STAREXCLUB.RU

Привет всем. В теплую погоду, точне даже жаркую, +20 и выше, кондей работает слабо. Конкретнее - слабо охлаждает. Так оно и есть на старексах, ибо первый летний сезон, не в курсе как должно быть. Или нужно систему прочистить/заправить?

vachovsky писал(а):Привет всем. В теплую погоду, точне даже жаркую, +20 и выше, кондей работает слабо. Конкретнее - слабо охлаждает. Так оно и есть на старексах, ибо первый летний сезон, не в курсе как должно быть. Или нужно систему прочистить/заправить?

прочистить, заменить фильтры, дозаправить

Kosmos363 писал(а):

vachovsky писал(а):Привет всем. В теплую погоду, точне даже жаркую, +20 и выше, кондей работает слабо. Конкретнее - слабо охлаждает. Так оно и есть на старексах, ибо первый летний сезон, не в курсе как должно быть. Или нужно систему прочистить/заправить?

прочистить, заменить фильтры, дозаправить

Начать лучше с замера давления.

Kosmos363 писал(а):

vachovsky писал(а):Привет всем. В теплую погоду, точне даже жаркую, +20 и выше, кондей работает слабо. Конкретнее - слабо охлаждает. Так оно и есть на старексах, ибо первый летний сезон, не в курсе как должно быть. Или нужно систему прочистить/заправить?

прочистить, заменить фильтры, дозаправить

Помыть радиатор испарителя кондиционера (мыльным раствором попрыскать на холодном движке, потом смыть водой небольшим давлением). Ну и конечно проверить давление.

+сто500, на стареньком начал слабо дуть кондер. Думал утечка, померяли давление, а оно завышено. Посоветовали для начала как Юра написал.

Я думаю давление можно не мерить,при условии чистого фильтра скорее всего случилась утечка.
За 3 года эксплуатации: 1 лето- все отлично,2 лето еле холодит, нынешний сезон вообще холода не было. В том году заправил, но на масле заправки км сэкономили . Мой косяк зимой ни разу не запускал . Этой зимой придется исправиться. За лето при использовании никаких потерь не случается.
Перед тем как загонять на диагностику- уточни время процедуры. Есть шустрит которые умудряются вакуумизировать и заправить за 20 минут, что для старых магистралей может быть смертельно, и вряд ли позволит выявить микроутечки.
А радиаторы после наших зим по любому надо мыть, только осторожно.

За замер давления и советы что помыть и почистить денег не взяли. Озвучили расценки, вручили визитку и сказали приезжай... если что.

Топикстартеру:
Промываем и чистим испаритель.
Вот тут
Re: где находиться дренажная трубка испарителя кондиционера

Обязательно промываем радиатор кондиционера (там же где и радиатор системы ох)

Потом замеряем давление фреона и в 99% случаев дозаправляем.

Наслаждаемся прохладой.

ЗЫ: Фреон-штука очень летучая, если линия где-то потеряла герметичность, то он уйдет оооочень быстро. Если у вас холодит, но плохо, то скорее всего никаких вопиющих дыр нет, надо промыть радиатор и испаритель и дозаправить.

Решил присоединится к обсуждению,так как только вчера заправил кондей. Не понравилось мне,что при +25 салон стал дольше охлаждаться чем в прошлый сезон. А вообще его даже необходимо раз в три года заправлять, так как гладогент закачивается вместе со смазкой необходимой для долговечной работы компрессора.Цена вопроса 2000р. Радиаторы так же сейчас промывают специальными средствами,но не в коем случае не под кёрхером,а то одно неосторожное движение и попадос.

прочитал тему,все советы хорошие,чуть добавлю!встречаются два вида бегемотов,с внутрисалонным фильтром и без него,мыть испаритель если есть фильтр смысла нет а вот проверить на проходимость дренажной трубки(это слив конденсата на улицу)надо!на бегемотах кондесор сделан из хорошего металла так что керхером мыть можно но без фанатизма! извиняюсь но если хотите можите посмотреть о кондере в моей теме http://www.starexclub.ru/forum/viewtopic.php?t=9007 принцип работы у всех одинаковый!
отличие простого бегемота от GRANDA расположением второго контура испарителя и отсутствием нижнего конденсора а болячки по поводу выхода из строя второго контура одни и теже!