STAREXCLUB.RU

Херня это всё с баластами,если в ледяную ямку попадёш,не поможет ,проверенно,три мужика на задний бампер становились ,результатов ноль....

YEVGENIY писал(а):Херня это всё с баластами,если в ледяную ямку попадёш,не поможет ,проверенно,три мужика на задний бампер становились ,результатов ноль....

+100500.За то тормозной путь увеличивает не кисло...

USACH писал(а):+100500.За то тормозной путь увеличивает не кисло...

Каким образом? Трение прпорционально нагрузке.

Начни считать с увилечения массы для начала...

Для начала, школьный курс физики. Берём кирпич и везём по столу, привязав к динамометру. На какую грань его не поставь, усилие нужно одинаковое. Плашмя - нагрузка маленькая, площадь большая. На попа - наоборот.
Грузим - увеличиваем сцепление шин с дорогой.
Другое дело, что может "нехватить" тормозов, т.е. недостаточное усилие на колодках или неспособность рассеять энергию

AJIKALLI писал(а):...Другое дело, что может "нехватить" тормозов, т.е. недостаточное усилие на колодках или неспособность рассеять энергию

вот это верно, на колесах тормозное усилие опосредственное, от колодок
впрочем в условиях, когда нужна балластировка, вмешиваются еще и гидродинамические силы, в таком случае большая масса дает больше шансов на появление водной пленки в пятне контакта....
речь ведь о зиме? в таких условиях даже хреновые тормоза до блокировки срабатывают

YEVGENIY писал(а):Херня это всё с баластами,если в ледяную ямку попадёш,не поможет ,проверенно,три мужика на задний бампер становились ,результатов ноль....

Так ямка, ямке рознь. Думаю что если в канализационный люк колесом провалитесь, то хоть десять мужиков на бампер поставь она не выедет.
По песку и снегу, балласт очень помогает.

AJIKALLI писал(а):

USACH писал(а):+100500.За то тормозной путь увеличивает не кисло...

Каким образом? Трение прпорционально нагрузке.

Есть ещё понятие инертности тела. Здесь что перевесит считать надо, а для этого коэффициент трения колеса с дорогой и колодок с диском понадобиться, в общем я в эти дебри не полез бы, а без них эти разговоры не доказуемы.

hosemarkus писал(а):

AJIKALLI писал(а):...Другое дело, что может "нехватить" тормозов, т.е. недостаточное усилие на колодках или неспособность рассеять энергию

вот это верно, на колесах тормозное усилие опосредственное, от колодок
впрочем в условиях, когда нужна балластировка, вмешиваются еще и гидродинамические силы, в таком случае большая масса дает больше шансов на появление водной пленки в пятне контакта....
речь ведь о зиме? в таких условиях даже хреновые тормоза до блокировки срабатывают

Речь действительно о зиме, а поэтому смею предположить, что основное торможение идёт шипами, а им пофигу где там водяная плёнка.

Грузы от лифта

В автобусах я полный нуб, потому спрошу..
Зачем это надо?
Цель нагрузки задней оси? ГС сносит на дороге, или он застревает? У меня ГС 2010, езжу практически всегда пустой, читаю форум и иногда всплывают темы объяснения которым дать не могу.
Из данной темы я понял что сторонники груза, делают для того чтобы... а вот для чего у меня только одно в голове.. чтобы он не сел и его не снесло?

Была раньше Делика 2вд, чуть газнеш шлифует, работал в то время на ЖБИ, снял размеры багажника, сделали опалубку, залили на вибрастол в пропарку и было хорошо.

Самый лучший балласт это доп бак , литров так на 100 и в перёд , да и без разницы Гранд или 4Х4 Старичок

Анатолий писал(а):Самый лучший балласт это доп бак , литров так на 100 и в перёд , да и без разницы Гранд или 4Х4 Старичок

И куда его поставить ?

БВВ писал(а):

Анатолий писал(а):Самый лучший балласт это доп бак , литров так на 100 и в перёд , да и без разницы Гранд или 4Х4 Старичок

И куда его поставить ?

Зеркально. На правый борт.

baster писал(а):

БВВ писал(а):

Анатолий писал(а):Самый лучший балласт это доп бак , литров так на 100 и в перёд , да и без разницы Гранд или 4Х4 Старичок

И куда его поставить ?

Зеркально. На правый борт.

Если как доп. бак, то можно и там, а если как баласт, то его нужно в корму, а там негде.

в первый же обильный снегопад в нашем чудо-городе оценила, как заносит машинку... в следующий раз (следующий снег) ехала с полным багажником из Метро, в т.ч. большим количеством воды... весу было где-то 120 кг... оценили разницу...
теперь в багажнике появилась (пересыпанная в канистры и уложенная культурно в коробках) гранитная крошка... полет нормальный... (+100 кг)

А ещё я рекомендую поставить в багажник тару с крупнозернистым песком. И если колёса начинают "полировать" дорогу, сдайте назад (вперёд) и подсыпьте песочку под ведущие колёса. Результат всегда положительный. Всегда вожу с собой (достаточно много лет).

after писал(а):А ещё я рекомендую поставить в багажник тару с крупнозернистым песком. И если колёса начинают "полировать" дорогу, сдайте назад (вперёд) и подсыпьте песочку под ведущие колёса. Результат всегда положительный. Всегда вожу с собой (достаточно много лет).

гранитная крошка была выбрана как замена песка... потому как песок нужен абсолютно сухой, иначе в мороз он может смерзнуться одним куском... а гранитная крошка не замерзает (это спец.крошка 2-5 мм, которой посыпают тротуары, мне ее в нашей диспетчерской инженер наделил за так...)

Анатолий писал(а):Самый лучший балласт это доп бак , литров так на 100 и в перёд , да и без разницы Гранд или 4Х4 Старичок

+100 с началом зимы включал привод только по сугробам, но сегодня, выработав задний бак, въехал на стоянку (там небольшая горочка и немного льдя, но с места под шлагбаум) с хорошей пробуксовкой. Раньше и не замечал ее.

Ха ха ,здесь наблюдаю в основном бывалых...(на форуме) , остальные видать читают... так вот на медне вёз из Кунгура 1 020 кг железок + полный задний бак ( 180 литров) вот и заметил на заднем как на полном, по трассе и по снегу лишь колёсья подкочать пришлось до 3.... ,пусть кто то возит песок...,а соляру тоскать приятнее, всегда за 3000 тысщи улететь можно ,а в планах на задок запаску (с багажника)и пневмо подушки,уж больно бизнес у меня тяжёлый....

Я вожу только свою задницу и воздух в салоне. Просто мне нравится этот автомобиль и грузить его полуторатоннами я не хочу и не буду.

after писал(а):Я вожу только свою задницу и воздух в салоне. Просто мне нравится этот автомобиль и грузить его полуторатоннами я не хочу и не буду.

Поезди зимой на 4 везде... по общаемся...

Была у меня Нива с 1983 по 1993гг, теперь я хочу ездить по асфальту и желательно с комфортом, а не так, как например в г.Ряжске, где напрочь отсутствует твёрдое покрытие дороги.

after писал(а):.... а не так, как например в г.Ряжске, где напрочь отсутствует твёрдое покрытие дороги.

Подтверждаю, там его просто нет... Совсем... Бывал там пару раз у друга...

after писал(а):Была у меня Нива с 1983 по 1993гг, теперь я хочу ездить по асфальту и желательно с комфортом, а не так, как например в г.Ряжске, где напрочь отсутствует твёрдое покрытие дороги.

При чём здесь нива ? Звёздочка это совсем другой уровень,а про бездорожье ...оно у нас везде.. при поездке в Москву из Екатеринбурга не раз понимаешь что 4 ВД полезно,а тем более с таким объёмом в салоне..., я предлагал попробовать сравнить 2 и 4 WD и там делай выводы... Да купи Гранда и комфорт по асфальту круче....

А УАЗ Патриот не подойдёт? Он у брата и мы иногда меняемся машинами. А Гранда не хочу, экстерьер не мой, ну не нравится и всё тут. Ну а Нива вто время была для рыбалок, грибов и ягод. Ну и ездили там где и дорог-то не было. Есть с чем сравнивать, но сейчас мне не надо 4везде.