STAREXCLUB.RU

На ночь оставляя машину на автозапуске отключаю печку, чтобы тепло движка не расходовать. Но утром салон промерзший, жуть как не приятно. Решил подключить климат к доп.каналу сигналки. В принципе оказалась проще чем расчитывал. Надо снять блок климат-контроля.Разобрать и припаять проводок к ножке кнопки auto.Вывести провод из блока и подключить к доп.каналу сигналки. Теперь ночью двигатель греет только себя не расходуя тепло на салон, а утром я спокойно после запуска двигателя с брелка, включаю печку.

А зачем этот гемморой??? При нажатой кнопке AUTO печка сначала прогреет движок а потом уже начинает отдавать тепло в салон. Причем движок к этому времени успевает существенно прогреться

shoubiz писал(а):............ к этому времени успевает существенно прогреться

На холостых то оборотах, в минусовую температуру!!!!

Тем паче не стоит париться по поводу печки!!!!!!

Скажу только, что при одинаковых условиях: t воздуха -27, движок под одеялом, мордажка закрыта, постановка на охрану в 20-30, t двиг.+75, t подкапотного +14, запуск по t -15 (датчик t в районе топл.фильтра), время работы автозапуска 24 мин. С вкл. печкой на +18 автозапуск за ночь 3 раза : 01-15,03-50,06-22. С вык. печкой 2 раза: 01-21, 04-47, а 07-20 она уже по будильнику запустилась, t подкапотного -13. в 07-35 я включил печку . Минус один запуск двигателя для меня хороший результат (меньше насилия над движком)