STAREXCLUB.RU

@lexey писал(а):

dmishanya писал(а):Ребята привет! не могу найти сообщения или тему где кто-то ставил Бинар в HYUNDAI h1(h200) под правую фару! Направте куда нужно!

Смотри выше.
Сообщение: №82 frost.1981 http://www.starexclub.ru/forum/viewtopic.php?p=151507#p151507
И дальше по теме. Там всё разжовано.

Спасибо огромное за указание, но это совсем иной автомобиль по компановке агрегатов! Что я ищу я написал! Есть даже фото у меня с той темы, но где оно было взято я не помню!!!

dmishanya писал(а):

@lexey писал(а):

dmishanya писал(а):Ребята привет! не могу найти сообщения или тему где кто-то ставил Бинар в HYUNDAI h1(h200) под правую фару! Направте куда нужно!

Смотри выше.
Сообщение: №82 frost.1981 http://www.starexclub.ru/forum/viewtopic.php?p=151507#p151507
И дальше по теме. Там всё разжовано.

Спасибо огромное за указание, но это совсем иной автомобиль по компановке агрегатов! Что я ищу я написал! Есть даже фото у меня с той темы, но где оно было взято я не помню!!!

Смотри тогда у соседей http://mikrob.ru/viewforum.php?f=14
Принцип установки у всех один.

@lexey писал(а):

dmishanya писал(а):

@lexey писал(а):

dmishanya писал(а):Ребята привет! не могу найти сообщения или тему где кто-то ставил Бинар в HYUNDAI h1(h200) под правую фару! Направте куда нужно!

Смотри выше.
Сообщение: №82 frost.1981 http://www.starexclub.ru/forum/viewtopic.php?p=151507#p151507
И дальше по теме. Там всё разжовано.

Спасибо огромное за указание, но это совсем иной автомобиль по компановке агрегатов! Что я ищу я написал! Есть даже фото у меня с той темы, но где оно было взято я не помню!!!

Смотри тогда у соседей http://mikrob.ru/viewforum.php?f=14
Принцип установки у всех один.

Не согласен! люди ставят и под днищем, и под АКБ, и рядом! и за бампером! жаль фото не знаю как сюда вставить! показал бы как хочу!!!

Ну и вот дождался бинар отказался работать, показывает ошибку перегрева,думаю что температурный датчик если кто менял поделитесь информацией

по бинаровскому форуму ошибка перегрева обычно с нарушением циркуляции связан, дохлые температурные датчики на пульте +много кажут, типа +255

Вот и у меня она прыгает, купил в набережных челнах сразу два теперь по приезду домой буду ставить

Други, подскажите плиз, где в Москве, точнее в Красногорском направлении, прикупить свечу?

Вопрос снят с повестки дня. Свеча приобретена в Архангельске за 1200 рэ.

а так, ради интереса, какой её каталожный номер?

ArtBug писал(а):а так, ради интереса, какой её каталожный номер?

No детали и сборки.......Заводской No...........Наименование
АДВР.048.01.03.000...........Сб.1128.................... Свеча
Сейчас ещё появилась Японская свече, но номер не знаю.
Цена к стати у Бинара стала , а о Вебастах теперь наверное и думать страшно.

vbif писал(а): а о Вебастах теперь наверное и думать страшно.

для сравнения:
http://www.autoterm.ru/engineheater.html
http://www.webasto.spb.ru/produktsiya/p ... vigatelya/
тоже чего то надо думать на следующую зиму

ArtBug писал(а):а так, ради интереса, какой её каталожный номер?

У меня тоже свеча сб.1128. Сказали, что она японская. дата упаковки аж 16 января 2014 г. Это не каталожный, а артикул, но других номеров нет.

Свечу Японскую, на предыдущие версии ставить проблематично, она 9 вольтовая, требует доработки блока управления. А вобще. вопрос: под конец зимы Бинар самопроизвольно начал запускаться (сам по себе), на форуме производителя пришли к выводу, что вышел из строя блок управления. Было у кого?

А через сигналку он не подключен?

arival52 писал(а):А через сигналку он не подключен?

Либо два проводочка коротят из-за влаги/окислов, которые отвечают за дистанционный запуск.

arival52 писал(а):А через сигналку он не подключен?

Подключен и GSM модуль тоже, но проблема именно в блоке управления. Т.е конструктивно корпус бинара состоит из 2-х половинок, соединенных через прокладку, через которую и сочится антифриз, или антифриз еще может сочиться в патрубки, под хомуты. попадая на плату блока управления, антифриз вызывает КЗ, в итоге выходит из строя микросхема, которая отвечает за запуск, и в результате самопроизвольный пуск. Который лечится только выниманием предохранителей Бинара. Причина вроде как понятна, вопрос в другом, ремонтировал кто нить блок управления, или попросту менял на новый?

Блок управления это банальная плата с компонентами, любой электронщик легко справится с таким ремонтом.
Вопрос - на сколько это экономически оправдано ?
Блок стоит без малого 3000 Руб.

Есть пртнёры что паяют блоки от Вебасто и Эберов, но там и цена на них ого-го...

может кому пригодиться ,ссылка на форум http://www.autoterm.ru/forum/viewforum. ... 04110cdcc1

бродяга писал(а):может кому пригодиться ,ссылка на форум http://www.autoterm.ru/forum/viewforum. ... 04110cdcc1

Зарегился я там, кстати наши уважаемые установщики, там очень в авторитете. Обозначил свое горе, и добрый админ меня спас. Выслал мне блок управления, б/у но абсолютно рабочий, особенно приятно, что совершенно бесплатно. Заменил сам, заодно проинспектировал сам Бинар, протянул хомуты и т.п. В старом БУ, была влага! Щас все работает, красота!

Народ, каково все-таки общее мнение, стоит покупать Бинар или лучше продать почку и купить Эбер?

Ну если почек три то можно и продать для эбера. А посути бинар тоже работает на отлично. У меня стоит уже второй год пока без проблем. Да была проблема с хомутами из установочного комплекта не затягивали, были большие. Поменял на такие как на самом движке гранда стоят. Два хомута на помпе поставил обычные для эксперимента какие лучше и с началом морозов хомуты на помпе дали течь. Заменил на само зажимные и все гуд. Бинар работает у меня в сутки до 4часов при прогреве и включаю его как догреватель при коротких поездках.

У меня уже более трех лет! Красота!!!
Купил Вебасто выгодно

paul_vol писал(а):Народ, каково все-таки общее мнение, стоит покупать Бинар или лучше продать почку и купить Эбер?

ну ни наю
маслает уже два месяца-завожу с брелка сиги
ноябрь-пробный-за две недели раза четыре-пять заводил
декабрь-три недели шесть раз,конец месяца-через день
январь-каждый день-по тридцать,сорок минут-на улице минус 15-20
печка не подсоединена-свечами не пользовался-выхожу t-50-60гр,зажигание вкл и как летом-отлично заводится
при минус 15(заведённый мотор)-передняя печка на втором положении,задняя на самых малых--пять-десять минут и в салоне уже 5-7 градусов в плюсе!!это стоя-на холостых
поехавши ваЩе лафа!!! тьфу три раза!!!
брал специально бензинку-что б проблем с солярой не было

За три года эксплуатации Бинара, могу сделать вывод: аппарат достоин внимания.
Минусы: 1. Траблы с хомутами. 2. Скопление влаги в боксе блока управления, после чего всякие другие негативные последствия.
Плюсы: 1. Цена. 2. Доступные запчасти+ремонтопригодность. 3. Интеграция в блок сигнализации (в базе).
Встал бы перед выбором, опять бы его взял. Но, установка только под аккум. Что бы полностью исключить воздействие внешних факторов (грязь, вода и прочее)

villi100 писал(а):...Но, установка только под аккум. Что бы полностью исключить воздействие внешних факторов (грязь, вода и прочее)

А где он у Вас установлен? У меня по ссылке выше, но проблем там нет!!! Относительно чистое и сухое место!!! Первоначально тоже хомуты подтягивал, затем всё устаканилось. Единственный нюанс - перед установкой все стыки и крышки я промазывал герметиком, хотя мозги в бинаре и так залиты эпоксидкой.