STAREXCLUB.RU

Здравствуйте! Наступили холода,а в моем старексе обе печки не греют как положенно(воздух дуют чуть теплый),хотя трубки на входе и выходе горячие.Заслонки работают нормально.В чем причина?

И тебе привет.
Для начала, почитай вот эти темы:
Вновь прибывшим. Читать обязательно!
Ну прочитайте же уже, как правильно познакомиться с нами!!!

И лучше выполнить то, что там написано, хотя бы сейчас

Сегодня выстовлял на эстокаду под улом (носом вверх) гонял на холостых 30мин.Уровень антифриза не убавился,трубки горячие,а воздух обе печки дуют чуть теплый.Заслонки работают нормально (разбирал).Двигатель рабочую температуру набирает быстро т.е. термостат в норме.В чем причина .Может кто нить даст дельный совет?

Вы там с трубками ничего не напутали, радиаторы печек горячие?

Возможно, радиаторы печек забиты

Как и трубки радиаторы горячие.Шланги не трогал, вроде стоят правильно.А сразу два радиатора забиться могут?

Радиаторы могут забиться как внутри так и снаружи!

starik писал(а):.....................А сразу два радиатора забиться могут?

маловероятно конечно, могло быть все по очереди, просто задний отопитель не так заметен, или если смешать "Тосол" и антифриз G12.

Снаружи чистые смотрел.Да и антифриз свежий залил перед этим промыл систему промывкой для радиаторов, снимал шланги с задней печки.

А до промывок и прочее, как было с теплом?

starik писал(а):.... перед этим промыл систему промывкой для радиаторов, ....

Мне такое даже в голову не приходило сделать на своём автомобиле!

1. После чего появилась проблема? Или машина недавно у тебя?
2. Что за промывка для радиаторов, зачем заливал?
3. Проверь еще раз правильность подключения всех шлангов - не перепутал ли местами вход-выход. Лет десять назад мы на санта-фе два дня бились с такой проблемой, пока не нашли, что шланги подсоединены наоборот

Машину приобрел весной.Шланги судя по входу и выходу как бы в норме.

Систему промывал потому что антифриз был корейский и мне посоветовали его заменить,так как у нас зима посуровей чем уних.Я залил красный феликс,а был жолто-зеленого цвета.

starik писал(а):.... и мне посоветовали его заменить,.....

1. - сливаешь старый,
2. - заливаешь воды дистиллированной,
3. - "гоняешь" на ХХ,
4. - сливаешь,
5. - 2, 3 и 4 пункты можно проделать сколь угодно раз,
6. - заливаешь новый!

А чем промывочноя жидкость плоха?Я в принципи так исделал,после промывочной жидкости промыл сис тему дис. водой 2раза,но эфекта0

starik писал(а):А чем промывочноя жидкость плоха?...

Потому как последствия взаимодействия её с тем, что в системе охлаждения, не предсказуемы!

Но я про нулевой эфект это то что и до промывки ,и хуже не стало,но ине греет как положенно.

утепляй мотор и закрывай радиатор , и сканером посмотри ТОЖ на прогретом моторе ...

starik писал(а):Но я про нулевой эфект это то что и до промывки ,и хуже не стало,но ине греет как положенно.

Дизелю вообще зимой холодно, он без нагрузки себя прогреть не в состоянии, это не зажигалка, которая не знает, куда тепло девать.
Что значит "шланги горячие"? Горячие это 95°,руку обжигает, в остальных случаях это теплые.
У тебя предохранители HTC на месте? Электроподогрев передней печки работает?
После запуска двигателя тепло должно пойти через несколько минут, когда сама ОЖ имеет еще отрицательную t°. В переднем отопителе стоит электрический радиатор, который грузит генератор так, что неутепленный двигатель не теряет температуру даже в пробках. Попытка позапрошлой зимой отключить подогрев ради экваномии солярки, привела к потере способности двигателя набирать рабочую температуру. Что в машине был дубак, это уже следствие.

да все понятно, я ж водила со стажем и на дизеле давно междугородние пассажирские перевозки,но рабочий фиатик греется оч.быстро (дует горячим именно).Но сейчас у нас нет морозов,а небольшой плюс на панели приборов кажет рабочую температуру,а из сопел выдувает теплый воздух,причем со стороны водителя холоднея.

Теплый даже если выкрутить температуру на Hi?
Климу надо смотреть сканером на ошибки. Возможно наелся какойто сервопривод.

А где находятся предохранители НТС?

У меня не климат,простая комплектация

starik писал(а):А где находятся предохранители НТС?

Слева от двигателя блок предохранителей (если смотреть под капот), а так вообще справа. 3 штуки по 40А в больших корпусах.

starik писал(а):У меня не климат,простая комплектация

А там вроде тоже механической связи между крутилками и заслонками нету.