальное стандартного набора на 1/2"+1/4"+рогато-кольцевые, должно хватить

Arival, бро, нипавериш. Но именно для обслуживания достаточно ключей на 12 и 17. Открутить сливную пробку в поддоне и болты тормозных суппортов.:-)
А дальше, как снежный ком ))))

AJIKALLI писал(а):и болты тормозных суппортов.:-)
)

на 14 там болты ...

Kar-Den писал(а):на 14 там болты ...

Падла... вил ))))
В комплект колодок могут и на 13 положить.

Особо доставляют с дополнительной дыркой под торкс...

marchello писал(а):На 2014г.в.мы не знаем,честно.Такие машины не видели в глаза.

думаю видели - на других рынках, наверное, такие уже отбегали и их теперь в страну 3-го мира сливают. давайте не цепляться к году - сам требовал объяснения у продавца-дилера... но не хватило знания языка понять ответ...

arival52 писал(а):много инструмента не бывает

все ж хотелось поконструктивнее совет услышать, а то: заходи в магазин и "заверните все" вместе с перфоратором!

понял, что начну с 50-го торекса-звезды

в качестве офф: а дизеляка здесь по 1 доллар .... за галлон !

Покупаешь один чемоданчик (набор) инструментов, где имеются и головки, и рожковые, и 6-гранники и звездочки. В некоторых и молоток лежит с плоскогубцами. это добро выльется около 5 рублей. Половину конечно (если не больше) не понадобится совсем, но на всякий пожарный будет лежать. Не будешь тратить свое время на поиски того или иного инструмента (например рожковый на 11")

Латин Америка писал(а):давайте не цепляться к году - сам требовал объяснения у продавца-дилера... но не хватило знания языка понять

Ты ВИН посмотри:)

Латин Америка писал(а): а дизеляка здесь по 1 доллар .... за галлон !

Зачем так больно а кактусовая водка за цент

AJIKALLI писал(а): Но именно для обслуживания достаточно ключей на 12 и 17.

правильно понял, что головки ММ-овые ? просто у нас тут 2/3 инструмента продается под дюймовые.

marchello писал(а):Такие машины не видели в глаза.

http://www.patiotuerca.com/ecuador/auto ... -TM-DSL-AC

В корейских машинах весь крепеж метрический.

Привет всем! Вот решил прикупить инструмента, довели местные мастера. Да и с моими планами на путешествия нужно наконец самому научиться многое делать. Чемоданчик с множеством всякого я подобрал.
Хочу узнать ваше мнение. Насколько необходимым является динамометрический ключ и если брать то какой? Дальше ремонта ходовой я навряд ли пойду, точнее пока...

2002г.в. ... бензин... Когда головку снимать будешь, тогда и бери, а не сможешь взять, то голова, терпение и гугл тебе в помощь. (например у меня 30Н/м - рожковым ключиком на 12 без плеча упереться, примерно конечно) Лучше книгу правильную для своего двигателя возьми. на машину по диапазону усилий понадобится 3-4 ключа.

Piton писал(а):Хочу узнать ваше мнение. Насколько необходимым является динамометрический ключ и если брать то какой

Вещь полезная. Наиболее универсален 3/8, сразу к нему купить переходник на 1/2во многих случаях критично не столько усилие, сколько равномерность затяжки.