STAREXCLUB.RU

Гранд Старек 2008. Задний мост без блокировки, можно ли поставить задний редуктор с блокировкой и что для этого нужно?

Vera28 писал(а):Гранд Старек 2008. Задний мост без блокировки, можно ли поставить задний редуктор с блокировкой и что для этого нужно?

Можно. Купить и поставить. Видел расценки 32 000 с работой.

продам LD-дифференциал на GS
Ну и как всегда: http://www.google.com/cse?cx=0094685917 ... 0%BA%D1%81

где видел скажи а то мой приказал долго жить а бабла как всегда нет а это вроде приемлемая цена отпеши homka1317@mail.ru

Я на ГС недавно, и поэтому на истинность не претендую, но сдаётся мне , что блокировка ему только мешает.
1 Подключается поздно, буксующее колесо успевает прокрутиться 1.5-2 раза, сделав при этом ямку из которой выбираться только сложнее.
2 До того момента пока блокировка сработает, машина успевает либо сильно замедлиться , либо остановиться.
3После остановки в грязи с подключённой блокировкой, она только помогает окапываться, причём делает Грандик это быстро.
3 Управляемость с включённой блокировкой естественно никакая. Если по грязюке куда потащило, то хрен её поймаешь.
Прошу высказаться, может я делаю поспешные выводы ?

БВВ писал(а):Я на ГС недавно, и поэтому на истинность не претендую, но сдаётся мне , что блокировка ему только мешает.
1 Подключается поздно, буксующее колесо успевает прокрутиться 1.5-2 раза, сделав при этом ямку из которой выбираться только сложнее.
2 До того момента пока блокировка сработает, машина успевает либо сильно замедлиться , либо остановиться.
3После остановки в грязи с подключённой блокировкой, она только помогает окапываться, причём делает Грандик это быстро.
3 Управляемость с включённой блокировкой естественно никакая. Если по грязюке куда потащило, то хрен её поймаешь.
Прошу высказаться, может я делаю поспешные выводы ?

Уж лучше управляемость поменьше, чем стоять и шлифовать одним колесом. У самого 4вд и то задумываюсь о "блоке".

chernikov писал(а):Уж лучше управляемость поменьше, чем стоять и шлифовать одним колесом. У самого 4вд и то задумываюсь о "блоке".

С таким счастьем как 4ВД вам нас не понять .Блокировка и 4ВД это вполне себе хорошая компания, а вот без полного привода я пока не понял этих плюсов. Думаю, что на голом льду она конечно поможет с места съехать, а вот в грязюке,
не самой страшной мне уже побуксовать пришлось. Результат:
Окопался и встал. Не подумайте. что тупо давил на газ пока машина не окопалась.

А я всё не могу понять как и что у меня работает в мосту )))
Сначала на укатанном снегу вылез из низинки активно шлифую двумя колёсами, потом, съезжая с горки, но уперевшись передними колёсами в яму, буксовал левым задним. "Ударов" подключения нет, но при резком старте на гололёде, сначала чувствую как одно колесо начинает тянуть вбок, потом выравнивается и стартую двумя колёсами как бы )))
Может это VDC отрабатывает?
Не знаю что это такое, но знаю что у меня есть )))
зы. Блокировки походу нету, обыдна, панимашь (((

Отключи VDC, и попробуй все испытания снова без него. Думаю работу 100% блокировки моста, не с чем не перепутаешь!!!

У него мост без блокировки.

homka1317 писал(а):где видел скажи а то мой приказал долго жить а бабла как всегда нет а это вроде приемлемая цена отпеши homka1317@mail.ru

В личку ответил

Блин, эту зиму придётся без блока гонять... Лан, где наша не пропадала )))
Буду продавца трясти, чтоб подешевле привёз к следующей зиме, а то и к лету из Кореи. Обещал что есть, значит ответственность пополам )))

Здравствуйте.Скажите пожалуйста есть у меня LSD или LD или вообще ничего? VIN: KMJWAH7JP8U016972
2008 г, HVX

zmei6409 писал(а):Здравствуйте.Скажите пожалуйста есть у меня LSD или LD или вообще ничего? ....

Геннадий, тебе уже ответили в ЭТОМ сообщении, в самом конце

дай знать, что прочитал и нашёл

и авто у тебя 07-го года выпуска

спасибо но что обозначает 2008 год на шильдике со стороны водителя и десятая цифра (8) в vin

Это же Корея.

Добрый вечер соклубники. вчера менял масло в заднем мосту и когда откручивал пробку для залива то по моему из моста зашипел воздух. скажите пожалуйста это нормальное явление или что то не так ? может ли там создаваться какое то давление?

Юрий 1965 писал(а):Добрый вечер соклубники. вчера менял масло в заднем мосту и когда откручивал пробку для залива то по моему из моста зашипел воздух. скажите пожалуйста это нормальное явление или что то не так ? может ли там создаваться какое то давление?

Проверь сапунок на верхней части чулка . Если забит , потекут сальники . Давления быть не должно .

а у тебя типа такого

на мосту нет?
Исправен, прочищен?

а где он вообще стоит? когда делали антикор могли его засрать?

Стоит на корпусе редуктора сверху . Его невозможно не заметить , даже пошарив рукой в темноте .
Отвернуть , промыть карбклинером , продуть .
Поправлюсь - вкручен в верхнюю часть чулка моста над редуктором .

ок . понял. спасибо