STAREXCLUB.RU

До сегодняшнего дня - вчера было -13, все заводилось с автозапуска легко и не принужденно. Сегодня не завелась. Стартер пытается но моргает приборка и нифига не схватывает. Вчера не смог заправиться, т.к. не было времени, горит лампочка, но при зажигании поднимается стрелка до первой отметки. На лампочке проехал км. 25-30. На скорости 50-60 км. ч. Врядли обсох, но мне сказали что соляра может замерзнуть. Если ее мало. А если на пустой бак заводить - капец турбине. В общем подскажите все таки что может быть?
Есть ли смысл бежать за канистрой или просто на зарядку аккумулятор поставить? \
По обычным проводам (не толстым) от второй машины завести не получилось (паркетник).
Турбина жить будет? Это волнует больше всего ;)

бежать за канистрой и на зарядку аккумулятор поставить.Турбина жить будет? - будет.

а если толстыми проводами попробовать?

Открути с топливного фильтра заглушку для стравливания воздуха, поработай лягушкой, чтобы убедиться в наличии топлива, а потом за проводами.

Я всмысле сбегать за канистрой, залить литров 10, а потом толстыми проводами?

Да!

А для дизеля провода для прикуривания действительно должны быть ТОЛСТЫМИ! Обычные китайские очень быстро нагреваются и просто сгорают. Прикурить от донора практически невозможно. Пробовал.

+100500, тоже испытал.

vachovsky писал(а): А если на пустой бак заводить - капец турбине.

АГА!!! А если пепельницу не вытряхнуть вовремя, то стекла затягивать будет, особенно заднее.
Капец будет стартеру быстрее всего, если на сухую заводиться.

Залил с канистры 10 литров, поднялось почти до 1 деления. Значит соляра там была. Вот вопрос может она просто замерзла? Заправлялся на Шелле. Неужели там галимая солярка? Прикурить пока не получается, буду пробовать бустером и более толстыми проводами.

Когда пытаюсь завести - пытается схватить но не получается и все моргает и трясется - свет, приборка, магнитола. Это всетаки в аккумуляторе дело или может соляра замерзла и тащить басик на отогрев в гараж?

Если есть возможность то утащить машинку в гараж и согреть.
1) при добавлении саляры(10 литров) надо было антигель сразу налить.
2) снимите хотя бы перед пуском аккумулятор и в тепло на пару часиков и за одно если есть возможность подзарядить(если акум. сел то плотность упала и вероятность что он замёрз. а замёрзший акум прикуривать равносильно замкнутый).
3) перед тем как заводить открутить спускник на фильтре и покачать, идёт ли саляра( уже писали вам).
4) провода толстого сечения, а то у вас вся сила тока на обогрев проводов уходит.

vachovsky писал(а):Когда пытаюсь завести - пытается схватить но не получается и все моргает и трясется - свет, приборка, магнитола. Это всетаки в аккумуляторе дело или может соляра замерзла и тащить басик на отогрев в гараж?

Аккумулятор!

vachovsky писал(а):Когда пытаюсь завести ...все моргает и трясется.
Это все-таки аккумулятор!!!

Было абсолютно тоже самое на днях. 2 часа ушло на заводку. Прикуривали с донора Паджеры толстыми проводами. 15 минут ждем, потом заводим. Сначала хватает, потом стартер вхолостую. Потом приборка начинает моргать (не хватает тока). Снова 15 ждем. (Донор ессно заведен, обороты донора желательно 2000). Налил в маленькие бутылки кипяток и обложил фильтр с лягушкой. Открутил крышку топливного бака. Бус завелся как ничего и не было.

ЗЫ а на Шелле лукойловское топливо продают, между прочим.