STAREXCLUB.RU

Здравствуйте. Хочу поставить LD редуктор и мучает вопрос : как он себя ведет на поворотах в гололед."Опытные" говорят, что если на большой скорости входить в поворот то можно уехать прямо. Живу в Якутии. У нас 8 месяцев гололед на дороге, езжу много. Подскажите у кого есть опыт езды на LD.

AlexIzuk писал(а):Здравствуйте. Хочу поставить LD редуктор и мучает вопрос : как он себя ведет на поворотах в гололед."Опытные" говорят, что если на большой скорости входить в поворот то можно уехать прямо. Живу в Якутии. У нагс 8 месяцев гололед на дороге, езжу много. Подскажите у кого есть опыт езды на LD.

LD чаще срабатывает при "тапка в пол с места"
из кинематики его работы - при скорости более 30 кмч он не включится
вещь полезная, но хорошую резину не отменяет, только дополняет

работа самоблока моста, ограничена скоростью вращения редуктора и разностью вращения колес, поэтому в обычном режиме мост, точнее редуктор не блокируется. Проще говоря, блокировка работает как на "класике" опережение зажигания. При увеличении оборотов редуктора, противовес на самоблоке (он играет роль включения и выключения самоблока) стремится вырваться наружу (физика), блокировка не происходит. При уменьшении оборотов, под воздействием пружины, противовес находясь в начальном положении, включает блокировку, но есть одно НО. Даже если самоблок находится в режиме готовности, блокировка не наступит, пока не возникнет разница во вращении колес. Другими словами пробуксовки одного из. Блокировка работает до 40 км\ч или до выравнивания вращения между колес.

Спасибо. Буду ставить.