STAREXCLUB.RU

есть мысль сколхозить турботаймер . друг принес вырезку из "за рулем" с тремя вариантами - самый простой механическое реле времени (типа как у микроволновки, стир. машинки ) + реле.
Вопрос к какому проводу от замка зажигания сие параллелить ?

Двигатель работает в положении ключа в ON, следовательно надо рвать провод с контакта замка 2(М-15)(SD-10) 3 квадрата Зеленый. Не забудь о иммобилайзере (если таковой есть). Его надо или обходить или клеить таблетку из ключа рядом с замком.

ИММО нет.
Судя по схеме
рвать не надо, надо подать параллельно управляемый через реле + на тот провод, с которого он пропадает при выключения зажигания.

Сергей ты говорил о нем "провод с контакта замка 2(М-15)(SD-10) 3 квадрата Зеленый" ?

Да

vladimir писал(а):
рвать не надо, надо подать параллельно управляемый через реле + на тот провод,

контакт 2 разъема М-15 (выход ON замка в положении зажигание)

с которого он пропадает при выключения зажигания.
3 квадрата Зеленый" ?

Плюс (на замок)приходит на 6 контакт разъема М-15, провод 3 квадрата Красный (не путать с розовым).

похоже опять началась русско-корейская головоломка, вот фото с прошлой е-ли с установкой кнопки управления свечами накаливания
замок

разъем

подсоединился к уже отведенным, реле щелкает как надо, результат 0
завтра буду пробывать подавать плюс прямо на замок.
может ли мешать сигналка или что-нибудь еще? левых проводов тьма

Бери тестер и прозванивай где появляется + при различных положениях ключа (OFF, ACC, ON, START).

При положение ON + появляется на 3-х контактах разъёма замка зажигания , не считая постоянного входящего, и того на котором появляется + 4,5 В при изменение положения педали сцепления.



Пробывал подавать + от реле на каждый из 3-х по отдельности, при подаче на один всё получилось (машина продолжала тарахтеть при извлечение ключа), но на время задержки загоралась в пол накала лампочка свечей. Проверил напругу на свечах - есть.

Сделал отводы от всех 3-х, подключил к реле, теперь всё функционирует как надо.

Механическое реле времени не нашел, нет у нас таких магазинов.
Поставил электронное (помог один хороший человек) - удобная вещь - есть 4 интервала 0-60 сек ... и т.д. до часа, и в каждом интервале плавная регулировка, на фото внизу справа.

Ну похоже все совпадает.

Единственно, думал что 2 и 4 в замке соединены, оказывается нет.
Скорее всего если от общей кучки отцепить провод с 3 контакта разъема (питание для прикуривателя, магнитола, зеркала ...), то движок будет работать.
А вот откуда +4.5 в на 5 контакте ?(вопрос).

PS: Кстати не дорогие и несложные турботаймеры делает питерская фирма "Полятный волк". Знаком с их продукцией, пользовался и пользуюсь ей с 1999 года.

Скорее всего если от общей кучки отцепить провод с 3 контакта разъема (питание для прикуривателя, магнитола, зеркала ...), то движок будет работать.
у меня нет , я ж говорю проводов левых тьма
за 4,5 В сам удивился -три раза перепроверял, пропадает или появляется ( точно не помню) при нажатие на сцепление - защита от случайной заводки на скорости. чем их 12 не устроило , может идет с когого-нибудь электронного блока.

Полярный волк цен на сайте не указывает, надо звонить.
Тоже кстати - у хорошего человека осталась ещё одна такая вещица, я сразу спросил цену ( есть еще два знакомых дизилиста - делико и таракановод, но им пока не до таймера) - 500 р.

добрый вечер! ну у нас вечер в Тыве! проблемка нарисовалась по турботаймеру поменял переключатель оборотов на печку . поехал в город вернулся . автобус нагретый глушу он сразу молчок. давай смотреть. табло загорается Tb1 когда зажигание включаю и через пол минуты тухнет. и никакой реакции на кнопки.вверху маленькая однерочка светится.включаю выключаю такая же петрушка. правда до этого нормально работало т.е. ключ вытаскиваю на пульте время загорается сколько он будет работать. может мороз влияет у нас -35.40 давит. ??

1. Я нифига не понял. Только в общих чертах.
2. Какая модель сигнализации-то хоть скажи, каждая по своему общается

я сам не в курсе. купил недавно бусик пульт как пейджер на панели стоит провод уходит под приборную доску пробывал обнулять бесполезно акб клемму снимал.

тогда, боюсь, что никто не поможет.
слишком мало информации :(

Ищи, что мог задеть/оборвать при замене переключателя вентилятора печки

добрый день! прочитал с утра ваши ответы залез снял панель . проследил куда идет какой провод. вот какая нерадостная картина нарисовалась провод с << пейджера >> идет на черную прямоугольную коробочку с овальными краями в нее вставлена узкая длинная фишка с нее идут три провода на приборную доску черный на массу под болтом . белый на фишку их там три две длинных одна короткая если смотреть с водительского места короткая вставляется слева с краю одна длинная по центру вторая справа.так вот провода подходят на среднюю фишку на 3 слева желтый провод. зеленный провод на 6 слева красный провод. также жгут обмотанный изолентой уходит вниз под рулевую колонку с жгута один черный на плавкий предохранитель который я проверил целый.один провод на реле один на фишку на толстый белый провод наверное питающий вот такие пироги. наверное все равно мало инфы? были бы нормальные СТО или электрики не вопрос обратился бы туда но у нас еще феодальный строй.

Вон там видите проводок торчит, ну такой серенький, в смысле коричневый. Да нет же, левее. Увидели? Так вот его не трогайте. А фишку, которая с закругленными краями слева от центра, если смотреть с водительского места на восток, даже правильнее на юго-восток, глядите... Она же не до конца вставлена.

А если серьезно, ну мы поняли что турботаймер сломался.
Вы послушайте доброго совета, пожалуйста. Если нет у вас знаний в авто-электрике, это не страшно, вы только соберите назад все крышки и болтики и постарайтесь найти специалиста. Я не верю что в городе нет нормальных авто-электриков. Ну не верю.

ну спасибо умыл ты меня .! а если серьезно подсказали поставить авто сигнализацию с функцией турботаймера а то на бусике стоит еще родная корейская которая любит иногда закрывать сама двери. спасибо еще раз!!!!

у меня стоит заводской турботаймер , 2 месяца назад перестал работать , может кто нибудь подскажет, где там это реле искать ?

STRANNIC писал(а):у меня стоит заводской турботаймер

Очень-ОЧЕНЬ-О Ч Е Н Ь сильно сомневаюсь, что от завода Hyundai. Может, от Горьковского или Ижевского завода?

сигналка есть какая? может от неё довесок?

У нас в Нижнем нет надобности ставить турбо таймер, на отечественные авто, все равно все турбины одноразовые

STRANNIC писал(а):у меня стоит заводской турботаймер , 2 месяца назад перестал работать..

Доброго времени суток! Как Ваши трудности с турботаймером решились? Нашли где сей девайс установлен?
У меня та же проблема: турботаймер приехал вместе с не новой машиной из кореи. И теперь спустя много лет на третей сотне тысяч км перестал работать турботацмер. Причем перестал не сразу, а несколько дней был "плавающей ошибкой"- то сработает, то не сработает..
Пульта нет. Сигналки никакой нет- двери ключем открываю/закрываю. Научите как найти и оживить турботаймер, пожалуйста

через месяц

Проблему решил. Предохранители все проверили, один заменили- таймер вернулся к жизни.