STAREXCLUB.RU

Всем привет.

Зацените деформацию радиатора:



Как думаете, есть смысл ремонтировать этот или сразу новый искать? Немного капает с него синеватое маслянистое :) Антифриз? Откуда именно пока не понял, пока не хочу сильно разбирать, собираю запчасти. Но спустя месяц уровень охлаждайки в бачке еще на норме.

Очевидно, конденсатор кондиционера тоже вместе с радиатором пошел?

Я сам не большой специалист по ремонту авто. Но так сложилось, что сервисы далеко, приходится вникать самому ;). Помогайте советом, кому не жалко.

Лобовой удар?
Меняй конечно, это радиатор кондея.

Менять однозначно.

Это который на схеме 25310? Он там один?

А что тогда такое 97606? Или это оно же?

Машина сейчас не рядом, фоток сделал мало, о чем жалею. Но чет я не помню там сендвич из радиаторов ;)

Аfrikapilot писал(а):Лобовой удар?
Меняй конечно, это радиатор кондея.

Лобовой, в отбойник. Не по всей площади, а только левая сторона. У радиатора только левую сторону вогнуло. Может это можно вправить обратно? Снять и отвезти каким-то спецам по радиаторам? Или будешь выгибать обратно, он еще больше потрескается?

Vinigretus писал(а):Это который на схеме 25310? Он там один?
....

это радиатор системы охлаждения

Vinigretus писал(а):....
А что тогда такое 97606? Или это оно же?
...

это то, что тебе нужно - конденсор

ПС схемам, тем более корейским, не верь

Vinigretus писал(а):...... Может это можно вправить обратно? ....

не выдумывай

Vinigretus писал(а):Это который на схеме 25310? Он там один?

А что тогда такое 97606? Или это оно же?

97606 CONDENSER ASSY-COOLER
25310 RADIATOR ASSY
это две разницы, рисунок в каталоге не сильно совпадает с реальностью, тем более с правилами проекции

т.е. это две разные детали и они стоят друг за другом в кожухе, который на схеме имеет номер 25350?

только первым наружу стоит конденсатор 97606, а за ним - радиатор 25310.

фатально повреждены, скорее всего, обе детали. рекомендуете менять обе детали.

я правильно понял?

Да, менять, потому как неоднократные заправки кондея не дешевы.

Vinigretus писал(а):....
фатально повреждены, скорее всего, обе детали. рекомендуете менять обе детали.

конденсор однозначно менять, а радиатор смотреть нужно!
между ними расстояние в пару сантимов точно есть

Не забудьте там еще и радиатор АКПП


Магазин Братеево Больше года на сайте Есть уставные документы
63 отзыва
8(495)798-61-71
Пожалуйста, сообщите продавцу, что вы нашли информацию на сайте ZZap
8(926)075-26-07
http://www.portercom.ru
Торговля в розницу
Есть доставка курьером
Есть доставка в регионы
Время работы: С 9-30 до 19-00, суббота с 10 до 15, вск. - выходной
На сайте с 08-02-13
97606--- http://www.zzap.ru/default.aspx?partnum ... IA+HYUNDAI
25310--- http://www.zzap.ru/default.aspx?class_m ... 9760638004

по фотке он целёхонек

Klopius писал(а):по фотке он целёхонек

Узел 28190, куда входит трубка охлаждения масла АКПП, каким-то чудом вроде целый. Только слева сорвано крепление радиатора турбины. Удар, бордюрного камня пришелся в балку 62210 на которой крепится этот радиатор. Ее левую часть оторвало с точечной сварки. Она ушла сантиметров на 5, а вместе с ней оторвались и ушки крепления радиатора. В остальном он выглядит отлично ;) Тешу себя надежной приклеить ушки крепления обратно. Или заколхозить какой-нибудь держатель. ;)

Лишь бы не микротрещины, а то коробке может быть кирдык. Хрен знает в каком контуре давление больше.

arival52 писал(а):Да, менять, потому как неоднократные заправки кондея не дешевы.

Логично.

Описание процесса замены радиатора охлаждения двигателя на Старексе уже нашел.

А какие тонкости с Конденсором кондиционера? Что там и откуда сливается? И заправить новый после установки это я так понимаю только в специализированный сервис?

arival52 писал(а):Лишь бы не микротрещины, а то коробке может быть кирдык. Хрен знает в каком контуре давление больше.

это как-то можно проверить, при наличии оборудования и специалистов?
есть какие симптомы по которым можно определить возможность / невозможность доехать до сервиса (подтекания, показания температуры, контрольные лампочки)?

Только снятие и опрессовка. А если сняли, то можно подумать о целесообразности и покупке нового, хотя если охлаждающий целый, можно прессануть.

arival52 писал(а):Только снятие и опрессовка. А если сняли, то можно подумать о целесообразности и покупке нового, хотя если охлаждающий целый, можно прессануть.

пардон, что такое "опрессовка"? ;)

Снять радиатор, слить остатки масла с контура АКПП, и зажав один выход, в другой с помощью компрессора подать воздух, а на выходы патрубков охлаждайки радиатора одеть воздушные шарики, при закрытой горловине.

Vinigretus писал(а):....
пардон, что такое "опрессовка"? ;)

систему охлаждения - давлением
систему кондиционирования - вакуумом

Vinigretus писал(а):...
А какие тонкости с Конденсором кондиционера? Что там и откуда сливается? И заправить новый после установки это я так понимаю только в специализированный сервис?....

стравить, но не очень быстро, фреон через ниппель на контуре низкого давления
открутить старый конденсор, прикрутить новый
и следовать к кондиционерщикам, они вакуумируют и заправят систему