STAREXCLUB.RU

Господа Старексоводы! Просьба объяснить почему зимой при заводке двигателя сам включается кондиционер? На улице минус 17? То есть - завел двигатель , смотрю иногда горит лампочка на клавише включения кондишина! Хотя из воздуховодов идет теплый воздух, на улице мороз! И еще забыл поинтересоваться как снять зеркало заднего вида на двери, хочу поставить на него обогрев!

Спасибо.

Включается лампочка,а кондиционер нет,в тепле да,включается и кондюшин,по началу напрегало.Сейчас внимание не обращаю,так и езжу с включёной лампочкой, если выключить забуду,а вот по теплу придётся вырубать,так как кондюшин уже реально включится.

garrico писал(а):Господа Старексоводы! Просьба объяснить почему зимой при заводке двигателя сам включается кондиционер?

Обсуждали здесь

если нажата кнопка АВТО и за бортом минус, то даже лампочка не загорается никогда. У меня так. Естественно при условии что выставлена температура +19-22

стоит АВТО. при заводке кондиционер не включается, но летом когда на улице было теплее чем выставлено на климате, то включался.

Ребята, подскажите: за бортом + 20, включаю кондиционер клавишей - загорается зеленая лампочка, но ничего не происходит. Кондер не дышит. Прошлый сезон отъездил без замечаний. Зимой (зима у нас теплая бывает до +7 +10) было несколько случайных включений, он работал (был характерный запашок в салоне). Что может быть?
И ещё. Слышал мнение, что кондиционер в несезон всё-равно нужно на некоторое время включать, так сказать, для проворачивания механизмов. Вы так делаете?

Водитель писал(а):...... Вы так делаете?

Кондиционер обычный механизм, у него внутри есть некоторые части, которые теряют эластичность и трескаются если его очень долго не включать. Однако на наших машинках он включается в режиме на стекло автоматически, если эта ф-ция не отключена. Ну а коли кондей не дышит, то ищем утечку, устраняем ее и заправляем кондей снова.

Водитель писал(а): Слышал мнение, что кондиционер в несезон всё-равно нужно на некоторое время включать, так сказать, для проворачивания механизмов. Вы так делаете?

Делаем .
Смотри все предохранители, связанные с ним. Если вытек совсем, то тоже может не ключаться

кто подскажет, при включении кондея появляется запах, не знаю как назвать, "запах пыли" или сырости
фильтр салона поменял
у всех так? как убрать?

Промыть испаритель. В автомагазинах продают "жидкости для промывки кондиционера". Она моет и убивает бактерии. Детальная инструкция к пременению на ней же.

Водитель писал(а):Ребята, подскажите: за бортом + 20, включаю кондиционер клавишей - загорается зеленая лампочка, но ничего не происходит. Кондер не дышит. Прошлый сезон отъездил без замечаний. Зимой (зима у нас теплая бывает до +7 +10) было несколько случайных включений, он работал (был характерный запашок в салоне). Что может быть?
И ещё. Слышал мнение, что кондиционер в несезон всё-равно нужно на некоторое время включать, так сказать, для проворачивания механизмов. Вы так делаете?

Не для проворачивания механизмов, а для смазки. Смазка для компрессора содержится в фреоне.

Liohaceed писал(а):кто подскажет, при включении кондея появляется запах, не знаю как назвать, "запах пыли" или сырости
фильтр салона поменял
у всех так? как убрать?

Я делаю так.
http://www.starexclub.ru/forum/viewtopic.php?p=176175#p176175

У меня проблема во включении кондея не всегда включается думаю это электрика или муфта или кнопки скорее всего муфта потому что когда тряхонет а перед этим была нажата кнопка кондея то лампочка включения кондея включается и идет нагрузка на движок холодит пока не выключиш потом не всегда возможно включить раза с седьмого включается но не всегда подскажите че нужно и где проблему искать

серёга из надыма писал(а):У меня проблема во включении кондея не всегда включается думаю это электрика или муфта или кнопки скорее всего муфта потому что когда тряхонет а перед этим была нажата кнопка кондея то лампочка включения кондея включается и идет нагрузка на движок холодит пока не выключиш потом не всегда возможно включить раза с седьмого включается но не всегда подскажите че нужно и где проблему искать

Электрика-наука о контактах. Очень простая наука- всего две неисправности: либо не контачит, либо коротит. Поэтому у электрика всего два инструмента: кусачки и изолента.
Начни с предохранителя. Самое простое, потом от простого к сложному пойдешь.

нашел причину переключатель скорости обдува скорость регулирует на обороты вентилятора так вот его шевелиш в и включается кондей но почему то он глючит и включается в промежуточных подложениях думаю прийдется панельку вскрывать и искать причину плохого контакта плоский переключатель скорости вентилятора оказывается участвует в работе кондея вот он то и глючит

Kosmos363 писал(а):

Водитель писал(а):Ребята, подскажите: за бортом + 20, включаю кондиционер клавишей - загорается зеленая лампочка, но ничего не происходит. Кондер не дышит. Прошлый сезон отъездил без замечаний. Зимой (зима у нас теплая бывает до +7 +10) было несколько случайных включений, он работал (был характерный запашок в салоне). Что может быть?
И ещё. Слышал мнение, что кондиционер в несезон всё-равно нужно на некоторое время включать, так сказать, для проворачивания механизмов. Вы так делаете?

Не для проворачивания механизмов, а для смазки. Смазка для компрессора содержится в фреоне.

фреон сама по себе сухая газообразная субстанция ,в нем ни как не может находится масло! а вот в жидком состоянии фреон может смешиватся с маслом но не с всяким.фреон 12 с минеральным а 134 с синтетикой. вся зона смазки в компрессоре находится в системе низкого давления,где частично фреон в жидком состоянии за счет этого компрессор мажется!

Ребята подскажите, я отключал авто включение кондиционера всё было хорошо но снимал аккумулятор на зарядку эта функция опять появилась. Помню находил два способа отключения один подошёл а другой нет как раз его и нашёл по ссылке в этой теме но не получается отключить, кто помнит как это сделать подскажите буду благодарен у меня климат

Попробуй для климата так: Включаем зажигание, нажимаем кнопку обдува "на стекло", тем самым загорается кондёр, нажимаем и удерживаем кнопку кондёра и пять раз нажимаем кнопку забора воздуха с улицы ( с салона)... экран климата начинает моргать всеми цифрами и стрелками что на нём есть несколько раз.

Ура получилось делал так -Выставить обдув на стекло,
вентилятор в четвертое положение,
нажимаем кнопку кондея и держим,
в это время нажимаем кнопку рециркуляции пять раз с улицы с салона

Ни хрена с климатом не получается. Может что-то не так делаю? Нажимаем кнопку обдув на стекло (загорается кондер); нажимаем и удерживаем кнопку кандера (кнопка кондера должна гореть, а то при нажатии она тухнет?); пять раз нажимаем кнопку забора воздуха с улицы ( с салона)( нажимать кнопку только с улицы или кнопку только с салона или по очереди?). В общем пробовал по всякому экран так и не заморгал.

Добрый день! У меня получилось, большое спасибо за совет. При включении зажигания вкл. кондиционер загорается зеленая лампочка, ставим обдув на стекло и вкл. 4 скорость обдува, потом выкл. кондиционер и снова вкл. но палец оставляем нажатым на кнопке кондюка чтоб горела зеленая лампочка и пять раз быстро нажимаем на кнопку рециркуляции с улицы и салона. Просто нажимаем пять раз, а не пять раз вкл.

Народ, подскажите, - за бортом +8, ставлю температуру на климате - low, включаю A/C - при этом включается компрессор кондея, работает меньше минуты - отрубается, потом где то через минуту опять врубается, ну и так циклично то включится то выключится, дует при этом холодом. По идее компрессор должен же постоянно работать или нет?

alexnur писал(а): По идее компрессор должен же постоянно работать или нет?

нет
холодильник домашний послушайте, принцип от же

hosemarkus писал(а):

alexnur писал(а): По идее компрессор должен же постоянно работать или нет?

нет
холодильник домашний послушайте, принцип от же

Да в том то и дело, что на других моих машинах компрессор включался на постоянку (опель, фольцваген, рено) вот и засомневался...

на постоянку включается индикатор кондея, компрессор же работает циклично, накачал/отдохнул, пока отдыхает, рабочее тело выкипает, неся прохладу