STAREXCLUB.RU

Продолжаю заморачиваться по поводу света. В 2014г линзанул ближний свет. На этот раз ПТФ.

Итак, что имеем сейчас

Ближний
- билинзы моримото 2.5" G5 (2014г. shop.bi-led-light.com). Линзы как линзы. Шторка не клинит. Уже хорошенько прогорели. Поменяю потом на koito q5
- маски аля порш панамера. выглядят вблизи так себе, через них видно начинку линз - это минус
- лампы Н1 4200к и блоки mtf. 2 года ходят без проблем, лампы держат спектр, потом весь комплект разом умирает.

Дальний
-------
Лампы Koito WhiteBeam III. Рефлектор дальняка на Н1\грандах лучше не куда и эти лампы отлично лупят на 200м в ясную погоду. умирают через года 3, смотря как использовать. филипс и осрам рядом не стоит по совокупным характеристикам - либо тускло, либо дохнут, либо дорого.

ПТФ
-------
- билинзы dixel (моримото мини Н1) 1.8" G5, самые маленькие на рынке. Встают без распила рефлектора, фрезеруется только сам цоколь H27. Ничего не дрожит и не потеет. Встанут на старый гранд, рестайл и H1.
- маска в комплекте.
- лампы Н1 dixel 4300к на керамике и блоки dixel g5 slim. Не знаю ничего про них, покатаемся, посмотрим.
- рефлектор и маска красились в радикально черный глянец

ДХО - старые добрые 4-х диодные неубиваемые филипсы поставленные еще в 2013г. включаются с зажигания и тумблера на торпеде.

Так же
- немногим ранее бронировались все фары полиуретаном (в галогену.нет)
- менялся фьюз ПТФ с 10A на 15А
- закрыли изнутри бампера пластиком вент.решетки которые смотрят на шины, чтобы говны не летели внутрь бампера. я вообще не понимаю нах эти решетки нужны.
- регулировка понятное дело

7000р работа, 5000р линзы+ксенон

А что по этому поводу думают в ГИБДД , интересно знать ? Что думают встречные терпилы , догадываюсь .
Штатные свет на твёрдую четвёрку - опыт эксплуатации дизельного и газового Грандов .

Пока ничего, предупреждают что будут проблемы с ТО. Выставленный свет по всем требованиям их пока устраивает. Даже ночью будет казаться, что у меня просто линзованый галоген.
Каюсь. Я как-то катался с гей-ксеноном в птф пару месяцев. Стало стыдно, снял. А сейчас другое дело: красиво, светло, никому не мешает.

По поводу терпил могу сказать следующее. Стоковый ПТФ некоторых современных моделей БМВ, фиников, бенсов и тойот даже с их мегакрутой автоматикой, даже на равнине - засвечивает похлеще гей-ксенона.

durvasa писал(а):Стоковый ПТФ некоторых современных моделей БМВ, фиников, бенсов и тойот даже с их мегакрутой автоматикой, даже на равнине - засвечивает похлеще гей-ксенона.

Слушай, надо им написать в штаб-квартиры - что в Москве за 7000р работа, 5000р линзы+ксенон могут технологию правильного освещения продать. А то лошат, понимаешь, слепящие встречных ведра клепают
Только надо предупредить, что на участке контроля качества сборки (там, где фары регулируют) им придется вместо люксометра стенку от ракушки установить

Ленинградец писал(а):

durvasa писал(а):Стоковый ПТФ некоторых современных моделей БМВ, фиников, бенсов и тойот даже с их мегакрутой автоматикой, даже на равнине - засвечивает похлеще гей-ксенона.

Слушай, надо им написать в штаб-квартиры - что в Москве за 7000р работа, 5000р линзы+ксенон могут технологию правильного освещения продать. А то лошат, понимаешь, слепящие встречных ведра клепают
Только надо предупредить, что на участке контроля качества сборки (там, где фары регулируют) им придется вместо люксометра стенку от ракушки установить