STAREXCLUB.RU

Kolumb писал(а):Может надеть на трубки, скажем клеевую термоусадку(достаточно толстую) по всей длине, как защиту от реагентов. Какие мысли у профи и любителей на этот счет?

ХЗ. У меня машина вообще 2007 года и трубки на вид целые. Была проблема с гальванической коррозией по фрагменту над коробкой передач, но я её запаял и намазал всё это жирно солидолом. Пока проблем нет.

никто не пробывал одеть на трубки кондея гофру разрезную? Вопрос копеечный, работы минут на 10. Мнения спецов разделились - одни говорят сгниет еще быстрее т.к. влага будет скапливаться в гофре и постоянно котактировать с трубками, другие считают, что предварительно обработав их хоть силиконом, смазкой( хоть солидолом) гофра надежно защитит их от ударов камней и действия реагентов. Что скажите?

Доброго Всем Здравия и с прошедшими Праздниками! Почти 8 лет с 17.08.2010 по апрель 2018 прослужили трубки заднего контура кондиционера. Когда прохудились Мастер-кондиционерщик предложил не паять без конца дырки, а поменять от АКПП до "входа" в задний контур. Поменяли. После ДТП в октябре 2020, пришлось снимать при ремонте задний блок климата и соответственно спускать газ с кондиционера. После ремонта в декабре 2020 поехал на заправку: сифонит в хомуте на той части трубки которую меняли. За замену "под ключ" в 2018 г отдал 6000 рублей.
Внимательно прочитал ВСЮ ТЕМУ , но не нашел ответа на вопрос:
Как решить проблему на долго?
Никто не пишет конкретно сколько отходила медь, шланги и так далее. Сам склоняюсь сейчас к покупке 977704Н400, ведь Оригинал отходил вчетверо дольше колхоза, хотя, очень возможно, трубка лопнула и при ДТП!
С Уважением, Андрей и Чёрный Старекс.

111

Kolumb писал(а):никто не пробывал одеть на трубки кондея гофру разрезную? Вопрос копеечный, работы минут на 10. Мнения спецов разделились - одни говорят сгниет еще быстрее т.к. влага будет скапливаться в гофре и постоянно котактировать с трубками, другие считают, что предварительно обработав их хоть силиконом, смазкой( хоть солидолом) гофра надежно защитит их от ударов камней и действия реагентов. Что скажите?

андрей642 писал(а):...Внимательно прочитал ВСЮ ТЕМУ , но не нашел ответа на вопрос: Как решить проблему на долго?
Никто не пишет конкретно сколько отходила медь, шланги и так далее. Сам склоняюсь сейчас к покупке 977704Н400, ведь Оригинал отходил вчетверо дольше колхоза, хотя, очень возможно, трубка лопнула и при ДТП!

На Старичке 2005 года постоянно гнила одна и та же алюминиевая трубка заднего контура потолочного кондея , находящаяся у порога под сиденьем водителя. Даже статистику составил - прогнивало то место возле порога, где минимальный продув воздуха и набивается грязь. Натягивание резинки не помогало - прогнивало и под ней. При том, открытый всем ветрам угол трубки, который постоянно пескоструился от переднего колеса и поливался дорожной грязью, прогнил лишь однажды.
Один раз варил, за дорого, но проваренное прогнило за 3 месяца. Потом только менял, но почти каждый год. Одно дело, пока трубки стоили относительные "копейки" - от 300 до 700 руб. Но в 2019-м, когда-то самую ходовую и дешевую, не смог купить дешевле 1500руб. Перейти тогда на шланги не решился, уже была идея обновления машины...
Наверно надо чистить трубки и покрывать надежным полимерным лаком, не трескающимся от погодных условий.
Год назад, когда делал антикор, попросил специально "погуще" пройти антикором вдоль магистрали кондея и задней печки, чтобы не осталось открытых участков.
Если бы пришлось делать сейчас, перешел бы на шланги не особо задумываясь. Изготовить шланг - копеечное дело, при наличии нужных фитингов. Сам шланг стоит конечно не дешево, но в сумме вложений на длинном периоде будет явно выгодней и беспроблемней.

Уже купил трубку за 4900 Оригинал, НСС в продаже поставщик сказал нет! По стоимости=замене трубок в сервисе по кондеям=решил дать Оригиналу ещё один шанс. Насчёт лака не уверен, ибо трубки постоянно "потеют" при работе, любой "брак" в покраске лаком приведёт к "прыщу"! Как всегда всё густо измажу Динитрол, авось походит хотя бы лет 5?

вдруг кому пригодится, товарищ работает в промышленной холодилке, ставят на кондиционеры, в проблемных местах шланги от гидравлики (тракторы\манипуляторы и т.п.) держат очень большое давление и практически вечны.

spark.fnl писал(а):вдруг кому пригодится, товарищ работает в промышленной холодилке, ставят на кондиционеры, в проблемных местах шланги от гидравлики (тракторы\манипуляторы и т.п.) держат очень большое давление и практически вечны.

только вот готовых нет, нужно заказать в спецконторе. тогда да, это решение навсегда.

Да там наверное и ценник.....

srmaks писал(а):только вот готовых нет, нужно заказать в спецконторе. тогда да, это решение навсегда.

Никакого "навсегда" в условиях агрессивной среды и конфликта материалов быть не может. Кондейщики работают с медью, гиравлики с резиной и сталью. Оригинальная система алюминиевая. Даже у электрика в совершенно сухом щитке непростая задача поженить медный провод с алюминиевым.