STAREXCLUB.RU

Всем Привет,
Вот так в два слоя проклеил пол.





Первый слой:




Второй слой:

РоманыЧ писал(а):Всем Привет,
Вот так в два слоя проклеил пол.

Благодарю, собираюсь на днях свой клеить, правда вопрос, а от бугорков не было желание избавится???

И воздуховоды те что по полу где???

Бугорки это рёбра жесткости,это сам кузов машины.

Воздуховоды положили с верху на второй слой.

Эффект впечатляет реально тише в машине стало!!!

Высоты пластика(ступень, направляек, и.т.п.) хватило с оставленной заводской изоляцией что под напольным покрытием была???
Больше шумят колесные арки, чем днище машины!!

Мне просто часть из бугорков мешает, вот я их и удаляю, далее буду ровный пол делать, с пошью вибропласта и фанеры , вам хорошо у вас в гранде под рельсы всё есть, а у меня надо создавать..., отчёт в переди

arival52 писал(а):Высоты пластика(ступень, направляек, и.т.п.) хватило с оставленной заводской изоляцией что под напольным покрытием была???
Больше шумят колесные арки, чем днище машины!!

Да вылета пластика и всего остального только только, в два слоя это максимум.
Аркии и все остальное клеить буду на этой недели,хочу весь его от пола до крыши уклеить!

На задней хлопушке придется менять гидроцилиндры подъема двери, стандартные не удержут в два слоя(а по уму на двери надо три)

arival52 писал(а):На задней хлопушке придется менять гидроцилиндры подъема двери, стандартные не удержут в два слоя(а по уму на двери надо три)

Про заднюю дверь спасибо учту.
А вот про два слоя это только пол все остальное буду клеить по Максиму!!!
Фото отчёт с меня...

Удачи! Ждем.

arival52 писал(а):На задней хлопушке придется менять гидроцилиндры подъема двери, стандартные не удержут в два слоя(а по уму на двери надо три)

усиление гидроцилиндра

простите-не сдержался

ghost32 писал(а):

arival52 писал(а):На задней хлопушке придется менять гидроцилиндры подъема двери, стандартные не удержут в два слоя(а по уму на двери надо три)

усиление гидроцилиндра

IMG_20141108_131435а.jpg

простите-не сдержался

ghost32 писал(а):...........стопор из заклепки)))

простите-не сдержался .

Слишком радикальный метод.

Юра, за то действенный. когда получил машину, на второй день при -15 крышка открылась и через секунд 5 опустилась сама. хорошо её поймали и я не получил по хребту. достали дрель, заклепку-так и катаюсь уже 4 года, привык однако

Я в свое время поставил с большим усилием, и все стало хорошо. До этого после многослойной шумки, летом еще держали, а зимой плавно опускалась на спину.

пока у меня не было пластиковой крышки задней двери, у меня там стояла фанера 6мм, а на ней динами-овалы, на подиумах из двойного ДСП(16+16мм). вес крышки был ОГО-ГО, поэтому и не стал менять свой тюнинг

давай-давай развивай тему---может выйдите к консенсусу или хотя бы как на наши по два аморта воткнуть и какой их номерок---так ненароком,как будто между делом,спросил

Я двери, крылья, подкрылки сделал, а пол не стал. На полу заводская виброгасящая проклейка мощная.
По случаю, купил войлок 8 мм (используется как подложка под ковролин), вырезал и положил под коврики (кроме передних) - 3 часа работы и очень ощутимый эффект. Коврики использовал как лекало. Тем, кто сиденья по салону катает, такой вариант не подойдет.
Теперь основной шум идет со стороны двери багажника, а точнее со стыка дверь-пол, с задних колесных арок и со стороны уплотнителей пассажирских дверей.
Вот теперь ломаю голову, как улучшить дверные уплотнения пассажирских дверей и двери багажника.