STAREXCLUB.RU

Бутя писал(а):Имеем: Гранд Старекс с 2-хточечными ремнями безопасности на всех сидениях, кроме водительского и переднего пассажирского. В целях безопасности перевозки детей и родителей хочу поставить трехточечные штатные ремни на все кресла, кроме складных центральных. Смотрел у дилера официальную версию Н1 с 3-хточечными ремнями, там ремень выходит из стойки рядом со сдвижной дверью. У меня эта стойка закрыта пластиковой накладкой без каких-либо отверстий. Мыслится мне, что кузова пассажирских Старексов идут штатно с дырками под трехточечные ремни, а потом уже сверху ставятся накладки, как в моей машине. Попробовал аккуратно снять накладку, не получилось, а силу применять не хочется. Подскажите, кто знает, есть ли под накладкой штатные отверстия под ремень?

Вы просмотрите внимательно вот эту тему - Детские сидения
Там даже есть каталожные номера деталей.

Добрый день. Купил Гранд Старекс, изначально был категории D, предыдущий хозяин перевел в В, трехточечных ремней нет , обычные ремни поперек как в маршрутках, детские кресла не установить. Где можно купить такие ремни (можно б/у) и установить, что бы было качественно как и должно быть в В категориях, для безопасности и спокойствия. Заранее спасибо.

А чем родные не устраивают? Кресла детские крепиться элементарно... Если не лень,то читай форум внимательно,все разжовано и не раз... Если бабки деть некуда...то ставь трёх точки...у вас в Москве как раз обдирают по полной на ремнях....

Немного не в тему. Народ, а детям при двухточечном ремне нужно ставить кресло? Вроде верхний ремень их задушить не может, так как отсутствует.

Ну по мимо безопасности) Возникают проблемы при постановке на учет в ГИБДД, гайцы ставят отметку что переделанные "Не соответствуют"

rusperlov80 писал(а):Ну по мимо безопасности) Возникают проблемы при постановке на учет в ГИБДД, гайцы ставят отметку что переделанные "Не соответствуют"

Только Москва и Питер страдает гемороем.....у нас все просто до безобразия. Я описывался по поводу перевода....два дня и 600 рублей за ТО....ну и за постановку на учет 2800

Алекс1740 писал(а):Немного не в тему. Народ, а детям при двухточечном ремне нужно ставить кресло? Вроде верхний ремень их задушить не может, так как отсутствует.

а найдешь сертифицированное в России детское кресло, под двухточечный ремень?

Добрый день! Посоветуйте пожалуйста сервис в Москве где можно качественно установить трехточечные ремни в штатные места! Если можете сориентируйте по ценам. Заранее спасибо!

Вопрос? Для чего они нужны?

Для перевода в категорию D , скорее всего , когда её нет , а ездить надо . Только и всего .

Серёга....я так переводил....все штатно и вопросов не задавали...снял средний ряд...и делов. Без всяких НАМИ и тому подобного.

ALEX911 писал(а):Серёга....я так переводил....все штатно и вопросов не задавали...снял средний ряд...и делов. Без всяких НАМИ и тому подобного.

Не везде прокатывает . У нас без противоугонки авто на учёт не ставят , пока ручку не позолотишь . О переводе в В отдельный разговор . ГЕМОР и бабки .

Трехточечные ремни мне нужны, чтобы правильно устанавливать детские кресла. В случае дтп детские кресла и двухточечный ремень причинят больший вред, чем если бы ребенок был просто пристегнут двухточечным ремнем и сидел на сиденье. Это мое мнение и доводы типа "я езжу не для того чтобы попасть в дтп" или "и двухточечные нормально держат" меня не устраивают. Хочу максимальной безопасности. Если кто ставил трехточечные ремни в штатные места прошу поделиться впечатлениями и контактами.

Я все понимаю...но!.... в штатные места ,штатные ремни...если руки не из ж.. сам в состоянии поставить.... И еще...есть такая функция"Поиск"... эта тема обсосана от и до. И ненадо заливать про безопасность...так как детские кресла...и правда держаться штатными ремнями очень даже хорошо...ведь Вы не первый кто задается данным вопросом....

ALEX911 писал(а):Я все понимаю...но!.... в штатные места ,штатные ремни...если руки не из ж.. сам в состоянии поставить.... И еще...есть такая функция"Поиск"... эта тема обсосана от и до. И ненадо заливать про безопасность...так как детские кресла...и правда держаться штатными ремнями очень даже хорошо...ведь Вы не первый кто задается данным вопросом....

Ну хочет человек отдать кому нибудь 10 тыр , да ради Бога . Покурить тему бюджетнее и полезнее !

Как ты прав,Серега...как ты прав.

Жаль что вместо ответа на простой вопрос я получил -- "Воспользуйтесь поиском и прочитайте форум....." Для установки трехточечных ремней нужна сварка и теплый гараж. У мен, их нет. И дело не в том откуда руки ростут. Каждый должен заниматься своим делом. А за безопасность своих детей я готов отдать и больше 10 тр в отличии от некоторых экономистов.

А ты Саня .... Прочитай на форуме соответствующие темы....и найдешь ответы на свои вопросы. А лучше,не занимайся ерундой...и оставь все как есть....по-крайней мере,это заводское. Ну а если хочешь трёх точки,да на родные места...так это самое простое....но самое затратное,так как придется поменять все обшивки задней части салона или же резать то что есть. Решать тебе....

Спасибо Леха за совет, но трехточки все равно поставлю и обязвтельно в штатные места. Админу привет, хорошо редактирует :—)

У меня сделаны 3-х точечные ремни в штатные места с заменой необходимых пластмассок.
Сейчас так делать уже не стал бы, а сделал бы 3-х точечные, интегрированные в сидения. Получились бы те же самые деньги, плюс-минус.
Минусы ремней в штатных местах:
- поворотный ряд можно использовать только лицом вперёд (для езды спиной вперёд оставил ещё и 2-х точечные, ни разу не пользовался);
- на заднем диване можно их использовать, когда он пододвинут к передним креслам достаточно близко (места для ног остаётся как в седане), т. к. точки крепления ремней располагаются около середины задних стёкол;
- на средних местах есть только 2-х точечные ремни.

MedveZuk писал(а):У меня сделаны 3-х точечные ремни в штатные места с заменой необходимых пластмассок.
Сейчас так делать уже не стал бы, а сделал бы 3-х точечные, интегрированные в сидения. Получились бы те же самые деньги, плюс-минус.
Минусы ремней в штатных местах:
- поворотный ряд можно использовать только лицом вперёд (для езды спиной вперёд оставил ещё и 2-х точечные, ни разу не пользовался);
- на заднем диване можно их использовать, когда он пододвинут к передним креслам достаточно близко (места для ног остаётся как в седане), т. к. точки крепления ремней располагаются около середины задних стёкол;
- на средних местах есть только 2-х точечные ремни.

Спасибо за информацию. Не подскажите когда и где ставили и цена вопроса.

Александр57 писал(а):Спасибо за информацию. Не подскажите когда и где ставили и цена вопроса.

Ставил в Питере в конторе "Автоэлектроника" http://aespb.ru/, т. к. был с ними немного знаком. Уровень работы, скорее всего, выше среднего, но далеко не идеально.
Изначально собирался в Москву к Elsheep'у, но не сложилось: у ребят многовато пафоса и решения не всегда однозначные, хотя и опыта по Грандам, наверное, больше, чем у всех остальных вместе взятых. Сейчас, пожалуй, всё-таки обратился бы к ним.
По цене работ не могу сказать, т. к. делал три с половиной года назад всё в комплексе. Запчасти (четыре родных ремня с болтами, накладки на стойки, новые заглушки в подстаканники, заглушки на потолок) стоили, кажется, 17 тысяч.

Александр57 писал(а):Спасибо....... Не подскажите когда и где ставили и цена вопроса.

Если уж так приспичило ремни, то как тут выше и писали лучше ставить на сами сидения, а в этом действительно "Эльшип" поднаторел.
А в вашем случае из Орла лучше привезти сидушки или отправить с кем к нему, дистанционно установить на них ремни, приехать, забрать и установить готовые.

Не пойму про какие такие детские сиденья ALEX911 говорит? лямки под люльку не годяться, для детей от 4-до 12 то же. остается только категория когда дитё сидеть начинает -после люльки и до 3-4 лет.( использовал в основном макси-кози), Про изофикс не пишу, нет у нас его. И теперь вопрос -насколько надо кого то не любить (детей, ну если нет детей - то родственников которых перевозите в салоне)?????
Тут вопрос не о том что кого то обдирают у нас тут в МСК) Я поехал и сделал интегрированные у Элшипа. Детей своих люблю потому что.
А так да тему покурить надо. Очень много написано в ней. Удачи.

И я детей своих люблю.... Но мои справляются и с двух очками родными.... В креслах никто не ездит...Хоть и младшей 6 лет,в кресле ездила лишь до 2х лет...Дальше сама с штатными ремнями... И ненадолго говорить о безопасности.... Нахрена трехточечный колхоз прихреначенный к сидению всеми тремя очками? Двух точках также,но она хоть заводская. Все колхозное прикрепленные к сидению...Это деньги на ветер.... Это не безопасности...А геморрой из-за перевода в категорию...И заметьте...Это лишь Питер и Москва.... У нас на перевести...Законы соблюдают и техрегламент не нарушают...И темболее не требуют за это бешеные суммы. Переубеждать меня...Бесполезно... Если кому-то что-то не нравится в моих суждениях и доводами...Это проблемы каждого.... И еще...При геморрое перевода категорий,не успокаивает себя мыслью,что трехточечный для безопасности... Всем мир.

Я не представляю что будет с 3-х летним на штатной лямке если что (ну при перевороте например) без фиксации тушки и головы. Может у Вас интенсивность движения другая? тогда понятно. У нас в МСК бешенный темп во всем ( для нас в деревню за 350 км сгонять в одну сторну -раз плюнуть. При этом по 4-6 часов получается. То 160 летишь, то в пробке ползешь. Это нормально для нас)))) и прилететь может на раз, два. Не надо переубеждать никого и говорить что это все колхоз и выкинутые деньги. В нормальном месте сделают хорошо и за вменяемые деньги по местным меркам. И это не моя проблема а проблема обстановки вокруг меня.
Про перевод категори не считаю что очень все дорого и геморно. Все решаемо. Просто у кого то нет денег а у кого то нет времени.

Ах да. Брал свой уже категории В. Ремни интегрированные, шумку и по мелочи делал у Элшипа) сразу после покупки.