т/о 100 000 км

[Usach]

Но ремень не реже ,чем положено по карте ТО,т.е каждые 60 тыс.км .А ролики-по состоянию.

Хрень. Официально ремень меняется по фактическому состоянию. Ролики - также.

Я же написал не реже.Так рекомедуют производители авто...Карта ТО есть на нашем сайте http://www.starexclub.ru/periodichnost_ ... aniya.html Считаю хренью снятие ремня для проверки на трещины (иначе же не увидишь?!)каждые 100 км (или каждые сколько км?)

[AJIKALLI]

Бро, всё зависит от наглости дилера. Если он зажрался, как Хундай, то требует замены по регламенту. Если делишки тухловаты, как у Хонды, то идёт навстречу клиенту, выказывая лояльность и экономя его бабки. Мы ремни меняли только по фактическому износу, тоесть практически только по жалобам на свист сразу после запуска или по расхождению меток на натяжителе
На трещины насрать, по факту, поликлиновой ремень не рвётся практически никогда. Основная причина замены - свист шкивов, изза износа и недостаточного натяжения. Ну или гул подшипников в роликах.

[Старый]

... Основная причина замены - свист шкивов, из-за износа и недостаточного натяжения. Ну или гул подшипников в роликах.

+100

[temeshoff]

Пробег 130тыщ с небольшим. Планирую сделать расширенное ТО. Замена всех роликов и ремня ГРМ, замена масла редуктора, жидкости ГУР, тормозной жидкости, антифриза. Вопрос 1-при замене тормозной жидкости прокачка делается стандартно или есть какие то тонкости. Вопрос 2-при замене жидкости ГУР достаточно будет просто заменить ее или лучше сделать промежуточную промывку жидкостью. Спасибо

[out53]

Вопрос 1 - стандартно, 2 - просто заменить. Свой опыт