STAREXCLUB.RU

Всем привет, сегодня утром столкнулся с неприятностями в обогреве печки, та что спереди дует на водителя и пассажира. Главное с водительской стороны во все направления дует горячий воздух, а с правой стороны то что на переднего пассажира которая ближе к магнитоле теплым воздухом, а с обдува со стороны пассажира крайний правый обдув вообще прохладным. Не важно, хоть на стекло, хоть на ноги. Антифриз проверял все по уровню, смотрел также в радиаторе, через горловину антифриз по горло, отсоединял клемму минусовою, без результата. Облазил форум ничего не нашел по данной проблеме. Может кто-нибудь подскажет в чем может быть причина.

У всех машин не зависимо от расположения руля радиатор печки засоряться начинает с противоположной от входа-выхода стороны, то-бишь всегда со стороны пассажира. Промывка и продувка радиатора печки перво-наперво, если не помогло - замена, далее установка доп. помпы на вход печки и замена крышки радиатора на меньшее давление 0.9 (по желанию).

ment73 писал(а):У всех машин не зависимо от расположения руля радиатор печки засоряться начинает с противоположной от входа-выхода стороны, то-бишь всегда со стороны пассажира. Промывка и продувка радиатора печки перво-наперво, если не помогло - замена, далее установка доп. помпы на вход печки и замена крышки радиатора на меньшее давление 0.9 (по желанию).

Благодарю, я грешил на заслонки круиз-контроля, в воскресенье займусь промывкой радиатора печки, лишним не будет. А что дает замена крышки радиатора?

Установка доп помпы повысит давление в системе а установка крышки с давлением 0.9 снизит вероятность прорыва(протечки) изношенных каналов радиатора и радиатора печки (особенно после промывки всякими тиретами, кротами, шуманитами и пр. химией). Т.к раньше начнет скидывать антифриз в расширительный бачок.

P.S Промывку экспериментальным путем выяснили, лучше проводить Дренажником в металлическом корпусе, или помпой от стиралки, подключив ее к ВЫХОДУ печки, "малыш" часто перегревается в кипятке, состав для наилучшей промывки каждый выбирает сам, промывка не всегда дает результат https://youtu.be/XkdZXu8y23g

Не уверен , что Гранд 13 года имеет забитый радиатор печки . Точнее полностью исключаю данное явление . Будь это Старекс 2000 г.в.
тогда есть смысл помывать радиатор печки . Тут же , причина совсем иная , её придётся искать .
Я бы стал искать щели и подсосы под панелью , начиная от входа в панель и далее к радиатору и к решётке торпедо .

ment73 писал(а):Установка доп помпы повысит давление в системе а установка крышки с давлением 0.9 снизит вероятность прорыва(протечки) изношенных каналов радиатора и радиатора печки (особенно после промывки всякими тиретами, кротами, шуманитами и пр. химией). Т.к раньше начнет скидывать антифриз в расширительный бачок.

P.S Промывку экспериментальным путем выяснили, лучше проводить Дренажником в металлическом корпусе, или помпой от стиралки, подключив ее к ВЫХОДУ печки, "малыш" часто перегревается в кипятке, состав для наилучшей промывки каждый выбирает сам, промывка не всегда дает результат https://youtu.be/XkdZXu8y23g

Посмотрел видео ужаснулся, стиралка старая стоит в гараже походу оттуда сниму помпу, а промывать радиатор под давлением или достаточно напора из крана, есть под рукой минимойка керхер, я на ауди им промывал основной радиатор?

adnrey писал(а):

ment73 писал(а):Установка доп помпы повысит давление в системе а установка крышки с давлением 0.9 снизит вероятность прорыва(протечки) изношенных каналов радиатора и радиатора печки (особенно после промывки всякими тиретами, кротами, шуманитами и пр. химией). Т.к раньше начнет скидывать антифриз в расширительный бачок.

P.S Промывку экспериментальным путем выяснили, лучше проводить Дренажником в металлическом корпусе, или помпой от стиралки, подключив ее к ВЫХОДУ печки, "малыш" часто перегревается в кипятке, состав для наилучшей промывки каждый выбирает сам, промывка не всегда дает результат https://youtu.be/XkdZXu8y23g

Посмотрел видео ужаснулся, стиралка старая стоит в гараже походу оттуда сниму помпу, а промывать радиатор под давлением или достаточно напора из крана, есть под рукой минимойка керхер, я на ауди им промывал основной радиатор?

" Не читайте Советских газет с утра ...." М. Булгаков Собачье сердце .""

sergeykarev57 писал(а):Не уверен , что Гранд 13 года имеет забитый радиатор печки . Точнее полностью исключаю данное явление . Будь это Старекс 2000 г.в.
тогда есть смысл помывать радиатор печки . Тут же , причина совсем иная , её придётся искать .
Я бы стал искать щели и подсосы под панелью , начиная от входа в панель и далее к радиатору и к решётке торпедо .

Не давно у брата на сервисе был аутбек 13 года. Хозяйка после маленькой аварии заменила передний бампер, и там по ходу было повреждение, замятие основного радиатора с трещинкой верней крышки. Супруг данной особы залил герметики радиатора jetgo и хайггир. Авария была весной. Сейчас картина в радиаторе печки еще хуже чем в ролике. К вопросу о вероятности...

sergeykarev57 писал(а):Не уверен , что Гранд 13 года имеет забитый радиатор печки . Точнее полностью исключаю данное явление . Будь это Старекс 2000 г.в.
тогда есть смысл помывать радиатор печки . Тут же , причина совсем иная , её придётся искать .
Я бы стал искать щели и подсосы под панелью , начиная от входа в панель и далее к радиатору и к решётке торпедо .

У меня было предположение, что заслонка не до конца закрывается и подсасывает холодный воздух из вне. В любом случае надо снимать панель. Сниму погляжу.

ment73 писал(а):

sergeykarev57 писал(а):Не уверен , что Гранд 13 года имеет забитый радиатор печки . Точнее полностью исключаю данное явление . Будь это Старекс 2000 г.в.
тогда есть смысл помывать радиатор печки . Тут же , причина совсем иная , её придётся искать .
Я бы стал искать щели и подсосы под панелью , начиная от входа в панель и далее к радиатору и к решётке торпедо .

Не давно у брата на сервисе был аутбек 13 года. Хозяйка после маленькой аварии заменила передний бампер, и там по ходу было повреждение, замятие основного радиатора с трещинкой верней крышки. Супруг данной особы залил герметики радиатора jetgo и хайггир. Авария была весной. Сейчас картина в радиаторе печки еще хуже чем в ролике. К вопросу о вероятности...

Это , скорее исключение , чем правило ! Готов сделать ставку в 1т.р. , что радиатор отопителя Гранда 13 г.в. не забит ! Даже при эксплуатации в режиме маршрутного такси .

ВСЕ это так если; одному из хозяев не пришло в голову что нибудь герметизировать гадостями разнообразными.

arival52 писал(а):ВСЕ это так если; одному из хозяев не пришло в голову что нибудь герметизировать гадостями разнообразными.

Ну , да есть такой момент . Там же радиатор имеет винтообразные вставки , для более эффективной теплоотдачи . Вот на этих винтах
эти герметики оседают , забивая потоки ОЖ .

sergeykarev57 писал(а):.....эти герметики оседают , забивая потоки ОЖ .

Самое хреновое что они существенно снижают теплосъем.

Привет,вставлю свои пять копеек,8 числа ехал с отпуска и случилась такая-же хрень,в машине жарко а жена говорит в ноги дует холодом,только с её стороны. пробовали крутить в разные положения ноль. Потом вспомнил перед выездом прогревал салон и включал циркуляцию внутри салона,на улице было -45, короче кнопкой пару раз перещёлкнул всё заработало,я думаю где-то заслонка заедает так как думаю редко пользуемся .мне помогло

Всем привет, сегодня все таки сделал нормально обдув, все разрешилось довольна таки просто, вчера встретил знакомого ездит на дизельном хайсе, у него была течь в системе охлаждения, чтобы уменьшить давление в системе он убрал резиновую прокладку в крышке расширительного бачка (или радиатора, точно не помню) и у него сразу с правой стороны начало дуть теплым воздухом. Благо у жены киа рио, посмотрел у нее, крышка от радиатора, оказалась одинаковая, поставил себе, покатался и печка задула одинаково со всех заслонок. Спасибо!

Всем привет! У меня несколько другая проблема. Когда на передней печке включаю режим обдува в ноги, то для водителя и пассажира идет горячий или теплый воздух. А вот из сопел под передними сиденьями воздух идет не такой уж и теплый. В сильный мороз даже холодноватый. На дружественном форуме посоветовали утеплить рукава по которым идет воздух, дескать они идут по днищу и возух просто охлаждается. Может,кто сталкивался с такой проблемой и удалось вылечить?

СергейН. писал(а):Всем привет! У меня несколько другая проблема. Когда на передней печке включаю режим обдува в ноги, то для водителя и пассажира идет горячий или теплый воздух. А вот из сопел под передними сиденьями воздух идет не такой уж и теплый. В сильный мороз даже холодноватый. На дружественном форуме посоветовали утеплить рукава по которым идет воздух, дескать они идут по днищу и возух просто охлаждается. Может,кто сталкивался с такой проблемой и удалось вылечить?

Могу с уверенность с указать, воздуховоды на ноги под водительским и пассажирским сиденьями идут внутри салона, и они и без этого утеплены, под линолеумом идет утеплитель, войлочной основе. Попробуй с замены крышки радиатора, может у знакомых есть корейские машины, поставь и покатайся, мне помогло.

Крышку по осени ставил новую, хотя старая была исправна. Если только поставить старую и посмотреть, что изменится.

Врядли что то изменится . Изменение может произойти при смене крышки на давление 1,0 - 0,9 , от Киа .

sergeykarev57 писал(а):Врядли что то изменится . Изменение может произойти при смене крышки на давление 1,0 - 0,9 , от Киа .

Такую крышку я нашел. Но есть вопрос: не будет ли из-за этого греться мотор или выдавливать через бачек антифриз?

Меняй пока зима - ничего не перегреется . На лето вернёшь штатную назад . Главное получить положительный результат сейчас .