Ремонт корейского Grand Starex в Европе

[Wild Rider]

Добрый день!
Подскажите, пожалуйста, как отнесутся в европейском техцентре, если вдруг (тьфу*3) в дороге что-нибудь приключится и придется заехать?

Имею опыт заезда в Вене в Тойотовский центр на праворульной гибридной Эстиме :)
Ребята честно поковырялись, даже кое-что сделали, но в целом были практически беспомощны, ибо мотор-тестер такой машины не знал и даже те ошибки, которые показывал, не давал расшировать.

Я так понимаю, что по запчастям Европа и Корея не совместимы?

Обдумываю покупку Гранда, но вот вдруг подумалось, что вопрос ремонтопригодности в поездках тоже важен.
Спасибо заранее за ответы!

[radius]

был на майские на кипре, тоже евроопа, видел там ездит гранд старекс или Н-1 (праворукий). видимо норм всё с запчастями и ремонтом... вроде как в европу и рашу он как Н-1 идёт, запчасти те-же. наверно переживать не стоит!

[arival52]

Еще в Британии I800 и руль точно с права!

[Wild Rider]

видимо норм всё с запчастями и ремонтом... вроде как в европу и рашу он как Н-1 идёт, запчасти те-же.

Спасибо большое всем за ответы!
Я в Старексах пока теоретик, поэтому ориентируюсь на слова более опытных товарищей. Вот по ссылке мнение поставщика запчастей:
Продажа запчастей на старексы и гранды в Москве

машина бензин и европейка, на неё в корее 100% будут только лампочки.

Так что вопрос, к сожалению, пока открыт... Дело даже не в руле - право/лево. На многие праворульки запчасти от европеек один в один подходят (ну, кроме специфических по соображениям симметрии, типа рулевой рейки). Дело, как я понимаю, именно в специфике корейского модельного ряда. А Хюндай, при всем уважении, все же не Тойота. Закладываться на возможный заезд на "пит-стоп" :) в поездке длиной 5-7-8 тысяч км приходится.

[rumba]

был на майские на кипре, тоже евроопа, видел там ездит гранд старекс или Н-1 (праворукий). видимо норм всё с запчастями и ремонтом... вроде как в европу и рашу он как Н-1 идёт, запчасти те-же. наверно переживать не стоит!

Видел в Мюнхене Н-1 такси, но их в Европе немного (встречал 3-4 раза за пробег 8000 км). Сервис в Европе есть, но лучше что бы ничего не ломалось