STAREXCLUB.RU

Народ, привет.
У официалов на ТО предлагают снять радиаторы охлаждения, кондиционера и интеркулера и провести мойку. Мол, для профилактики от перегрева летом вследствие загрязнения радиаторов снаружи. Такое ощущение, что развод на деньжата.
Автобусу нет еще и 3 лет, пробег почти 50 тыс.км.
Что думаете? Вы их вообще моете?

Не Гранд, но за 10 лет владения пару раз мыл основной радиатор и кондейный, грязь была, хотя пробеги у меня смешные.

начнет греться, продуйте, вообще не нужно лезть в то, что работает...

Мыл 2 раза за 12 лет, снимая основной радиатор (сливая ОЖ соответственно)=через промытый радиатор видел свои ноги. Обычно приурочиваю к замене приводного ремня и роликов, когда плановая разборка морды. Турбина, цепи, балансирные валы всё при мне, в ДВС не лазили, давление почти 3 атм при 88 град на ХХ, масло 5W30 DPF, денег потратил, зато ни разу не кипятил. Ластивке в августе 13 лет стукнет, пробег 252000 км, моточасов богато больше 10000.

Мою раз в два года.Пыли и пуха бывает много.А перегрев по приборке не увидишь.

андрей642 писал(а):Мыл 2 раза за 12 лет, снимая основной радиатор (сливая ОЖ соответственно)=через промытый радиатор видел свои ноги. Обычно приурочиваю к замене приводного ремня и роликов, когда плановая разборка морды. Турбина, цепи, балансирные валы всё при мне, в ДВС не лазили, давление почти 3 атм при 88 град на ХХ, масло 5W30 DPF, денег потратил, зато ни разу не кипятил. Ластивке в августе 13 лет стукнет, пробег 252000 км, моточасов богато больше 10000.

На ХХ 88 градусов? У меня на скорости 100 с 5 пассажирами 92-94 - у меня паника начинается.
Мне кажется раньше была ниже температура, мож в мороз... но что то волнует меня термостат то на 82 градуса стоит..