STAREXCLUB.RU

bryser писал(а):Сань, да вроде не воют, особо не прислушивался))

Корпуса зеркал слабо выкрасить в цвет кузова ?

bryser писал(а):Сань, да вроде не воют, особо не прислушивался)) Мне Туле тоже нравятся. У брата бокс на мультиване Мотион 900, там и цена конечно в районе полтоса, а тут двадцатка за всё

Не, бокс понятно дорогой. А у дуг разница не шибко большая. Думаю пару тысяч. Мне вот черные дуги Туле нравятся. Но они дороже чем серебристые. А Мотион 900 на нашу машину вообще в самый раз. У меня Мотион 800. Маловато. Можно было бы и больше. Но цена. :) Пользуем что есть. :)

sergeykarev57 писал(а):Корпуса зеркал слабо выкрасить в цвет кузова ?

Не слабо уже два раза было)) Все равно облазят.

Поставил рейлинги Voyager, поперечины и бокс Thule.

Привет. Не понимаю почему на ГС ставятся спойлер двух типов?
И где достать такой? MOBIS

Алехсандер писал(а):Красава-авто! Серёг, а дуги Атлант не воют? Мне дуги Туле эстетически больше нравятся ( на мой вкус).

До дуг стояли поперечины атлант, при закрытой двери крепления упирались в нее, краску протерли до метала, теперь надо красить т. к. появилась ржа.

Добрый день!
Посоветуйте, пожалуйста, как решить проблему.
Необходимо на Старекс 2009 года установить два автобокса. В Москве я дважды видела такое, выходит, это реально сделать. Но как?
Какой багажник нужен? Длина, ширина, ограничения по весу? Конкретные фирмы/модели?
Так же нужен еще и второй бокс. У нас уже есть автобокс, остался от Опель Зафиры. Длина 190, ширина 80.
Я совершенно ничего не понимаю ни в боксах, ни в багажниках Постоянно кричащие вокруг и что-то требующие от мамы дети добавляют суеты и мешают сосредоточению. В общем, не обойтись мне без вашей помощи.
Планируем долгие поездки с детьми (шестеро). Вещей будет ооочень много. Плюс коляски, велики, самокаты...
Думаю еще о велокреплении на фаркоп, но, наверное, не в этом году.
Пока что цель - до майских разобраться с установкой багажника и автобоксами.

Данка писал(а):Добрый день!
Посоветуйте, пожалуйста, как решить проблему.
Необходимо на Старекс 2009 года установить два автобокса. В Москве я дважды видела такое, выходит, это реально сделать. Но как?
Какой багажник нужен? Длина, ширина, ограничения по весу? Конкретные фирмы/модели?
Так же нужен еще и второй бокс. У нас уже есть автобокс, остался от Опель Зафиры. Длина 190, ширина 80.
Я совершенно ничего не понимаю ни в боксах, ни в багажниках Постоянно кричащие вокруг и что-то требующие от мамы дети добавляют суеты и мешают сосредоточению. В общем, не обойтись мне без вашей помощи.
Планируем долгие поездки с детьми (шестеро). Вещей будет ооочень много. Плюс коляски, велики, самокаты...
Думаю еще о велокреплении на фаркоп, но, наверное, не в этом году.
Пока что цель - до майских разобраться с установкой багажника и автобоксами.

К сожалению, поздно вижу пост, наверно не актуально уже, но на будущее -с любыми вопросами обращайтесь на прямую, занимаемся только Старексами, знаем про них всё)

Всем здравствуйте! У кого нибудь есть опыт владения рейлингов Ercul Турция?

Накануне очередной поездки на рыбалку дошли руки - поставил себе релинги. Маде ин Турция, Кан отомотив, брал в микстюнинге. Магазин понравился - перезвонили сразу, сотрудник честно проинформировал, что эти релинги от фв т5, что необходимо сверлить крышу, что в идеале надо снимать потолок, с ходу ответил на все дополнительные вопросы про геометрические размеры изделия. Дальше стандартно - оплата, отправка.
От т5 релинги выбрал сознательно - потолок снимать крайне не хотелось, а эти поставил без снятия - передние точки крепления (самые нагруженные) получаются в проемах сдвижных дверей - большие шайбы через два слоя металла. Задние точки крепления получились тоже через два слоя, крепил со снятием пластика задних стоек кузова и отщелкиванием трех задних пистонов потолка - все отгибается и можно заглянуть и подлезть. Средние точки крепления релингов попали в три слоя металла крыши - там вытяжная заклепка м6. Как указывал элшип пришлось на 7 мм укоротить среднюю опору - тогда к форме нашей крыши приложились идеально, без излишних напряжений. Весь крепёж использовал качественный, не со строительного рынка, все монтировал с антикором и герметиком.
Попытки оторвать релинги руками приводят к раскачке всей машины - свои разумные 70 кг такая конструкция должна выдерживать, даже с учетом аэродинамики груза.
Поперечины Туле вингбар 150 см были в загашнике, на них и бокс становится, и каноэ нормально укладывается.
Фотки, как обычно, вывесить не могу

сыч31 писал(а):Фотки, как обычно, вывесить не могу

если хочешь, то на почту мне кидай, вставлю.

Сергей, спасибо, вроде получилось.

Подскажите пожалуйста, у кого стоит Voaager сколько на них реально можно грузить по весу, если поперечины например Omsa? Еще вопрос по установке: в Автопаре ставят их без снятия потолка только сверху вставляя какую то распорную шайбу, кто нить имел опыт установки таким способом, или ставил в Автопаре?

Gogas писал(а):Подскажите пожалуйста, у кого стоит Voaager сколько на них реально можно грузить по весу, если поперечины например Omsa? Еще вопрос по установке: в Автопаре ставят их без снятия потолка только сверху вставляя какую то распорную шайбу, кто нить имел опыт установки таким способом, или ставил в Автопаре?

На вояджер я грузил по 150 кг, без проблем, НО на нормальные поперечины (туле и атлант).
Omsa у меня тоже есть, стоят постоянно (Атлант ставлю только на дальние поездки), но доверия к ним почему то нет, как-то хлипенько выглядят, пластиковые упоры доверия не внушают, и не фиксируются толком - вручную свободно двигаются.
Пользуюсь в городе, ну и дачи изредка. На дальняк - только поперечины с зажимами на рейлинги.
Вояджеры у меня закреплены со снятием потолка через шайбы. Насчет крепления с распоркой - тоже вариант, главное чтобы точно попасть в усилитель, а не в голый металл крыши. И потом, у вояджера штатно 2 точки крепления, 3 (посередине) доделывают при установке - здесь в теме все написано, но ее реально только из салона зафиксировать.

vaka писал(а):Я с багажником на крыше решил проще установил поперечины туле 754. И теперь можно что угодно устанавливать. Уже испытал в перевозке двух велосипедов на крыше

Привет, дырки пришлось делать?

zauber писал(а):

vaka писал(а):Я с багажником на крыше решил проще установил поперечины туле 754. И теперь можно что угодно устанавливать. Уже испытал в перевозке двух велосипедов на крыше

Привет, дырки пришлось делать?

Для поперечин дырки не нужны, так ставится, но субъективно - хлипковатая конструкция, хотя может и ошибаюсь, я их только ставил, и не ездил с ними.

субъективно - хлипковатая конструкция, хотя может и ошибаюсь, я их только ставил, и не ездил с ними.[/quote]
Не скажу что хлипковаты.Раз вгод с капсулой и грузом кг.70 и скорость 140-150 ни подвели ни разу.

Мужики, ни кому еще гайцы нервы не мотали из-за рейлингов? Лютуют нынче из-за тех.регламента. Купил рейлинги, а теперь стремно стало. Как отмазываться? Сертификатов для Гранда на турецкие поделки для фольксвагенов явно нет.

Привет. всем грандоводам! А вот как я сделал. От Челябинска до Иркутска проехал и всё нормально.

А ещё, вот.

Спойлер.

Всем привет! Никто не в курсе - по новым правилам прохождения техосмотра не будет ли установка рейлингов для багажника(особенно со сверлением крыши) рассматриваться технадзором как вмешательство в конструкцию ТС?
Кстати - мне скоро предстоит повторный техосмотр, авто категории D. Первый раз завернули в апреле по причине отсутствия 2х аптечек и 2х огнетушителей(было по одному экземпляру), тахографа и кнопки ГЛОНАСС. Уже поставил и купил недостающее. Передо мной тётка повторно проходила после снятия кенгурятника. Вот я и думаю - не коснётся ли то же и рейлингов, а то ведь багаж при полном салоне только на крышу и просится...

Доброго дня. Обратился в автосервис на установку рейлингов, предлагают турецкие, с вариантом крепления с помощью резьбовых клёпок, но вот отверстия они делают не в области крыши, как показано на Ютубе, а в боковой шов, что располагается под чёрным декоративным уплотнителем. Убеждают, что это лучшее с точки зрения жёсткости место для крепления. Может у кого то уже есть опыт подобного крепежа?

роман15121973 писал(а):Доброго дня. Обратился в автосервис на установку рейлингов, предлагают турецкие, с вариантом крепления с помощью резьбовых клёпок, но вот отверстия они делают не в области крыши, как показано на Ютубе, а в боковой шов, что располагается под чёрным декоративным уплотнителем. Убеждают, что это лучшее с точки зрения жёсткости место для крепления. Может у кого то уже есть опыт подобного крепежа?

Резьбовые клепки - баян для ленивых! мы делаем и всем советуем на хороших закладных гайках спереди и на закладных болтах сзади. Да. больше работы. разборка потолка, но вы уверены на 200% что ваш бокс не отправится в самостоятельный полет. оставив приличные дыры в крыше.