STAREXCLUB.RU

Подскажите проверенную контору где меняют трубки кондея на шланги.

а чем не подходит та, что на верхнем баннере?

димарио писал(а):а чем не подходит та, что на верхнем баннере?

ита?...

В ИТА ставят только люминь.
Вот моя история:
В прошлом году холодильник стал работать все хуже и хуже. При осмотре заметил что есть две трещины на трубке низкого давления(большего диаметра) заднего контура, выдавали их подтеки масла. Была весна и башлять много денег и оставаться на какое-то время без кондея - был не вариант(3х киндеров возить приходится постоянно). Пошел в соседний сервис взял шланг радиатора малого диаметра, нарезал две трубчоки ,распорол из вдоль и поставил на каждую трещину(две штуки). Стянул резинки обычными нормовскими хомутами. Заправился, чуток посопливило по резинкам и перестало. Холод был до весны этого года.
Короче,этой весной опять засада. Думал хомуты облагородить, но заглянув под днище, увидел что течет уже в другом месте.
"АААААА, Сцуко, распутная женщина!" - подумал я. Стал звонить и узнавать ценники на замену заднего контура на шланги. Ценники не веселые, за все по кругу от 16 тыр просят.
Сегодня купил шлангов и прочего барахла, заехал к знакомому и забрал у него, лежащий без дела, кримпер.
Буду пробовать сделать сам, ибо у меня в офисе и мастерской все для этого есть. Отпишу по результату. Надо будет еще новые крепежи для шлангов нарисовать и распечатать.

Контур сегодня закончил. Завтра буду ставить.
Бюджет:
Расходники - 7тыр
Снять задний контур: 500р
Ну поставить и заправить - 2500р
Итого: 10 тыр но шлангов осталось еще на один контур

Все отлично. Заправил- холодильник. Кондиционерщики похвалили за самостоятельность, сказали что все правильно сделал(у них это 18тыр стоит).
Если кому надо в Москве контур переделать, то обращайтесь, шланги и фитинги у меня еще остались(брал с запасом).

Проблема та же самая,еще и не у всех есть эти трубки-в автодоке с начала взялись за доставку за 5900,потом выяснилось,что они уже по 8 тыщ с копейками
Нашел в экзисте за 3500,надеюсь,это то,что надо
Пока искал причину,нашел координаты одного мужика в районе Серпухова
Я у него узнал,что он меняет трубки на резинку за 13 тыщ руб,с прокачкой и заправкой

kyk писал(а):Все отлично. Заправил- холодильник. Кондиционерщики похвалили за самостоятельность, сказали что все правильно сделал(у них это 18тыр стоит).
Если кому надо в Москве контур переделать, то обращайтесь, шланги и фитинги у меня еще остались(брал с запасом).

я б поменял у тебя свой алюминь на шланги (заАрмянено у меня часть магистраль , сифонит и дольше месяца кондей не держит)

CTOH писал(а):я б поменял у тебя свой алюминь на шланги (заАрмянено у меня часть магистраль , сифонит и дольше месяца кондей не держит)

Набери меня на следующей неделе. Можно будет все сделать за пару часов. На территории рядом есть сервис, там снимут и поставят. Заправить тоже можно.
8-903-7270570 Виктор

kuk
А можно узнать какого размера шланги елки брали?

Вчера купил трубки. Машине 5 лет.
Брал новую в Корее в декабре 2011года.В сервисы не езжу. Только антикор делал по ссылке с форума.
Остальное все сам.
Потекли трубки.Два пятна масляных с утра.
При снятии обнаружилось,что новые были заменены на пропаянные и промазанные холодной сваркой.Потом антикор сверху.
Либо на таможне во Владике,либо при антикоре(машина на ночь оставалась).
Больше нигде машина не была ,где можно было бы снять.
977704H000-длинная задняя-4000руб
977594H010-над АКП идет-3000руб
Брал на грандстарекс.су
Завтра буду менять и на заправку.
Из испорченных буду шланги воять на будущее.
Может у кого есть битые трубки? Очень буду благодарен.Нужны для экспериментов.Вдруг что-то не так буду делать.

месяц назад был тут www.climatavto.ru менял трубки целиком на резиновые шланги GY , обошлось за все 23000(материал,работа,заправка,мойка радиаторов)
сделали все качественно и в срок!

Лето на носу. Морозилка не включается. Муфта не сробатывает (работоспособность муфты проверял, работает на прямую). Пока май дает на прикурить хочу заправить кондей. Дык вот на будущее. Какой марки шланг и сколько метров брать, размер тоже интересен? Я так понял, что старые трубки тоже используются?

менял уже 2 раза ..
сейчас залил акнтикором с цинком ..
поглядим .. если опять , то буду ставить резиновые ..

У меня отпотевает на соеденениях трубок, кольца менял, снова потеет.

kyk писал(а):Все отлично. Заправил- холодильник. Кондиционерщики похвалили за самостоятельность, сказали что все правильно сделал(у них это 18тыр стоит).
Если кому надо в Москве контур переделать, то обращайтесь, шланги и фитинги у меня еще остались(брал с запасом).

Добрый Вечер, Виктор! Какие шланги использовали если не секрет+что там еще окромя шлангов надо? Еще вопрос, как шланги, на "елках" когда ссыхаются травить не будет? Дополню от 03.05.18. : поменял обе трубки (тонкую и толстую) от " от морды до входа в задний радиатор кондиционера", новые трубки, снять-поставить, диагностика и заправка под ключ=6000 руб. Месяц прошел, пока все ОК, наблюдаю. От шлангов и меди отговорили: 1)-ccыхаются и травят на "елках"; 2)-электрохимическая коррозия.

Всем форумчанам Привет! Наконец то сегодня поменял трубки от второго контура кондиционера на армированные шланги в ИТА моторс. Цена вопроса 6500 - шланги, 1500 работа, ну и полная заправка фреоном 2200. Спасибо Денису. Все вопросы можно с ним урегулировать. Параллельно обнаружилась утечка из второго контура печки тоже заменил на металлопласт. Так что рекомендую поменять трубки на шланги. С учетом наших реагентов, которыми поливают наши дороги, Трубки выдерживают два года и замена. Посмотрим сколько армированные шланги проходят...

Заменил заднюю магистраль к кондею на шланги.Там трубки 10 и 16мм. Брал по 3 метра G6(внутренний диаметр 8мм) и G10(внутренний диаметр 13мм) тонкостенные шланги и соответственно к этим шлангам вварочные фитинги,стаканы под обжим G6 и G8.Обрезал родные фитинги.Промыл бензином,чтобы масло вымыть.Иначе при пайке сгорит и образует пленку.Припаял вварочные ершики.Потом протравил кислотой(5 мин) аккумуляторной,чтобы вычистить паячные места от окалины.Промыл водой проточной.Продул воздухом чистым(через масло-водо сепаратор).Обжал кримпером. Начинал от АКПП.Не делал сразу всю магистраль,чтобы не перекрутить шланги.Протянул шланги.Упаковал хомутами через каждые 20см..Обрезал со старой трубки крепления.Они точно подошли к шлангам.Там где шланги крепил старыми прижимами,обмотал их изолентой в 2 слоя.И еще для не провисания шлангов сделал следующее.Там,где дырочки в несущих лонжеронах,вставил(120х3мм) внутрь,поперек отверстия,гвоздики,отрубив предварительно шляпки.Получилось коромысло, к которому хомутом пристегнул оба шланга.Получилось плотное прижатие к корпусу.Чуть-чуть развел трубки высокого и низкого давления у входа в задний контур,чтобы кримпер влез.Примерил и отрезал шлан.Сначала один.Обжал.Потом второй и обжал.Свел трубки.Не допустил нигде ,провисаюших частей шлангов с кузовом,во избежания повреждений.
При подгонке одевал двойной фитинг родной ,с припаянным ершиком и так отмерял шланги.Отвакуумировал систему.Обалдел!За всю ночь вакуум не упал ни на одно деление! Заправил кондей с добавлением 30гр масла. Термометр показывает 6 градусов выхода...Вот и все......
Да! Поменял все колечки уплотнительные.