STAREXCLUB.RU

как по легкому отключить антенну чтоб не дергалась - радио не слушаю , при каждом заводе-глушение срабатывает да ещё по 2 раза

выдернуть предохранитель в блоке у левой ноги водителя. также при этом отключатся часы.

Палик писал(а):выдернуть предохранитель в блоке у левой ноги водителя. также при этом отключатся часы.

Это не тот предохранитель.

Если выдергивать предохранитель, то №24. Но на нем помимо антены висит блок иммобилайзера, питание памяти магнитолы и зуммер движения задним ходом(если таковой есть).
Есть два варианта:
1. Выдергиваешь магнитолу и находишь "серый" провод (без всяких полосок и тд) и режешь его. Он отвечает за включение реле мотора антены.
2. (Более правильный) Лезем в ноги пассажира и находим на боковой стенке 3-х контакный разъем с "серым", "черным" и "оранжево-черным" проводами и расцепляем его.

Спасибо ! Видно SERG66 сильный электротехник. Может подскажет как правильно сделать дополнительное управление свечами накала с отдельной кнопкой на панели (можно ли вывести с неё управл. сигнал на родное реле или поставить допонительное), т.к. судя из ответа «Корея Мотор» у меня летний вариант старекса- Вот вопрос - ответ:
Вопрос:
здравствуйте. такая проблема - на старексе 2003 гв D4BH на свечи накаливания подается напряжение только перед запуском, во время и после нет - заводится но сильно трясется как-будто троит. с помощью руководства по ремонту не могу найти где находятся реле свечей накаливания и резистор, уменьшающий напряжение после запуска.свечи вытаскивал - ngk 11 в ,подсоединял напрямую их вместе - накаляются до красна нормально .подскажите пожалуйста.

Ответ:
Здравствуйте, Владимир. Силовое реле свечей накаливания находится под капотом на моторном щите вблизи правой стойки. Включает реле непосредственно модуль управления двигателем. Алгоритм управления постоянно меняется и не уточняется производителем, более того подача напряжения на свечи накаливания после запуска может вообще не осуществляться (в зависимости от региона предназначения автомобиля). Дополнительный резистор в данной схеме не применяется. С уважением, Сахарчук Леонид, шеф-тренер Техцентра «Корея Мотор».

может кто ещё захочет отключить антенну - тот разъем что обозначен М26 труднодоступен нужно снимать блок управления , так что используйте 1ый вариант, я же взялся за 2ой, т.к. пока не смог вытащить двд магнитолу- сильно запресованна , родных крючков нет, а от других не подходят

1й вариант ещё сложнее!

serg66 писал(а):

Палик писал(а):выдернуть предохранитель в блоке у левой ноги водителя. также при этом отключатся часы.

Это не тот предохранитель.

Если выдергивать предохранитель, то №24. Но на нем помимо антены висит блок иммобилайзера, питание памяти магнитолы и зуммер движения задним ходом(если таковой есть).
Есть два варианта:
1. Выдергиваешь магнитолу и находишь "серый" провод (без всяких полосок и тд) и режешь его. Он отвечает за включение реле мотора антены.
2. (Более правильный) Лезем в ноги пассажира и находим на боковой стенке 3-х контакный разъем с "серым", "черным" и "оранжево-черным" проводами и расцепляем его.

Более правильный 3-ий способ, который избрал я... он вытекает из 1-го, но после того как режем вставляем в разрыв обычный тумблер/кнопку(фиксирующуюся) и включаем/выключаем антенну по желанию.

Когда менял антенну,то отсоединял только фишку справа в районе ног пассажира-там входное отверстие для проводов антенны.насколько помню-было не сильно труднодоступно.

отключил - поставил тумблер когда снимал панель, добираясь до лампочек в приборке

Помогите добраться до антенны. Из салона пробовал - засада...
Хотел разработать закисшую штатную электрическую антенну и не расчитал усилия - пластмассовый поводок обратно не убирается , моторчик урчит....(((
ХЭЛП ПЛИИИЗ !!!

Шестерёнкам капец, однако... Хотя и не факт. А добираться надо было через арку правого колеса, сняв подкрылок!

Да, это точно - у знакомого так и было на его авто - переусердствовал с силой, я свою разрабатывал в несколько приёмов - залил всё это дело WD40 включил радио, вышел и помог антенне немного подняться выше, залил WD40, выключил магнитолу - помог антенне войти обратно и так далее. Сейчас вообще работает тихо.
Если будешь лезть в антенну - не забудь фотоотчёт сделать.

Я разберал антенну так как нечаяно ее сломал .для вытаскивания антены необходимо снять (с правой стороны пасажира) обшивку ,открутить коробочку (вроде как центральный замок )и потом разъединить провода идущий из крыла это провод питания и антены(они в одном пучке с резиновой заглушкой ).ОТкручиваешь верхнию гайку потом снимаешь подкрылок откручиваешь болт и вуаля антена у тебя в руках .Разбереаешь ее ,меняешь саму антенну (сама антенна продается в экзисте )все собираешь в обратной последовательности .

всем откликнувшимся....
уже вооружился было болтокрутом и надеждой на быструю и бескровную победу, дай думаю
для успокоения поводок подергаю....
посадил дочу за руль, показал где что нажать и.... О ЧУДО !!!... с первого раза поводок,
видно шестеренкой зацепило, послушно убрался в норку....
доче лимонад, себе

Мужики! Я сделал проще, приёмник запитал отдельно минуя замок зажигания и все проблемы с дёрганием антены отпали сами Теперь она поднимается только при включении приёмника!!!!!.....

Люди поскажите обратную ситуацию, надо востановить антену. В салоне при установки магнитолы поставили бошевскую антену, а от штатной все по откусавывали (3 провода). У кого есть электрическая цветная схема?

Цветной нет, есть такая:

Вот расшифровка цвета проводов:

А вот подскажите пожалуйста, эта штатная антенна по крепежу сильно отличается от имеющихся в продаже:
http://www.rus-treyd.ru/data_cat/9022_L.jpg
http://www.rus-treyd.ru/data_cat/10898_L.jpg
или нужно искать именно нашу?

У меня без проблем втала купленная на рынке за 800 р. "универсальная" , только надо брать Full aunomatic. Единственный минус цвета проводов не совпали.

я тоже умудрился сломать антеннуОн у меня в межсезонье заедал не затягивался до конца из за наледи торчал 20 сантимови при вкл радио антенну его механизм пытался с грохотом вытолкать на всю длину но не получалось поэтому у меня было в планах поменять антенну ускорило планы поломка антенны Залез на пр колесо протереть стекло и зацепил антенну курткой не заметил и спрыгнул с колеса результат погнутая антенна Сейчас приклеил на лобовое стекло бошевскую и никаких хлопот и шумов Для подключения пришлось снимать переднюю панель полностью

друзья раскройте глаза невеже)))) Откуда выезжает антенна??? где она находится то))))

Внутри правого крыла

Serj теперь понятно че радио фигово ловит... нифига у меня не выезжает ))))))))

У моего тоже была сломана при покупке, я бы даже сказал вырвана телескопическая часть. Уже поменял на новую родную. С покупной что-то нужно было колхозить с креплением - сказали в сервисе.

я ведь сразу подумал как я антенну не заметить мог...
А чего у меня за машина такая))))
нету в крыле ничего !!!!