STAREXCLUB.RU

Устал ремонтироваться,посоветуйте люди Добрые.Купил год назад Старакс 2011года.думал ну вот машина моей мечты.Зиму отъездил,и понеслось.Небуду плакаться,перейду к сути вапроса,летом заменил головку все прокладки, что можно,сейчас выдавливает антифриз из рас.бочка. Провёл кондом-тест,результат печальный! Как быть дальше? Посаветуйте ради БОГА,машинка мне нравиться,жаль растоваться, да и как с такой шляпой Людям продашь ,не по-людски!!! ЗАРАНИЕ БЛОГОДАРЕН!

Что можно посоветовать при такой ситуации ? Вот тебе мыло , вот тебе мочало - начинай сначала . Только моториста сначала найди
нормального , что бы ещё раз не переделывать уже сделаное . Других вариантов , как показала жизнь , нет .

А что есть кондом-тест?

Одевается презерватив за место крышки расширительного бачка и смотришь , в данном он надувается.

Расширительный может продуваться и при выходе из строя пробки радиатора , которая настроена на давление 1,1 бара . Это тоже
надо иметь ввиду . Но это редчайший случай в практике эксплуатации . Обычно продувка идёт по причине головки - снимать , промерять , шлифовать , подбирать прокладку , постараться опресовать головку после шлифовки и тчательно промыть , продуть .

[quote="sergeykarev57"]Расширительный может продуваться и при выходе из строя пробки радиатора , которая настроена на давление 1,1 бара . Это тоже
надо иметь ввиду .
Поясни.

Поясняю . Если клапан пробки радиатора устал и начал перепускать ОЖ в расширительный бачок при 0,5 - 0,7 бар -- на высоких скоростях , оборотах , ОЖ мотором выдавится в расширитель ! Без ОЖ мотор успешно перегреется .

sergeykarev57 писал(а):Поясняю . Если клапан пробки радиатора устал и начал перепускать ОЖ в расширительный бачок при 0,5 - 0,7 бар -- на высоких скоростях , оборотах , ОЖ мотором выдавится в расширитель ! Без ОЖ мотор успешно перегреется .

Пробка радиатора перепускает ОЖ в расширительный бачок? Я вас правильно понял?

Юрий 1968 писал(а):

sergeykarev57 писал(а):Поясняю . Если клапан пробки радиатора устал и начал перепускать ОЖ в расширительный бачок при 0,5 - 0,7 бар -- на высоких скоростях , оборотах , ОЖ мотором выдавится в расширитель ! Без ОЖ мотор успешно перегреется .

Пробка радиатора перепускает ОЖ в расширительный бачок? Я вас правильно понял?

Да , правильно . Эта система же стоит практически на всех современных двигателях . При превышении давления 1,2 бара ОЖ выдавливается в расширительный бачок . Поэтому первым делом проверяем на каком давлении срабатывает клапан пробки радиатора .
Редко но бывает клапан делает сброс при меньшем давлении - мотор перегревается .

Пусть так. А как сбрасывается давление в системе охлаждения при нагреве и выравнивается при остывании ОЖ?

Юра , я же в каждом посту описываю процесс сброса излишнего давления в системе охлаждения двигателя . Почему на холодном моторе ОЖ в расширительном бачке имеет низкий уровень , а при полностью прогретом уровень повышается ? Работает клапан пробки
радиатора . После остывания ОЖ в моторе , она всасывается обратно в систему охлаждения мотора из бачка в радиатор .
Этот процесс общеизвестен и присутствует во всех моторах с системой охлаждения с избыточным давлением . У разных производителей
разное давление на пробке радиатора . АвтоВаз не исключение . У старых немцев давление 0,9 бара .

Описан процесс компенсации теплового расширения ОЖ, а как давление?

Давление прорвавшихся газов через пробитую прокладку в систему охлаждения , так же сбрасывается через пробку в бачок и далее через сосок бачка на дорогу . Чем больше пробой тем активнее процесс . Иногда бурлит и плюёт из бачка очень активно .
Но это меньшее зло , по сравнению с пробоем прокладки из системы охлаждения в систему смазки .Антифриз поступает в поддон , вытесняя масло от маслозаборника со всеми последствиями . Но не будем о грустном на ночь глядя .

Господа знающие или сталкивающиеся с такой проблемой: выдавливает ОЖ из радиатора! И при работе свист-жужжание! Что может значить! Пузырей нет!!! Может термостат неисправен?

Чем всё закончилось?

для начала, я бы написал причину замены головки, и какую голову поставили? если б/у, то однозначно перегретая, с микротрещиной, при нагреве начинает выхлоп давить в систему ОЖ, самый простой вариант проверки, после прогрева двигателя, акуратно открыть крышку радиатора, и давать перегазовку, бурлит, проблема в голове, в лучшем случае в прокладке, и неправильном обжиме головы

Добрый день. Знатоки системы охлаждения, обращаюсь к вам. Опустошается расширительный бачок (где-то за три-четыре дня). Двигатель при этом не нагревается, даже при сильных нагрузках и в жару. То есть, я понимаю, антифриз уходит до определенного уровня не нарушая охлаждение двигателя. Я слышал, что есть у старекса проблемы с нижними трубками в районе передней печки (со временем подвергаются коррозии). Сам заглядывал снизу и видел подтёки по корпусу АКПП. Кто сталкивался с этим, подскажите где копать? А если будут фотки, то ваще замечательно. Ну или ссылку, может тема уже была...

Юрий 1968 писал(а):

sergeykarev57 писал(а):Расширительный может продуваться и при выходе из строя пробки радиатора , которая настроена на давление 1,1 бара . Это тоже
надо иметь ввиду .
Поясни.

Подскажите, где расположена эта крышка? Не мог найти крышку радиатора сегодня, хотел поменять на новую. Есть только на расширительном банке.....

Wisetroll писал(а):

Юрий 1968 писал(а):

sergeykarev57 писал(а):Расширительный может продуваться и при выходе из строя пробки радиатора , которая настроена на давление 1,1 бара . Это тоже
надо иметь ввиду .
Поясни.

Подскажите, где расположена эта крышка? Не мог найти крышку радиатора сегодня, хотел поменять на новую. Есть только на расширительном банке.....

Тут про Гранды речь идёт, тч не нужно её у себя искать...