STAREXCLUB.RU

так значит если я так понимаю это безопасное место

геннадий.с писал(а):так значит если я так понимаю это безопасное место

Если так рассуждать,то какие места в машине считаются или скажем могут быть безопасными...
По поводу расположения колтла под днищем авто,мое мнение отрицательное.

геннадий.с писал(а): ..............4. место куда положено так конкретно ни кто не знает.Кто под АКБ ставит кто под передней левой фарой............

А как же в Н-1 и I800 там есть даже место под кронштейн котла, да и ставится он там.

arival52 писал(а):

геннадий.с писал(а): ..............4. место куда положено так конкретно ни кто не знает.Кто под АКБ ставит кто под передней левой фарой............

А как же в Н-1 и I800 там есть даже место под кронштейн котла, да и ставится он там.

вы видели гдето в продаже кронштейны и угловой патрубок выхлопа.или для выхлопа проделано отверстие в подкрыльнике.дыру я делать не хотел.Продайте мне кронштейн и патрубок у вас они есть?переставлю завтра-же. под акб хороший вариант

Я похож на продавца? Или вы считаете это аргументом? В таком случае там где вы "сколхозили" все это есть?

я просто поинтересовался.там где я это установил а с ваших слов сколхозил этого всего не требуется

Не знаю про какой угловой патрубок идет речь.но на гранда все отлично устанавливается без всяких там лишних дырок и угловых патрубков выхлопа.

геннадий.с писал(а):по пороги не страшно .он находится выше уровня порогов на 10-15 см.в туннеле коробки примерно уровень трубок от бака.я так понимаю там безопасное место.иначе изготовитель протянул бы все внутри машины.или как вы на это смотрите.

Я тут вот что могу вам сказать. Это ваша машина, что хотите, то и делайте. Это ваше право.
Однако лично я считаю, что все дополнительные штуковины (и отопитель к ним относится) должны быть установлены по возможности на те места, которые для них предусмотрел производитель, в частности это сделано и для облегчения ремонта (обслуживания).
Я вот с самого утра вспомнить никак не могу, то-ли Вебаста, то-ли Бинар писали что-то в своих руководствах про установку под днищем, дескать не одобряется. Не помню и дезинформировать не буду. Однако вы в этой ветке пытались спорить с людьми (профи-кв и Мегавольт) через руки которых прошла не одна сотня машин. Мне кажется опыт у них большой, лично я прислушался бы.

я не спорю а высказал свою точку зрения.Компания вебасто подразумевает установку в левом углу под левой фарой в бампере но ни как под акб.тогда как быть.кто здесь прав.завод что ставит на Н1 ПОД АКБ или вебасто которая ставит под фару.ведь на концерн нундай вебасто поставляет свои котлы и им тогда лучше знать куда устанавливать .появиться эбешпехер на концерне нундай он найдет свое место и скажет что туда и никуда больше.тогда как быть.так что если мы сами дорабатываем свои машины каждый куда хочет туда и ставит.главная суть в том что-бы это все исправно работало

Я может что-то не понимаю, но есть ряд машин которые комплектуются котлом вебасто на заводе. Т.е. это штатная опция. Так вот она стоит ПОД аккумуляторной площадкой. Именно опираясь на это я лично считаю, что место выбрано обдуманно. Его достаточно, оно удобно.
Мнением самой вебасто, эбера, бинара и прочих не интересовался ибо для меня мнение производителя авто более интересно.

вот пример от компании поставщика вебасто на Н1

Огромное спасибо за документ. Но меня тут немного смутило близость глушителя и пластикового подкрылка.
Но за файлик огромное спасибо.

вот и меня смущают эти установки под фарой и акб. Как пролаживается выхлопная трубка когда вебасто под акб. так как выхлоп упирается в подкрыльник

Там ставится угловой отвод. Есть где-то на сайте фотографии. Угловой отвод есть в комплекте.
А также Профи-КВ как-то ставят и без него, я честно скажу не видел, но вполне это допускаю, там места реально хватает.
По крайней мере я когда вебасту на свою машину мостил, то нашел 2 или 3 положения котла которые мне показались возможными.
Думаю практики больше расскажут. Или еще проще возьмут и поставят.

baster писал(а):Там ставится угловой отвод. Есть где-то на сайте фотографии. Угловой отвод есть в комплекте.
А также Профи-КВ как-то ставят и без него, я честно скажу не видел, но вполне это допускаю, там места реально хватает.
По крайней мере я когда вебасту на свою машину мостил, то нашел 2 или 3 положения котла которые мне показались возможными.
Думаю практики больше расскажут. Или еще проще возьмут и поставят.

Места действительно хватает!!! И ни какие угловые переходники не нужны! ПРОВЕРЕННО!!!

2Мегавольт.
Здравствуйте. На моём GS стоит Вебасто и подключена к Климат-контролю. Соответственно работа вентилятора печки стоит на малых оборотах. При заведённом двигателе ( в режиме догрева) вентилятор всё-равно на малых. Можно ли сделать так, чтобы после заводки двигателя климат работал в обычном режиме ( как мне хочется)?

skvajer писал(а):2Мегавольт.
Здравствуйте. На моём GS стоит Вебасто и подключена к Климат-контролю. Соответственно работа вентилятора печки стоит на малых оборотах. При заведённом двигателе ( в режиме догрева) вентилятор всё-равно на малых. Можно ли сделать так, чтобы после заводки двигателя климат работал в обычном режиме ( как мне хочется)?

Добрый.Отконкретизируйте Ваш вопрос.

При совместной работе двигателя и Вебасто вентилятор печки работает на малых оборотах. И пока вебасто не отработает я не могу ничего поменять. А хотелось бы, чтобы я сам мог задавать скорость вентилятору.

skvajer писал(а):При совместной работе двигателя и Вебасто вентилятор печки работает на малых оборотах. И пока вебасто не отработает я не могу ни чего поменять. А хотелось бы, чтобы я сам мог задавать скорость вентилятору.

Можно.Определяйтесь по времени с Виталием.

Мегавольт писал(а):

skvajer писал(а):При совместной работе двигателя и Вебасто вентилятор печки работает на малых оборотах. И пока вебасто не отработает я не могу ни чего поменять. А хотелось бы, чтобы я сам мог задавать скорость вентилятору.

Можно.Определяйтесь по времени с Виталием.

Спасибо. Но я в Сибири

Что-то наши установщики говорят, что не могут этого сделать. Можно ли Вас связать с ними для подсказки?

Возможно, я очень невнимательно читал правила и создал тут сообщение. Поэтому кто-то удалил моё рекламное послание.
В дальнейшем я обязуюсь ознакомиться с этим: Объявление в этом разделе. Читать обязательно!

У меня официалы воткнули вебастик под левой фарой между бампером и моторным отсеком напротив аккамулика и подключили к старлайн на доп канал 1 (включение) гыыыы там бампер большой под него много че напхать можно у меня старекс 2004 как принято обзывать пузотерка автомат правда я резину сунул нормальную теперь не каждая уазка пролезет туда куда я пролазю и вылазю проблемой остается рыхлый снег болото брод больше 50 см с сильным течением гыыы вода давит в борт на глубину машину стаскивает а так ни че фары моются

arival52 писал(а):ВОПРОС; У кого стоит на ГС "Вебасто" где в каком месте, и как удобно в эксплуатации ЭТО расположение котла?
Хочу ставить, есть два предложения о расположении, оба вводят в сомнения. Хочу узнать кто куда устанавливал. Подкапотное пространство, своей забитостью "умиляет". За ранее всем Спасибо.

сам блок мне поставили по центру за коробкой передач, это одно из рекомендованных (и предпочтительное) место от самой вебасты
вот патрубок выхлопа коротковат - воняет когда подходишь сесть за руль, возможно надо вывести туда же где и весь выхлоп

Ясно. Трубку можно купить сейчас, есть гофра из нержавейки для сантехнических работ, диаметр у нее подходящий на выхлоп, стоимость до 180 рублей за метр.