STAREXCLUB.RU

Доброго дня всем. Пошарил в темах - не нашел ответа.

У меня Гранд 11 года. Прошлой весной обнаружил, что кондей не холодит. приехал на заправку. Мастер сказал осталось %20 фреона в системе. Проверил на утечку, сказал убегало там, где он подключался. Короче исправил заправил (рубля 2 вышло все) и я благополучно откатал лето. Зимой конечно никто не пользует кондей. Пришла нынешняя весна и первые включения. чувствую снова нет холода. Приехал тудаж, к томуж мастеру. Короче закачал, снова проверил все ну и выкачал обратно. Нет говорит смысла тебе там его оставлять, все равно выйдет. По его словам утечка в испарителе, который где то под торпедой стоит.
Вопрос знатокам: что это за зверь и с чем его едят? Что кто посоветует? Может кто менял, сталкивался.
Заранее благодарен за помощь, советы, картинки, ссылки.

деталь в круге

менять, паять ...

Спасибо за подсказку!!! А верить мастеру можно? Действительно испаритель? Больше там негде убежать фреону? И как до этой детальки добраться?

Может и испаритель, может и в соединении сифонить ....
Верить? - Я сам себе иногда не верю Если он так уверен в себе, то обсуди с ним возврат баблосов, если диагноз неправилен.
Как добраться - не знаю, посмотри на форуме или жди опытных грандоводов.

Нормальные спецы закачивают фрион с краской.Потом ,если кондей перестал холодить ,ищут где течь с фонарём и в очках.И клиента тычут носом ,что бы всё по чеснтому было.
На сколько понял ,что бы увидеть испаритель надо что то разобрать в торпеде.

О нашел тему.. Мне тоже надо знать как его достать оттуда?

У 99% Грандов утечка фреона идет в длинной двойной трубке заднего контура кондиционера, испаритель пропускает ИМХО только после аварии. У меня была такая же история, вчера купил эту трубку и заменил, кондей работает