STAREXCLUB.RU

оставил машину на 6-7 часов на морозе-24-26 так как проблем до этого с запуском не испытывал да вобщемто и не морозил сильно его т.к есть гараж.вышел завел завелся как обычно с пол тычка проходит около 5 ти секунд машина неожиданно глохнет кручу еще 2 раза с полным выключением зажигания незаводится на 4или5 заводится газ немного придерживаю ногой вроде все работает прогревается.Начинаю двигаться машина не едет такое ощущениекак на на яп грузовиках то саляра в фильтре замерзнет то засор апаратуры.проезжаю 2-3км глушу вытаскиваю ключ из зажигания завожу чудо все прошло катаюсь не глуша всю ночь ставлю в теплый гараж прихожу через день история повторяется.Сразу хочу сказать масло БП-10-30синтетика плюс стоит сепар2000-пятерка с момента покупки машины.Что произошло подскажите пожалуйста.Чек не горит.Неужеле форсунки????

попробуй подкачать топливо лягухой .Просто у тебя где то сосет воздух у меня такая же хрень знаю откуда подсасывает но делать холодно пока. Утром прокачал и порядок на целый день хватает

Может тогда лучше снять топливный поменять.Да наверное сепар тоже все трубы посмотреть.А если не серет откуда?

019ru019 писал(а):попробуй подкачать топливо лягухой .Просто у тебя где то сосет воздух, у меня такая же хрень, знаю откуда подсасывает но делать холодно пока. Утром прокачал и порядок, на целый день хватает

Это хорошо что знаешь,подсказал другим.Воздух подсасывает в топливном фильтре,точнее подогрев топлива.Две трубки из подогрева,хорошо пропаять.

мест подсоса не так уж много- подогрев на фильтр,фитинги на трубках,сами трубки и все что находиться от заборника до фильтра .Проверить можно заглушив обратку на баке а в подачу нагнетателем подать топливо под давлением место подсоса сразу покажет

У меня с похожими симптомами ЕГР помирал, заглушил-все, машину не узнать.

Здесь увидел что ЕГР-это датчик на кулере?если нет то что?как расшифровывается?Скока стоит?после замены проблема решилась?

ЕГР - это:
http://www.google.com/cse?cx=0094685917 ... gsc.page=1
к кулеру довольно слабо относится.
Хотя бы посмотри тут: Re: Заглушить клапан ЕГР, третья картинка

max kravchenko писал(а):Здесь увидел что ЕГР-это датчик на кулере?если нет то что?как расшифровывается?Скока стоит?после замены проблема решилась?

http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=615&t= ... 2ff3e330d6
Почитайте дружественный форум, очень много полезной информации.

а можно поподробнее про симптомы с забитым ЕГР? А то на форуме они не такие, как у меня. Да и масло лллллью хорошее и меняю каждые 4-5т, плюс сепар.

сегодня с утра пришел за машиной завел она заглохла я нестал кота за яйца тоскать.прокачал лягухой завел.загорелся чек.мозг мой вскипел.проехав 50км чек потух.еду меняю все фильтра все встало на свои места.тфу тфу.Завтрашний день покажет точно!

Спасибо всем за подсказки.Видимо фильтр топливный просто забился.А может и действительно гдето воздух сосало.